Приоритеты в строительстве/реконструкции дорожных объектов

[Бодрый]

Капітальний ремонт вулиці Татарської
Очікувана вартість 77 920 589,10 UAH
UA-2021-09-10-002019-b ● 263dfe3c448049c2804bdb52452a621a
Відкриті торги Завершена
Переможець "Сучасна транспортна інфраструктура", код № 42229523, сума 69 000 000,00 UAH з ПДВ, 03 грудня 2021
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-09-10-002019-b

[TANK]

Ну и по обьемам строительства выполнена всего треть от построенного при Порошенко.

Будь ласка, можна в цифрах ?

легко:

П: 2016-19 рр всего 115 млрд грн - сдано 9 250 км

з: 2020 - 120 млрд грн на об’єктах будівництва, реконструкції, капітального і поточного середнього ремонтів завершено в верхньому шарі (не сдано) 3 357,6 км автошляхів - из которых 2/3 - окончание строительства, начатого при П.

[Бодрый]

Гаразд. Можна тепер дізнатись про конкретні автошляхи чи окремі ділянки ?

[Sinoptik]

Бодрый
В пошуковиках забанили?
Дуже вже поведінка нагадує одного короткого політика. Спочатку хочь якісь цифри просив - надали. Тепер вже вимагаєш конкретики. Після конкретики що будеш вимагати? Прізвища водіїв котків ?
Задрав чесно кажучи своїми колінцями.

[Бодрый]

Sinoptik,
1. Де я просив хоч якісь цифри ?
2. Як доходить до конкретики, то відразу в кущі ?
3. Не варто своє власне сприйняття приписувати іншим людям

[TANK]

Бодрый, ну блин...

Sinoptik,
1. Де я просив хоч якісь цифри ?

Будь ласка, можна в цифрах ?

Конкретику? Так я ни одной дороги по "великому крадбудівництву" вообще в глаза не видел. Но народ говорит - где-то оно есть. как тот суслик.

[Бодрый]

А різниці між хочь якісь і просто в цифрах зовсім немає ?

Я про інше. Дивись.
Як так вийшло, що старий досвідчений вовк не використав будівництво доріг, як ще одну свою переможеньку, хоча на таких справах з'їв не один кг сала, а малий першокашник в цьому питанні вовка обігнав, як мерседес запорожця ?

[M@cro$]

Як так вийшло, що старий досвідчений вовк не використав будівництво доріг, як ще одну свою переможеньку, хоча на таких справах з'їв не один кг сала, а малий першокашник в цьому питанні вовка обігнав, як мерседес запорожця ?

Трошки офтоп і ризик "гірчичника", але: особисто мені здається, що старий досвідчений вовк вважав, що "армовір" буде значно ефективнішим досягненням, ніж дороги, і продвигав саме це. І тут і помилився - нашому населенню треба трошки інше.
Мені виглядає так, що нормальна влада має розвивати інфраструктуру по дефолту, а не робити з цього мега-досягнення.

[dimentiy]

Sinoptik, ти мене вибач, але якщо тобі усе здається нормальним на цій сторінці, то мені тут робити в принципі більше нічого.

[Sinoptik]

dimentiy Я не казав, що влаштовує. І в першу чеергу не влаштовує те, що я вже перерахував. Недолугі дописи, на кшталт цього ще з намаганням нібито виправити неіснуючу граматичну помилку. Попереджуючи наступне питання скажу, що на цей допис є відповідь, але вона вже попадає під дію 4.20 . Якщо комусь цікаво можу відповісти в ПП.
І друге те, що від ремонту плавно скотились до політики, а подібне тут заборонено.

[Бодрый]

Які дороги та шляхопроводи добудують у Києві у 2024 році

У наступному році у Києві завершать будівництво або капремонти на 17 дорожніх об'єктах. Про це повідомив директор Департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури Руслан Кандибор в інтерв'ю виданню "Вечірній Київ".

За його словами, У 2024 році дорожники планують завершити ті роботи, які буди розпочаті у попередні роки. Також наступного року "Київавтодор" запланував роботи з будівництва і капітальних ремонтів на 17 об'єктах.

Серед іншого, планують завершити роботи на таких об'єктах:

- реконструкція Дегтярівського шляхопроводу;
- реконструкція розв'язки на перетині вулиць Богатирської та Полярної;
- капремонт тротуару на проспекті Володимира Івасюка;
- капремонт ремонт вулиці Митрополита Василя Липківського;
- капремонт Повітрофлотського проспекту;
- капремонт Кільцевої дороги на ділянці від повороту на Вишневе до Жулянського шляхопроводу.

Також у 2024-му продовжать будівництво заїздів та з'їздів з Подільського мостового переходу на вулицю Оноре де Бальзака.

А ще — планують завершити будівництво підземного переходу та продовжити встановлювати освітлення на ділянці Великої Окружної дороги від проспекту Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської.

Крім того, заплановані реставраційні роботи автопроїздів мосту Метро, реконструкція шляхопроводу на перетині вулиці Будівельників з Броварським проспектом і метро біля станції "Дарниця" та капремонт ще чотирьох шляхопроводів.

За словами Кандибора, пріоритетом для дорожників у наступному році буде інклюзія.

Це поточні роботи з пониження бордюрів, масштабне перевлаштування об'єктів інфраструктури для забезпечення доступності для людей з інвалідністю. На зупинках комунального транспорту будемо робити підвищення, щоб було зручно сідати в громадський транспорт. Це першочергові роботи. Під час виконання робіт з капітального будівництва транспортних об'єктів обов'язково враховуватимуться потреби людей з інвалідністю, — пояснив він.
https://tykyiv.com/news/iaki-dorogi-ta- ... 024-rotsi/

[Бодрый]

Дані щодо аварійності мостів від Київавтошляхміст станом на серпень 2024 р.

[Klovsky]

О, тут навіть історичний міст на вул. Вознесенський Яр відображений, цікаво.

[Бодрый]

Той міст підтримують підпірні конструкції.
Планують зберегти, як найстаріший міст міста

[Бодрый]

Кличко розповів, які інфраструктурні проєкти планують втілити в Києві у 2025 році

Місто продовжить і цього року утримувати та розвивати дорожню інфраструктуру, де це вкрай необхідно.

Про це мер Києва Віталій Кличко заявив в ефірі телеканалу «Київ» та розповів про те, які інфраструктурні проєкти столиця планує втілити у 2025 році.

«Ми продовжимо і цього року утримувати та розвивати нашу дорожню інфраструктуру, де це вкрай необхідно. Місто має жити, працювати, не прийти в занепад. Зокрема, продовжимо оновлювати мости та шляхопроводи. Триватимуть будівельні роботи на Подільському мостовому переході через річку Дніпро.

Плануємо продовжити реконструкцію транспортної розв’язки на перетині просп. Берестейський з вул. Вадима Гетьмана; реконструкцію шляхопроводу на перетині вул. Будівельників з Броварським проспектом і Святошино-Броварською лінією метрополітену біля станції метро «Дарниця».
Тривають роботи на ще одному важливому об’єкті транспортної інфраструктури на вул. Богатирській – аварійному шляхопроводі на перетині з вулицею Луговою. Завершити капремонт плануємо цього року», – повідомив Віталій Кличко.

Також у межах капітального ремонту виконають роботи, зокрема, на шляхопроводі біля станції метро «Осокорки» по просп. Миколи Бажана, на перетині вул. Новокостянтинівської з під’їзними коліями по вул. Портовій та двома автопроїздами, по вул. Рональда Рейгана через колії швидкісного трамвая та на шляхопроводі через залізничну колію ділянки Київ-Петрівка-Київська ГЕС по вул. Полярній.

Упродовж 2025 року заплановано запроектувати ремонтні роботи ще на 10 штучних спорудах.

Нагадаємо, минулого року у столиці розпочали протиаварійні роботи на мосту Метро – наразі вони тривають. На Північному мосту виконали роботи, які дозволили підвищити надійність експлуатації об’єкту до початку капітального ремонту. Також у 2024 році, крім автобусного, відкрили й автомобільне сполучення Подільським мостовим переходом. Це найбільший інфраструктурний об’єкт України. Його загальна протяжність – 10 кілометрів. Відтепер дістатися з Троєщини до центру міста стало набагато швидше
https://www.44.ua/news/3888303/klicko-r ... -2025-roci