Киевский метрополитен

AMY писал(а):Ну дыК: жовто-сыня ленточка в награду для каждого первого автомобилиста

Ага, именно! И еще 10-тысячному, дабы от ж/д не оставать. Я как-раз это и имел ввиду.

Bomberman писал(а): Только можно один последний вопрос: что вы понимаете под "официальным открытием дороги"? Ну, попросту говоря, как водители узнаЮт, что со дня Х можно туда ехать?

Официальное открытие дороги:
"29. Датою введення в експлуатацію закінченого будівництвом
об'єкта є дата затвердження акта державної приймальної комісії про
прийняття в експлуатацію цього об'єкта органом виконавчої влади чи
органом місцевого самоврядування, що утворив комісію."

закон

Как водители узнают? вариантов куча: например объявление в СМИ. Прежде всего Информация об открытии нужна для обеспечения безопасности движения. Не в ленточках то дело.

И что, по вашей логике водитель перед каждым перекрестом должен где-то найти этот акт или залезть в Google, чтобы убедиться в том, что дорога "официально открыта"?

"Зачем писать такую чушь." (с)

Нет. Этого водитель не должен делать.
Прошу не перекручивать.
Объясню:
1) если дорога давно существует то ограничения вводятся государственными органами (ставятся знаки, делаются анонсы).
2) если дорога только построена, то на гос. органы ложится ответсвенность принять к эксплуатации безопасную дорогу и проинформировать водителей что дорога а) открыта; б) безопасна (соответсвует стандартам).


если бы тот водитель (о котором я писал) понимал, что дорога не открыта, он бы не поехал, а вы бы не давали бы этой ссылки:

tov_tob писал(а): "Зачем писать такую чушь." (с)

Извините не получилось правильно вставить ссылку на закон.

Перекручивать? Да, нет, что вы.
Только вот непонятка: как водитель должен узнать, что дорога открыта давно или недавно? А если дорога новая, как узнать, что она именно новая, а не реконструкция и все таки как узнать, что она открыта официально не запрашивая акты и не пользуясь СМИ? Хочется конкретики хотя бы на последний вопрос.

P.S. Извините, я вас попутал. Ссылка дана только лишь как на автора цитаты, а не как ссылка на конкретное сообщение.

Я так сразу и не отвечу. Нужно поискать удачный ответ.

НО, (по быстрому): почему то все ездят по установившимся маршрутам. И ЗНАЮТ (указано на карте, есть направляющие знаки, ходит общественный транспорт) что по этой дороге можно ехать.
А если это новый маршрут, то всегда находятся первопроходцы, которые либо едут по мусору, либо возвращаются. Так и узнают "не запрашивая акты и не пользуясь СМИ".

Ruslan писал(а):Я так сразу и не отвечу. Нужно поискать удачный ответ.

НО, (по быстрому): почему то все ездят по установившимся маршрутам. И ЗНАЮТ (указано на карте, есть направляющие знаки, ходит общественный транспорт) что по этой дороге можно ехать.
А если это новый маршрут, то всегда находятся первопроходцы, которые либо едут по мусору, либо возвращаются. Так и узнают "не запрашивая акты и не пользуясь СМИ".

А если человек приехал из другого города/страны, он тоже должен знать где тут "установившиеся маршруты", где ходит общественный транспорт и т.п.? А не проще ли руководствоваться ПДД, дорожными знаками и разметкой?

Попробуйте найти ответ на Ваш вопрос сами. Как вы поступаете в чужом городе/стране? Таков и будет ответ.
Я тоже за использование ПДД, дорожными знаками и разметкой.
А еще я уважаю законы и соблюдение техники безопасности.

Ruslan писал(а):Я тоже за использование ПДД, дорожными знаками и разметкой.А еще я уважаю законы и соблюдение техники безопасности.

С этим трудно не согласиться.

закон

Либо кирилицу переводи в %символы, либо гугло/яндексрезаркаурлов в помощъ
goo.gl
clck.ru

Bomberman писал(а):А не проще ли руководствоваться ПДД, дорожными знаками и разметкой?

Итак:
1) со стороны Ахматовой на Григоренко (четн) - кирпич;
2) со стороны Тепловозной (Григоренко (четн) зигзагом прямо) - знак движение вправо-влево 4.6. Прямо нет.
3) по Здолбуновской (с обеих сторон) на Григоренко (четн) знаков нет. Есть знаки 4.4-4.5, которые по правилам ПДД касаются Тальновской, которой уже нет .
4) по Григоренко (нечет, со стороны Здолбуновской) знак 5.17.2.
Все знаки указательные.

Каких либо информационных типа 5.5, 5.7.1 или запрещающих типа 3.21 со стороны Здолбуновской нет.

Ура!
Прямо в эти минуты укладывают асфальт от перекрестка Григоренко-Драгоманова в сторону "Эпицентра", правая сторона путепровода полностью перекрыта пластиковыми барьерами.

За работами можно следить по видеопробкам

Как у нас умеют партачить.

Все так хорошо начиналось, и так хрен... плохо заканчивается. Речь идет об этом участке. Его выводят на уровень Тепловозной и Канальной. Т.е. насколько я понимаю никакого проспекта от дарницкого шоссе до Здолбуновской не будет. Будет уродец:
во-первых: первый участок (после поворота дарницкого шоссе до Канальной) на 2-3 метра ниже уже существующего с другой стороны. Вообще это не проблема, но это на 2-3 метра ниже того мусора, что навозили раньше;
во-вторых: дальше возле газовой заправки (которая остается) маршрут идет по Канальной 10 метров, сворачивает на Тепловозную и дальше до Здолбуновской. В этом месте укладывают бордюры на уровне Канальной (немного расширяя, но зигзаг остается).
в-третьих: в связи с первыми двумя останется зигзаг Тепловозная-Григоренко на Здолбуновской.

Нет хороших слов. Остались одни выражения.

Даже не радует, что идет подсыпка грунта с жд полувагонов на продолжении дарницкого шоссе. Железнодорожники говорят, что возят с какого-то карьера Житомирской области. И со слов "вторая Чернобыльская зона".

Во второй зоне внезапно нет ЖД, она есть в четвёртой, которой по сути уже нет.

со слов. и вроде Игнатпольский, но здесь я не уверен.