Киевский метрополитен

Анатолий писал(а):Наверно небольшая, так как я 7 сентября 2010 года в 20.26 на Крещатике нарвался на перегонку

В такое время перегонка обычное дело.

Анатолий писал(а):Перегонка на ВРЗ?

Из ТЧ-1 в ТЧ-2 новые вагончики возили.

А зачем?

Зачем возить новые вагоны в депо, в котором они будут "жить"? Да, действительно, интересный вопрос.

Tov_tob! Ты написал, что "из ТЧ-1 в ТЧ-2 новые вагончики возили".
То есть я видел процесс возврата из ТЧ-2 в ТЧ-1, вот мне и стало интересно, что такое есть в депо на Оболоне чего нет в депо на Дарнице?
Или ты ошибся?

В ТЧ-1 на днях прибыли новые вагоны. Вчера их перегоняли в ТЧ-2 на место постоянной дислокации. Вагоны сами еще не ходят за ними приезжает с Оболони перегонка и забирает в ТЧ-2. Что здесь непонятного?

Непонятно, зачем гонять 4 вагона для перегонки одного...
Чего это он такой тяжёлый?
С такой перегонкой можно положить любой график движения...

Зачем одного? Могут и два забирать - 6-ти вагонный состав на перегонке не новость.
Меньше 4-х вагонов (или все таки 3-х?) запрещает по линии гонять то ли ПТЭ, то ли какой-то другой страшный документ.

А с чем связано такое ограничение?
И как тогда на линиях работает технологическая техника?

Ну в Ереване ж как-то двухвагонные составы ездят.

В Ереване просто не знают, что так нельзя ездить...
К тому же там совсем другой график движения...

Анатолий писал(а):А с чем связано такое ограничение?
И как тогда на линиях работает технологическая техника?

В ТЧ-2 есть не перекрываемый токораздел в котором 3 вагона находятся не под контактным.
А технологическая техника - мотовозы в контактном рельсе не нуждаются

Благодарю.

Ну в Ереване ж как-то двухвагонные составы ездят.

А в Ереване местные условия:
а) отсутствуют

... неперекрываемые токоразделы в которых >1 вагона находится не под контактным.

и
б) после развала Союза очень маленький пассажиропоток и отсутствие финансирования.
В результате они и ездят по 2 в качестве исключения.

Все забываю написать: с 11 октября на СБЛ, по рабочим дням, введен в действие 116 график.
40-20-38 п/ч.

http://www.kyivpost.com/ua/news/kiev/detail/86440/
Киевский метрополитен уменьшил интервалы движения
Сегодня в 14:31 | Интерфакс
Киевский метрополитен перешел на зимний режим работы и уменьшил интервал движения поездов, сообщила пресс-служба Киевской городской государственной администрации (КГГА) в пятницу.

Так, согласно сообщению, с октября вводится зимний график движения поездов (уменьшение интервала движения поездов).

Кроме того, будет проведен комиссионный осмотр подвижного состава; осмотр и ремонт путей на открытых участках метрополитена; ремонт автомобильного, монорельсового транспорта, снегоочистительной техники и другие мероприятия.