Киевский метрополитен

Согласен с Alexeyka — это обычный левый поворот. Разворот со стороны, например Надднепряского шоссе в обратную сторону невозможнен.

Но вообще, суть последних сообщений — простые придирки к словам.

incognito писал(а):еще "специально под разворот" сделаны почти все эстакады над ЖД

А это как? Или я что-то недопонял?

Ну НЯП когда рядом с жд с обеих сторон делаются проезды для разворотов. В Киеве таких мало, но за городом немало. Простой пример — Борисполь, Окружная, эстакада над перегоном Борисполь — Барышевка.

В Киеве например путь с АШАНа на Петровке в сторону Троещины - разворот над Ж/Д (и симметрично ж/д полотну) http://wikimapia.org/#lat=50.4887382&lo ... =1&m=b&v=8

incognito писал(а):

Alexeyka писал(а):Комментарий называется "абы ляпнуть"?!Покажите мне хоть одну транспортную развязку в Киеве, предусмотренную и спроектированную именно под разворот?

метро Днепр

С точностью до наоборот. На подкове невозможно развернуться, если едешь по Набережному шоссе. Разве что по бордюрам скакать...

когда рядом с жд с обеих сторон делаются проезды для разворотов. В Киеве таких мало

Что первое приходить в голову — Зенит

По поводу мостов ЯТД речь идет о мостах над ЖД, на зените - ЖД сверху.

И даже по Киеву таких мест не мало - броварской проспект (ЖД в районе К-Днепровский), под харьковским шоссе возле дарницы (куда планируют пустить хорду), под Дружбой Народов - Гринченко уже реализована, с другой стороны - планируется ЖДшоссе, кардачи - реализован проезд к парковке радиорынка, новобеличи-окружная - полноценная развязка, и т.д. и т.п.

Також щось схоже є тут

TANK писал(а):По поводу мостов ЯТД речь идет о мостах над ЖД, на зените - ЖД сверху.

И даже по Киеву таких мест не мало - броварской проспект (ЖД в районе К-Днепровский), под харьковским шоссе возле дарницы (куда планируют пустить хорду), под Дружбой Народов - Гринченко уже реализована, с другой стороны - планируется ЖДшоссе, кардачи - реализован проезд к парковке радиорынка, новобеличи-окружная - полноценная развязка, и т.д. и т.п.

Извиняюсь, а где разворот по Гринченко? Гринченко просто проходит под мостом и все. А чтобы сделать разворот нужно проехать немало.

пролет дополнительный (для авто) там есть, что было построено - другой вопрос.

sternmacher писал(а):

incognito писал(а):еще "специально под разворот" сделаны почти все эстакады над ЖД

А это как? Или я что-то недопонял?

примеры:
http://wikimapia.org/#lat=50.482836&lon ... 18&l=0&m=b
http://wikimapia.org/#lat=50.488746&lon ... 17&l=0&m=b
http://wikimapia.org/#lat=50.4383313&lo ... 18&l=0&m=b

Сегодня вечером (18:30) на правом повороте с Набережного шоссе на б-р Дружбы Народов, на выезде стоял КаМАЗ, перекрывая одну из "полутора" полос на выезде, и была "небольшая" пробка - метров 400 по Набережному шоссе в 2 полосы и половина "кольца" в 3 полосы. Левый поворот с ДН на НШ был заблокирован и хвост пробки буквально через несколько минут должен был заблокировать левый поворот НШ-МП. Когда всё это счастье рассосалось - не знаю, т.к. у меня сегодня не было времени постоять со всеми - я повернул налево с НШ на МП, развернулся на его левобережной развязке и вернулся обратно, всё вместе заняло минуты 3.

Ну так развязка ещё не сдана, так что неудивительно

dimentiy писал(а):Ну так развязка ещё не сдана, так что неудивительно

проблема блокирования всех левых поворотов при затруднениях на одном выезде - никуда не денется после сдачи.

Надеюсь, камазы блокировать будут редко.

dimentiy писал(а):Ну НЯП когда рядом с жд с обеих сторон делаются проезды для разворотов. В Киеве таких мало, но за городом немало. Простой пример — Борисполь, Окружная, эстакада над перегоном Борисполь — Барышевка.

Что за эстакада над перегоном "Борисполь-Барышевка", простите за оффтоп, не могу сообразить!