Киевский метрополитен

tov_tob, спасибо!

Понял, спасибо

Алексис писал(а):Я по фонарям на балюстраде условно длину считаю и мне вот кажется, что нижние на Университете длиннее. Там что-то около 26 рядов фонарей.

Чем по фонарям считать, попробуй определить количество ступенек - каждая пятая должна быть пронумерована.

В Киеве каждая 10-я, и опять же у разных моделей разная длина скрытых участков

DFAW писал(а):у разных моделей разная длина скрытых участков

Это понятно. Я говорю о том, что этот способ всяко точнее, чем "фонарный".

Спасибо за репортаж!

Чем по фонарям считать, попробуй определить количество ступенек - каждая пятая должна быть пронумерована.

Зачем считать ступеньки, если их уже пересчитали до нас, обобщили и выложили на сайт в FAQ.

tov_tob писал(а):3. Исполнение некоторых деталей зависит от модели эскалатора (а их в Киеве около двух десятков разновидностей) и иметь полные запасные комплекты на все возможные комплекты - слишком дорогое удовольствие.

Хоча б для найбільш завантажених типу КПІ та Вокзальної було б все-таки непогано мати.

Залежить від того, на скільки днів раніше за таких умов ескалатор працюватиме. Якщо лише тиждень - це не настільки великий виграш у часі.

Ну розбирали місяць. Скільки часу збирати? Навіть якщо два місяці з усіма перевірками, це було б суттєво швидше, ніж так як зараз.

Судя по графику сейчас 2 месяца на одну машину.
Я вчера грубо пересчитывал, сколько времени займет демонтаж, ремонт несущих конструкций, балюстрады, звездочек и пр., монтаж, обкатка, проверки, приемка и т.д. - получилось не менее полутора месяцев.

AMY писал(а):

Чем по фонарям считать, попробуй определить количество ступенек - каждая пятая должна быть пронумерована.

Зачем считать ступеньки, если их уже пересчитали до нас, обобщили и выложили на сайт в FAQ.

Так капремонты, усушка, утруска.

А теперь если вспомнить что карты обслуживания разработаны при СССР, то есть в реалиях планового хозяйства, то думаю весь процесс организован так что бы после дефектоскопии проводился ремонт, того что надо чинить, а как раз под сборку приезжали запчасти. По тому сомневаюсь, что можно что-то ужать.

Сьогодні 10:15 чергова серія цирку "Демонтуємо кіоски". Причому як завжди - з помпою, журналістами, жіночками з документами, бабусями які кричать що є горлянки. На моїх очах повезли три кіоски - БігБург, морозиво і той, що між ними стояв. Можна робити ставки, коли знову повернуться на місце.

Доречі, тим часом на дорозі від нового виходу Дарниці до 46 тролейбуса з'явилося 2 нових МАФИ. Один з трусами, інший з якоюсь шаурмою чи чимсь подібним..

Там щас продолжают "эвакуацию" - и доблестные стражи правопорядка какие-то появились.