Модераторы: dimentiy, Администраторы
Вот чем занимаются машинисты на работе. Поотбивать бы "умелые" ручки некоторым.manul писал(а):Оно ни как и не с чем не синхронизируются. На каждом составе своё время, но умелые ручки отдельных машинистов, уже научились их подводить под станционные часыКстати, а как синхронизируется время бортового компьютера?
С уважением,Ну так время именно на "электрических часах метрополитена" (то есть включенных в единую систему и управляемых "эталонными " часами) одинаковое. А время системы TMS на цифровых часах к ним не относиться, как и время на наручных часах машиниста в кабине. А на 19-м сцэпе, время на информационных табло в салонах, устанавливается с помощью дополнительного блока управления в кабине машиниста (расположен слева на пульте на месте монитора видеонаблюдения). С него же идет управление сообщениями на этих самых табло и он ведет запись переговоров по Громкой и Экстренное связи. Из новинок на 19-м ещё и новые блоки связи пассажир-машинист в пассажирских салонах ну и новых радиоинформатор в кабине. Все эти радости изготовления фирмы "Хартрон-Экспресс".6.51. Электрические часы должны показывать местное поясное время. Показание времени на всех электрических часах метрополитена должно быть одинаковым.
Вот случайно нашел картинку. Очень похож.manul писал(а):Кузов от КВСЗ из нержавейки на российских тележках, австосцепка - смесь Шарфенберга и немецкой сцепки которая на Е-КМ. стоит в дальнем углу депо. Прибыл на статические испытания.Есть ли какие-нибудь новости по тому неизвестному кузову якобы от КВСЗ что находится в ТЧ-1 ?
С уважением,
Вы неправы. В ПТЭ ничего не написано про систему единого времени - там написано, что показания часов должны быть одинаковы, и точка. А как - по проводам со стойки, по шестому сигналу радио "Маяк" или со спутника, да хоть дядька с хронометром будет их подводить - не важно. Должно и не волнует.manul писал(а):Ну так время именно на "электрических часах метрополитена" (то есть включенных в единую систему и управляемых "эталонными " часами) одинаковое. А время системы TMS на цифровых часах к ним не относиться, как и время на наручных часах машиниста в кабине
Пневматика, ЛУДС, АРС, ДАУ, Тормоза. Это из плохогоНу и почему они должны стоять в депо, если ничего к показаниям часов на TMS не привязано?
Да, это может быть важным в подобных случаях.sashman писал(а): В прокуратуре с вашим разделением на "цифровые"/"электронные" и "электрические", я думаю, тоже не согласятся, буде дело дойдёт.
Неужели, у на на конце будет сквозной проход?Sinoptik писал(а):Вот случайно нашел картинку. Очень похож.manul писал(а):Кузов от КВСЗ из нержавейки на российских тележках, австосцепка - смесь Шарфенберга и немецкой сцепки которая на Е-КМ. стоит в дальнем углу депо. Прибыл на статические испытания.Есть ли какие-нибудь новости по тому неизвестному кузову якобы от КВСЗ что находится в ТЧ-1 ?
