Киевский метрополитен

Главное, чтобы ревизоров вздрючили :3

tov_tob писал(а):От станции до стрелки 200 м.
Разогнаться до 70 было проще простого.

Там за этой стрелкой еще одна стрелка, где ограничение 60. Не думаю, что поезд сначала разгоняется на первой стрелке до 70, а затем снижает скорость до 60. Скорее всего он ехал максимум 60 км/ч.

ОК, пусть будет 60 - все равно не 25.
Кстати, откуда инфо про ограничение 60?

Dimon писал(а):Там за этой стрелкой еще одна стрелка, где ограничение 60. Не думаю, что поезд сначала разгоняется на первой стрелке до 70, а затем снижает скорость до 60. Скорее всего он ехал максимум 60 км/ч.

1-й путь "Дворец Спорта"-"Кловская", сразу при старте с ДС в час пик (особенно при нагоне графика раньше) поезд набирал скорость, затем резко тормозил.

Какое расстояние между стрелками, и да, почему 60 км/ч?

Между стрелками примерно 100 м:
http://forum.nashtransport.ru/uploads/1 ... 822447.jpg

Так нередко на станции поезда въезжают на большой скорости под 40 км/ч, а через 100 метров уже 0 км/ч. Поэтому разница в 10 км/ч на 100 м это мизер даже при начальной скорости в 70 км/ч.

Короткое замыкание в мосметро

Судя по отсутсвию гула, 825 вольт

sashman писал(а):Главное, чтобы ревизоров вздрючили :3

Та ну, щоб ворона вороні око виклювала? Ніколи такого небуло.

Klovsky писал(а):А ЭЧ тут при чём?

Ну освітлення стрілки наприклад. Пишуть бул не таке як потрібно.

Вимога ставити додаткові світильники є, але кількість та якість не визначена у ПТЕ.

Зате:

п. 3.17 http://metromost.com/alb/pte.htm

Остряки стрелочных переводов, уложенных в тоннеле, должны освещаться дополнительно установленными светильниками.
Перед остряками при противошерстном движении поездов на главных путях и путях для оборота и отстоя электроподвижного состава должны быть уложены отбойные брусья.

Ну про такий дріб'язок як відбивний брус і згадувати не хочеться, хоча для ревізора це "галочка".

Нормы освещенности:
10 лк для тоннеля
30 лк для стрелок

Основание: КСЦ Метро-2. Отраслевые нормы искусственного освещения производственных объектов и подвижного состава метрополитенов. ВНИИЖТ. 1987 г.

tov_tob писал(а):Кстати, откуда инфо про ограничение 60?

ЯТД, что из ПТЭ. При въезде на станцию 60.

по рельсовым цепям что на платформе действительно 60 максимум. по всем остальным до 80. в т.ч. и перед станционными. тоесть 80-80-60-60-80.

Киевский метрополитен

Новости