Киевский метрополитен

Долго думал, зачем горячий резерв загонять аж под тупиковый упор, а не просто поставить на станции, и наконец понял: на станции уклон в сторону Васильковской, отстаивать составы там нельзя.

а в тупике уклоне нет?

Уклоны есть везде, разве что на Черниговской уклон 0 тыс.
В тупиках уклон обязан быть в противоположную сторону от станции, чтобы припятствовать самопроизвольному выкатыванию состава на станцию и дальше. В случае с ВЦ, сразу за станцией в сторону Ипподрома начинается непродолжительный уклон 30 тыс.

Так а в тупике кроме уклона, второй вагон стоит с дифферентом на корму по сравнению с первым (извиняюсь что морскими терминами, не знаю как по другому сформулировать), и плюс ко всему ещё и с креном влево, это кажется то ли излом, то ли залом называется. Так что думаю дело не в этом. я когда там сегодня гулял, думал может это для того что бы пихнуть ещё один состав на І путь. Он бы как раз поместился, только дверь кабины машиниста и первая пассажирская дверь были бы в туннеле уже. Или это глупо?

В нормальных тупиках всегда есть уклоны, да и кривые нередки (вспоминаем горячий резерв на Сырце), поэтому в "дифферентах", "изгибах" и "заломах" ничего страшного и удивительного нет. Повторюсь: на станции состав отстаивать нельзя из-за уклона в сторону Васильковской. Будь уклон в другую сторону, тогда были бы возможны варианты.

Скорее всего, через пару дней повесят ленту через всю платформу, а на ней бумажки с объявлениями: "Посадка на противоположной стороне".

Так там кажется и так висит информация что "посадки немає". просто несколько индивидуумов не обращая внимание на то что все люди стоят возле другой стороны платформы, садятся и благополучно уезжают, стоят и ждут когда же придет машинист и поезд выедет из туннеля:) лично слышал сегодня несколько фраз в разговоре двух девушек. и их абсолютно не смущало что уже прошло 2 поезда по другой стороне.
привыкнут и так:)

Ленточку натянуть - некрасиво, да и опоры для ленточки можно ненароком сбросить на путь.
Остаётся ГГС и естественный отбор.

Не привыкнут.
Информация висит высоко. Туда вообще никто не смотрит.
Люди привыкли садиться там, где всегда.
Наличие людей с противоположной стороны эти индивидуумы явно объясняют себе тем, что те люди просто едут в другую сторону.
Ну а если будет лента, то индивидуумов не останется. Даже самый отмороженный поймёт, что платформа не работает.

Давайте еще охранниками оттуда народ отганять.
На станции есть как минимум четыре фактора, которые указывают на то, что посадка с левой стороны. Так что проблемы отдельных индивидумов - это скорее таки проблемы этих отдельных индивидумов.

Кстати, нет "запаха метро". Незачет.
И вчера был такой противный запах, во рту еще час вкус стоял после выхода из метро. Сегодня уже как-то выветрился.

ЗЫ Да. Тут жаловались на холодные лавки. Я тут еще язвил. Таки да. В костюмных брючках если посидеть минут десять, таки филейные части подмораживает. Реально невозможно сидеть.

Короче, год все будут привыкать, а потом год отвыкать (садиться там, где привыкли, и ехать на Ипподром вместо Васильковской).

Когда-то давно на станции Днепр тоже движение было так организовано, но там другое расположение платформ и на недействующую платформу просто был закрыт вход.

Да после открытия Ипподрома и Теремков там пассажиропоток упадет процентов на 80.

Вообще да. Останутся только студенты и жители десятка-другого домов Голосеевского массива.

На Днепре были открыты обе платформы:
http://www.metropoliten.kiev.ua/inc/fot ... dnepr4.jpg
http://www.metropoliten.kiev.ua/inc/fot ... nepr63.jpg