Киевский метрополитен

slavutich писал(а):На схемі позначено станції з пересадками на приміські електропоїзди, а не на міську електричку.

Шовинизьма. Дизайнер Игорек не хотел пригородные на свою схему лепить, а Шумак решила, наоборот, игнорировать ГЭ.
А ведь четкое масштабное информирование пассов о пересадках - треть успеха инвестиций в транспорт. У нас же город понаехавших приезжих.

Коржик писал(а):

машинист писал(а):нет станции ЛБ и Теличка, хотя новые на ККЛ уже есть

Зато коды зарезервированы.

Народ увидит ошибку, не поймет, посмеется, забьет метизное изделие, и нумерация не приживется.

AMY писал(а):

А Все заметили что нет станции ЛБ и Теличка, хотя новые на ККЛ уже есть

Смотря где. На "Выставко", например, есть

А давайте настучим на "горячую линию" делать ставки, через сколько суток КПКМ раздуплится и прилепит распечатанную на принтере "поправку"?

Они просто заклеят бумажкой...

post-factum писал(а):І чому вони не повісять оцю схему? Вона ж класна.

Согласен. Схема красивая и есть приблизительная привязка к местности.

Ну про привязку к местности это перебор, но схема хорошая. Сразу видно человек делал для удовольствия.

Сегодня попал в вагон с этой схемой. это Ужас

помню в 80х - висели схемы с привязкой к карте города.
как по мне - это было удобно и логично.

Santehnik писал(а):В шаблоне описания станции в википедии есть пункт:
|Код станции =
стоит ли туда повносить эти номера?

Не треба, офіційно ж не прийняли таку нумерацію, наскільки я розумію.
Логіка ідіотична, простіше вже було пронумерувати за ділянками будівництва, їй богу)
Нагадало анекдот: "В Нью-Йорку сьогодні урочисто було повернено 99-му авеню його історичну назву - 3-тє авеню".

Не совсем про схемы в вагонах вопрос, но где-то рядом
Почему у нас на станциях не хотят развешивать большие таблички с названиями станции на перроне (а не только на путевой стене, что из вагона совершенно не видно)?
По аналогии с тем, что на картинках.



Я по себе очень хорошо заметил, что иногда местный РИ не воспринимается на слух, а табло с названием не работает, или его не видно, или ещё что-то (или ВИС сломался). А табличку на станции, когда их хотя бы штуки 3 - не заметить сложно.

const писал(а):Почему у нас на станциях не хотят развешивать большие таблички с названиями станции на перроне (а не только на путевой стене, что из вагона совершенно не видно)?

Ну, как же. Когда пассажир спускается в станцию метро и стоит, ждёт поезда, он может забыть, на какую станцию зашёл, поэтому эту информацию он может прочитать на путевой стене. А пассажиры в поезде ведь всегда знают и помнят, куда приехали. Это же на каждой непрозрачной схеме на двери написано. Скоро окна и двери вообще заклеют рекламой и непрозрачными схемами, и тогда никто точно не потеряется.

Мене особисто більше хвилює нестача пікетажу у випадку будівництва станції Одеська за Теремками, ніж нестача нумерації, бо сама наявність нумерації не хвилює.

Bomberman писал(а):С другой стороны, насколько эта нумерация практична? Вот спросит вас иностранец: "Как мне проехать на Оболонь?". Сколько из нас скажут "Станция 212"? Не думаю, что многие. И как контролировать когда находишься в поезде, какой номер контретно этой станции? Лучше бы сделали дублирующие объявления РИ на англ. языке. Так сделали в Дубаи - прекрасно работает.

Випередив. З наших ніхто запам'ятовувати номери не буде, тому, пояснюючи іноземцеві, буде називати назву. Та й рівень знання англійської у більшості не той, щоб номери називати.

trydence писал(а):Мене особисто більше хвилює нестача пікетажу у випадку будівництва станції Одеська за Теремками

Будут отрицательные пикеты, как на СБЛ. Граница строительства Теремков, кстати, уже в отрицательном диапазоне.

Мне думается, что цифры нужны не для запоминания, а для того, чтобы турист мог обратиться к проходящим мимо прохожим, глядя на карту/список, и спросить - на какой станции надо выйти, чтобы попасть на фуникулёр.
И вот вместо попытки понять название "почтовая площадь" на слух - он сможет попытаться понять цифры на пальцах.

Почему у нас на станциях не хотят развешивать большие таблички с названиями станции на перроне (а не только на путевой стене, что из вагона совершенно не видно)?

Потому что не останется места для рекламы

Новых схем (с готовым ВЦ) ни в одном вагоне не наблюдал сегодня... Как всегда...