Киевский метрополитен

Возле ст. "Героев Днепра" уже поставили металическую арку. Возводят скелет, так сказать. Завтра пройдусь, пофоткаю цифровиком.

Сегодня набрался сил, и прогулялся от ст. "Героев Днепра" до ст. "Оболонь" и обратно.

Что удивило, так это то, что начинали вроде бы раньше на участке от ст. "Минская" до ст. "Оболонь", но похоже что роботы идут активнее на участке от ст. "Героев Днепра" до ст. "Минская". Там и техники побольше да и конструкции возводятся.

Участок ст. "Героев Днепра" - ст. "Минская".





Вот что возвели.



Монтируют еще один кран.



Нашел место где небыло забора. Вот что удалось увидеть. Это уже почти самый конец стройплощадки. По 1-ому пути фундамент уже весь зделан, а по 2-ому, как видно, доделывают.



С другой стороны провалился забор.

Участок ст. "Минская" - ст. "Оболонь".



Общий вид с Минской.



Ракетная шахта, ой, вентшахта.



В самом конце стойплощадки этого участка.



Один в поле не воин, а охранник.



Табличка.



Участок ст. "Минская" - ст. "Героев Днепра" - под забором вырезали асфальт, а рядом лежат трубы. Несколько штук уже зарыли. Имеют ли они отношение к строительству ТЦ, я не знаю.

Вот так обстоят дела строительства. Спасибо за внимание.

Мысли по поводу ракетной шахты: 1. Сделана для проверки - какую нагрузку может выдержать грунт. 2. Сделана для увеличения вентиляционной тяги на указанном перегоне. 3. Сделана для того, чтобы строительная пыль не попадала в воздушный поток, который потом может идти в туннель.

3. Сделана для того, чтобы строительная пыль не попадала в воздушный поток, который потом может идти в туннель.

Почему же на участке "Героев Днепра" - "Минская" такого нету? Там работы тоже идут ударными темпами.

Там - ещё всё впереди (может быть).

Анатолий, 1 - зачем кто-то будет делать это для проверки? Без точного проекта делать не будут. А если завтра неравномерная осадка - и Пиза придёт на Оболонь?

2,3 - позвольте наивный вопрос, а если утверждается, что это ВШ метро, то она уже соединена с тоннелями? или была на этом месте ВШ раньше?

ВШ конечно же была

Тогда 3-й вариант вероятен. Тягу не надо увеличивать, сколько лет стояло и проблем не было.

А там, где есть необходимость регулировать тягу, ставят вентиляторы.

"увиличение тяги" ето я так понял что бы больше воздуха проходило ?
пускай ето не так на данном частке, но все равно тогда чем данная конструкция может помочь циркулировать большым обьемам воздуха ?

"увиличение тяги" ето я так понял что бы больше воздуха проходило ?

Тебе сколько лет?
За счет увеличения разницы высот - увеличится тяга (та которая в печах)

FerrariF1racing писал(а): Участок ст. "Минская" - ст. "Героев Днепра" - под забором вырезали асфальт, а рядом лежат трубы. Несколько штук уже зарыли. Имеют ли они отношение к строительству ТЦ, я не знаю.

Полтора месяца назад такое же делали по второму пути. Вероятно тянут трубы для воды для ТЦ.

Между ст. "Оболонь" и ст."Минская" уже начали монтировать балки как на участке от ст."Героев Днепра". К удлиненной ВШ с двух сторон балки прицепили. Робота пошла.

Я думаю ВШ делают высокой, что бы воздух забирать не из ТЦ, а свежий!

Ее уже сделали ( см. фото в моих постах выше ). Я говорю что к ней крепят балки, и будут использовать ее конструкцию как одну из опор ТЦ.

Сегодня прошелся мимо участка "Минская" - "Героев Днепра" ( правда до конца не дошел, надо было свернуть )



Строят одновременно 2 части, потом их соединят НЯП.



Вот так вот крепят балки к фундаменту. Удивляюсь, стена фундамента, удерживает такую массу.





Ближняя часть к "Героев Днепра". Тут уже по первому пути викладывают стенку внешнюю.

PS. Глянул в сторону ст. "Оболонь". Там тоже уже возвели такую конструкцию. Одна он вроде там, не удалось разглядеть.