Киевский метрополитен

А может уши 44-й части будут упиратся в выемку?

Возможно, но скорее будет еще какая-то рамка.

Интересно, а какая длина собранного щита будет? Ведь яма то не очень длинная?

И еще: вверху ямы железные балки-перекрытия. Расстояние между ними - метров 5. То-есть пролезть между двумя соседними балками может немного. Получается, что всю комплектуху будут спускать в полностью разобранном виде (кроме полуколец). Вся сборка будет на дне ямы. Тогда еще вопрос - там же очень тесно.Как они собираются (возможно командой) собрать комплекс?

Яма так и называется - монтажная камера.
Как собирать будут - изнутри Щит ведь полый.

DFAW писал(а): 3. Рассматривая фотографию часть номер 45 сделал вывод что щит явно не новый, изнутри не все так красиво как снаружи.

Об этом писали в газетах (не помню точно где). Щит после КВР (капитально-восстановительного ремонта).

alexshegera писал(а):Интересно, а какая длина собранного щита будет? Ведь яма то не очень длинная?

Думаю минмум в два раза дленне, чем яма, но там по сравнению с домкратами - легкая конструкция, ее просто в тунель запихают или после ухода щита собирут.

alexshegera писал(а):И еще: вверху ямы железные балки-перекрытия. Расстояние между ними - метров 5. То-есть пролезть между двумя соседними балками может немного.

А как из вертикальных стволов строить начинают? Кроме того, там тольок сверху от теремков дополнительная балка, в остольном - одна балка делящаю камру пополам.

alexshegera писал(а):Получается, что всю комплектуху будут спускать в полностью разобранном виде (кроме полуколец). Вся сборка будет на дне ямы. Тогда еще вопрос - там же очень тесно.Как они собираются (возможно командой) собрать комплекс?

Во первых будт опускать собранными кольцами, во вторых даже при кажущейся тесноте, место на мужика с лесницей хватит всюду;-)

Bomberman писал(а):

DFAW писал(а): 3. Рассматривая фотографию часть номер 45 сделал вывод что щит явно не новый, изнутри не все так красиво как снаружи.

Об этом писали в газетах (не помню точно где). Щит после КВР (капитально-восстановительного ремонта).

Ну вот, снова будет как на Святошино.

К тому щиту который шел на Святошино 50 метров народ построил тунель вручную, создали временную камеру для демонтожа щита (длиной не более 10 метров), разобрали этот щит и его частями чинили тот что шел к Житомирской и все равно сдали на пол года поздней.

А то что бентонитовая система вышла из сторя через месяц или два и в итоге понижали уровень грунтовых вод

Совершил набег вчера на стройку. Из монтажной камеры поднимают краном корыта с кусками бетона (по цвету - застывшего но еще не схватившегося) и грузят в КАМАЗ. Вариант - расширяют ту дырку.

За этой дыркой по всей видимости находится тоннель. На это указывает просевшая пятиэтажка, а также бетонное русло реки Лыбедь, укрепленное металлическими распорками. Кстати, ездил в оборот на Лыбедской. Там тоннель довольно длинный. Плюс после Лыбедской он уходит круто вниз...

На данный момент в обороте на Лыбидськой пробили почти такую же дырку как и в монтажной камере.

что это такое можно сказать только полезши туда или же спросив строителей (первое не реально так как работы почти круглосуточные, второе более реально, так что господа реализовывайте)

2 Black Mouse
Пролезть в тоннель с Лыбедской невозможно (там стоят датчики прохода в тоннель и ты будешь пойман милицией как только попытаешься туда влезть). Кстати, откуда инфа о дырке в обороте на Лыбедской? Я там ничего такого не видел...

Информация от машинистов этой самой линии.

Кстати. По всему Киеву можно встретить Камазы с контернерами WIRTH. На этой недели видел 4-е штуки. И все ехали на Лыбедскую.

MODE [слегка грязный, но очень довольный]

Итак, мне вчерась выдали удостоверение номер 159 корреспондент.

Сеогодня в с утра решил запереться на стройку, в 9.00 приехла - возле въезда стоит куча новеньких машин две волги, шкода, явно начальство на месте. Ну значит пошел его и искать что бы узнать что то внятное.

И тут случился легкий облом, при разговорое с более мение выским начальством, которое даже не представилось, хотя я то представился, был послан к зам. начальнику КМ. Однако на вопрос "Могу ли я тогда просто посмотреть если он ни чего расказать не хочет", получил ответ "нежелательно" и от меня отвернулися, что воспринял типа как вали куда хочеш, но я тебя не пускал.

Ну я и повалил, в это раз против часовой, так как кран во всю собирают, итак опоры крана покрасили, части 43-44 сварили и шов зачистили.

За камерой от входа толклися мужики с теодалитом, к ним и пристал.

Итак с их слов:
- от задней стенки камеры до существующего тунеля - 4 метра;
- щит пойдет в сторону Теремков, потос обратно;
- станции будут строиться открытым методом, как щит пройдет демеевскую обратно так как к тому времени будет почти готова- незнают;
- принимать вроде бы будут рядом с этой камерой, а приходит туда все одним широким тунелем.

Они же мне сказали типа лезь и посмотри сам, ну я и полез
Правда залез не далеко, меня остановил молодой мужик в белой каске, мол куда лезеш, сказал типа туда, вон ребята посоветовали, а ти хто, представился, идем каску дам.

Пока ходили за каской - поговорил с мужиком о все что интересовало.
- глубина камеры 18 метров;
- хвост щита будет собираться по мере вгрызания в породу;
- в монтажную камеру без касок не пускают, так как как то начальник наклонился посмотреть что там делаеться и ручкой выпавшей из кармана зашиб человека.

Спустилися в камеру, мой проводник попросил ребят чтоб не стучали, с его слов
- часть 43-44 таки привод ножа, крепления срежут после устаноки в камру (повтоно ем шляпу);
- выемка предназначена, для кручения гаек, кто тут спрашивал как щит собирать будут ;
- та часть камеры что без рельсов залита бетом на 30-40 сантимеров више, туда щит и упреться.

Сфотографировал общий план на заднюю стенку камеры, слева возле лесницы мой провдник.

И более крупно - сама дырка.

Понднялися назад, поблагодарил человека, которій очень извенялся что так мало смог рассказать, вернул каску и свалил, попутно сфотогравировав новый кусок щита.

2 DFAW: респект, адназначна Спасибо за репортаж
А больше фоток нету?

Там по большому счету, ни чего интересного больше не было, распечатали 46 часть внутри кроме домкратов ни чего интересного, народ капаеться на 45 - их явно скоро будут стыковать.
Подниматься наверх, делать общий вид - не было времени, на работу все таки надобыло.
Буду питаться таки пробит через начальника КМ акредитацию, ценная фича, как не посмотриш.