Киевский метрополитен

Грибок находится над оборотником. 2-й путь обрывается раньше.

Грибок над крайним тоннелем, левее ничего не рыли ни там, ни ближе к Амурской

Ярослава 03.06.2011 - 494 кільця .

Любаша 03.06.2011 - 91 кільце .

Палатка над Любашою .

P.S. Грибок (а правильніше венткіоск) знаходиться над тупіком. Повертаючись до раніше піднятого питання демонтажки Любаші - її вже почали робити. Стіну будуть робити не Касаграндою, а буронабивними палями. Через те, що діаметр щита більший діаметра тунеля по другій колії, а тупік іде практично впритул до тунеля 2-ї колії, то планується, що Любаша дійде до тупіка, а далі будуть робити відкритим способом.

FSI писал(а): P.S. Грибок (а правильніше венткіоск) знаходиться над тупіком. Повертаючись до раніше піднятого питання демонтажки Любаші - її вже почали робити. Стіну будуть робити не Касаграндою, а буронабивними палями. Через те, що діаметр щита більший діаметра тунеля по другій колії, а тупік іде практично впритул до тунеля 2-ї колії, то планується, що Любаша дійде до тупіка, а далі будуть робити відкритим способом.

В общем, придется повторить мое сообщение с фотографиями. Я понимаю, что дилетант в метростроении, но это же не значит, что надо меня полностью игнорировать, тем более, что тут большинство дилетанты. Tov-tob вообще свысока ко всем тут относится и иногда даже не дает ссылки на свои новые посты в журнале. Как я себе представляю ситуацию (никто не спорил! Ну понятно, дебил тут пишет что-то, зачем спорить):


в центре оборотный тупик, по краям - будущее продолжение линии. Правый тоннель уходит ниже двух других.


вот собственно что это? Я думаю, что левый тоннель. Он достроен настолько, насколько видно. Обратите внимание на деревянную "камеру" в самом конце. Сейчас там вентиляционный грибок.


здесь это все уже накрыто. Может быть оборотный тупик находится над правым тоннелем? (там, где гидроизоляция)


а это будущая монтажка Ярославы.


на этом снимке хорошо видно, что оборот точно находится между тоннелями

Левее венткиоска, как я понимаю, грунт не раскрывался нигде. Если я прав, значит грибок находится над левым тоннелем.

вот собственно что это?

Это - оборотный тупик. Левый тоннель на фото справа сразу за краном (уже присыпан).

Понятно. Так бы сразу

Интересно, что именно "так бы сразу" я должен был сделать раньше?

Ярослава 04.06.2011 - 501 кільце .

Любаша 04.06.2011 - 94 кільця .

tov_tob писал(а):Интересно, что именно "так бы сразу" я должен был сделать раньше?

Ты ничего не должен, спасибо

Возникла интересная идея для отображения хода строительства тоннелей на карте.
Для реализации такой идеи нужны географические координаты (градусы, мин, сек...) начала строительства щитами каждого отрезка тоннеля и места лбов забоев на данный момент (или хотя бы неделю назад). Можно просто указать места на Викимапии, и желательно бы узнать координаты таких мест в привязке к пикетам + метрам.
Ещё нужны данные о размерах колец (где 1, а где 1,2 м). Некоторые данные уже нашёл в теме, но хотелось бы свериться. Спасибо!

Ярослава 05.06.2011 - 507 кілець .

Загальний вигляд таблички 05.06.2011

Ярослава 06.06.2011 - 512 кілець .

Загальний вигляд таблички 06.06.2011

Любаша 05.06.2011 - 97 кілець .

Загальний вигляд таблички Любаші 05.06.2011 .

Любаша 06.06.2011 - 100 кілець .

Монтажка Вікторії 06.06.2011 .

P.S. Їхав в суботу зранку на вокзал, по моніторах крутили новини Києва, в тому числі щодо продовження будівництва метро до Виставкового центру. З того, що запам"ятав:
- на будівництві метро працюють близько 1500 чоловік;
- Ярославі залишилось пройти близько 300 метрів (? сам здивувався...);
- на цьому тижні (якому саме не уточнялось) повинні запустити Вікторію.
Ніхто не знає, звідки вони беруть таку інформацію для прогонки по моніторах?

Ніхто не знає, звідки вони беруть таку

... траву?

AMY писал(а):... траву?

Ага

Ну по большому счету все описано верно. Разве что у Ярославы цифра 300 пока больше похожа на 400.

Ярослава 07.06.2011 - 517 кілець .

Загальний вигляд таблички 07.06.2011

Любаша 07.06.2011 - 103 кільця .

На монтажці Вікторії активний рух. Зняли частину зеленого паркану зі сторони ВЦ, зараз там працює кран. Крім цього, помітив один пристрій (він червоного кольору) схожий чимось на нижню частину Касагранди.

Фото 1 .

Фото 2 .

Фото 1 .

FSI писал(а):Повертаючись до раніше піднятого питання демонтажки Любаші - її вже почали робити. Стіну будуть робити не Касаграндою, а буронабивними палями.

Доказ 1 .

Доказ 2 .