Киевский метрополитен

Ще би односторонній рух зробили по такій схемі

Перекрещивание потоков в правом верхнем углу Альта Центра будет создавать пробки не хуже нынешних тянучек...

В пятницу днем на пересечении Богатырской и Куреневской установили светофор(((((

Сегодня утром еще не работал.

Может хоть сделают его автоматическим? В буржуинстве давно уже сделали на подобных перекрестках автоматизированную систему, которая включает зеленый для второстепенного направления только если там появляется трафик. А пока его нет - зелёный все время горит для основного направления.

Я бы не надеялся на подобное. Такое не могут сделать даже в центре в течении последних 7 лет.

Rider писал(а):Я бы не надеялся на подобное. Такое не могут сделать даже в центре в течении последних 7 лет.

Ну, светодиодных фонарей тоже в центре нет (кроме еще недоделанной Почтовой), а на Богатырской есть.

Светофоры дозируют поток машин, делая его равномерным. Пропускная способность центральных улиц не рассчитана на то, что со всех сторон туда хлынет тысячи машин. Вместо того, чтобы стоять на светофорах, все будут упираться в пробки и стоять там. Зато без светофоров уже не будет возможности как-то регулировать поток. http://zyalt.livejournal.com/642449.html

кстати возле леруа на саперно-слободской таки сделали автоматическим - там повесили камеру, и НЯП специально обученный человек включает зеленый над поворотом, только когда там кто-то есть))

ПС - ИМХО цитируемое волосатое чудо не является даже подобием теоретических изысканий ни по сфетоворам, ни по городскому обустройству, ни по логичности и причинно-следственных связях в целом. Лупит штампами, даже не зная города как следует.

incognito писал(а):
Rider писал(а):Я бы не надеялся на подобное. Такое не могут сделать даже в центре в течении последних 7 лет.
Ну, светодиодных фонарей тоже в центре нет (кроме еще недоделанной Почтовой), а на Богатырской есть.

Не совсем корректное сравнение.

Под систему "умного регулирования" выделялись деньги, несколько раз почти вплотную приступали к реализации, вешали камеры и датчики (затем в большинстве демонтировали), а воз и ныне там.

Такая система должна подключаться к аппаратно-программному комплексу, а не быть реализована отдельно. На пересечении Богатырской и Куреневской нет оптоволокна, нет камер и т.п. Светофор там вообще решение ситуативное, изначально его не предполагалось вообще, как и левого поворота на Богатырскую.

Rider, у меня там 2 смайлика - т.е. в 2 раза больше, чем предусмотрено п. 4.6. правил

. Автоматизация по украински не соответсвует общепринятой автоматизации, это ведь общеизвестно.

Я отвечал incognito

По вставке цитаты я уже понял, парндон!

TANK писал(а):кстати возле леруа на саперно-слободской таки сделали автоматическим - там повесили камеру, и НЯП специально обученный человек включает зеленый над поворотом, только когда там кто-то есть))

ПС - ИМХО цитируемое волосатое чудо не является даже подобием теоретических изысканий ни по сфетоворам, ни по городскому обустройству, ни по логичности и причинно-следственных связях в целом. Лупит штампами, даже не зная города как следует.

Так он по сути переписывает мысли Буслова для хомячков, сам он не особо являясь генератором концепций.
И вообще цитата относится к городским улицам в теле застройки, вроде пр. Победы, а не к магистралям.Над Богатырской наделать мостиков и отбойников, и можно было бы вменяемую магистраль получить.

incognito писал(а):Ну, светодиодных фонарей тоже в центре нет (кроме еще недоделанной Почтовой), а на Богатырской есть.

До недавнего времени Богатырская была улицей № 1, поэтому там и есть такое освещение.

А с системой интеллектуального управления ДД в Киеве какой-то ужас: ещё в 2011 распилили 80 млн, понаставили с десяток больших чёрных экранов над проезжей частью, но забыли их подключить.

Киевский метрополитен

Богатырская - Героев Днепра - Полярная