Киевский метрополитен

Стоят в депо ТЧ-3 "Харьковское" в полуразобранном виде.

Скорее в недособраном

7+ месяцев сборки это ИМХО слишком. Может там выявили какой-то серьезный дефект/заводской брак и поэтому не покупают остальные 4 состава?

Нет просто нет запчастей, ни как не довезут.

А за эти запчасти хоть заплатили?

за эти запчасти хоть заплатили?

В одну из церквей прихо­дил Мирошников молящийся. Он молился об одном и том же: «Господи, сделай так, чтобы я дособрал Пришельца выиграл по лотерейному билету милли­он долларов».

Он четко знал, что хотел. Он был привержен это­му, повторяя день за днем, месяц за месяцем одну и ту же молитву, до тех пор, пока не услышал голос Господа: «Да купи же ты, наконец, запчасти для Пришельца лотерей­ный билет».

AMY, супер! Развеселил среди серых будней...

28.07.2008

25 июля 2008 года ЗАО «ВАГОНМАШ» отправило первый состав вагонов метро для Варшавского метрополитена, в количестве 6 вагонов (2 головных с кабиной машиниста и 4 промежуточных).
http://www.vagonmash.ru/

Там и фото есть. Видимо поляки заплатили полную стоимость состава.
Украинцы очень любят "справедливые" цены. Видимо вагоны пришли полуразобранные. По минимальным ценам. Все таки экономия должна быть разумной.

Что-то странная у него модификация, я таких не встречал. Сидения - как у "Славутича". Боковое стекло возле дверей защитит сидячих поляков от нюхания задницы стоящего боком к дверям пассажиров. Вопрос: он синхроннный или асинхронный? И какая фирма-производитель движков? И что с нашими 10360-10364?

Спецы говорят так.......( ответ не мой..а с Metro.NWD.ru )

1)Тяговый привод коллекторный, 114кВт на двигатель.

2)Сидения польского изготовления. На 81-540/541 (2001 г.в.), 81-540.7/541.7 и 81-540.8/541.8 (№10280-10284, №11496-11503) устанавливались аналогичные сидения (но с другой фактурой).

3)Вагонов для Киева не 4,а 8 - №10357-10364. Все они сейчас стоят в ТЧ-4 Северное. Заказа на них как не было так и нет. В случае экономической выгодности эти вагоны могут быть переделаны в 81-541.2 для петербургского заказа этого года.

интересный момент - у этих вагонов тележки колеи 1435мм.

spbchel писал(а):28.07.2008
Украинцы очень любят "справедливые" цены. Видимо вагоны пришли полуразобранные.

Руководству Трансмашхолдинга (или как там его) не мешало бы купить губозакаточную машинку с такими ценами. Лучше тогда нам подождать пока 7021/7022 в серию пустят.

Извините за прямоту. Ждать вы не можете....Киевское метро трещит от недофинансирования и страшной перегруженности пассажиропотоками...

И кстати поляки заплатили хорошую цену. И спецы туда выехали и составы явно уже на ходу. Не надо жалеть бабла. Боком выходит.

К сожалению. К тому же некоторым "посадовцям" выгодно покупать ПС втридорога.

3)Вагонов для Киева не 4,а 8 - №10357-10364

А промежутки Мытищинские? А они готовы?