Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)

[realasterix]

В качестве фантазии. А почему бы сейчас, когда в метро нет народа, 4.20 не ездить на персональном составе дабы не попасть под горячую руку едущим на работу/с работы?
Удобно же - сел на ГД, вышел где то между МН и Арсенальной.

[TANK]

спасибо, первый раз за день ржу))) а метро по какой причине не работает, ты как думаешь?)))

[ЛиС]

TANK, ну понятно же - 4.20 в аренду взяли, потому что поверху стало страшно кататься. А так, быстро, удобно, и проезд у них бесплатный

[TANK]

последний аргумент сделал мой день второй раз))) спасибо!)

[ЛиС]

Нема за шо. Обращайтесь

[Бодрый]

Так завтра и прочитаем в газете "Позавчера" : 4.20 на работу/с работы ездят на метро

[Бодрый]

В конструкции автострады моста предусмотрено строительство "Радужной", а заодно и "Подольской", на которой должна быть пересадка, а это все подземные работы. Если наши горе-чиновники придумают еще и это, не посоветовавшись с инженерами....

Так что мешает высаживать пассажиров СТ возле ст.м. "Подольская" ? А дельше они "гуськом" (кто быстрее, а кто и помедленнее) совершают переход на "Тараса Шевченко". Тем самым не совершая одновременного столпотворения на последней станции.
Ну а "Радужную" СТ вообще обходит боком.

[dimentiy]

Ну, для начала, то, что поезда на ТШ приходят не очень пустые.

[Бодрый]

Так ведь уже не раз писали о том, что это будут те же пассажиры (большая/меньшая часть), но которые сейчас добираются на "Петровку"

[XAN]

Как бы не так, в час пик уже после Оболони в вагонах не то что бы очень свободно, да и Петровка не Троещиной единой живет.

[tov_tob]

Изложил некоторые мысли по этому поводу:
http://tov-tob.livejournal.com/115680.html

[Бодрый]

Как бы не так, в час пик уже после Оболони в вагонах не то что бы очень свободно

Так а что это тогда меняет ?

Не все ли равно в таком случае, куда подвозить к метро: на Подол или до "Радужной"?

tov_tob, позволь с Тобой не согласиться.
Не всё равно. Есть разница.
Т.к. подвозить на Подол будет возможным с Лесковской, М.Цветаевой и Милославской. Тоже самое и в обратном направлении.
Соломенка, Троещина - это всё хорошо. Но когда в эти районы ещё "доберётся" 4-я линия ?

[tov_tob]

Т.к. подвозить на Подол будет возможным с Лесковской, М.Цветаевой и Милославской. Тоже самое и в обратном направлении.

А на Радужную ты трамваем не сможешь все это подвозить? Трамвай, что в одном, что в другом случае остается и мирно живет на Бальзака.

Соломенка, Троещина - это всё хорошо. Но когда в эти районы ещё "доберётся" 4-я линия ?

В 1960-м году тоже самое можно было сказать про Святошин и Голосеево.
Развитие города не может ограничиваться решением глобальных проблем сиюминутными решениями. Рано или поздно проблема потребует комплексного решения. Не сейчас, так завтра.
Для того и рисуются генпланы до ХХ-надцатого года.

[Бодрый]

Почему СТ обязательно должен "жить" только на Бальзака ? Что мешает продлить линию на ПМП ?

Не сейчас, так завтра

Просто у нас это завтра наступит в году так 2050-м.

[tov_tob]

Почему СТ обязательно должен "жить" только на Бальзака ? Что мешает продлить линию на ПМП ?

Я уже изложил свое видение на этот счет.