Добавлено: 10 сен 2006, 13:27
СЭ запросто набирает 130 на очень многих участках (по крайней мере днепропетровский).
Киевский метрополитен
Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Скоростное движение
Страница 9 из 255
Добавлено: 10 сен 2006, 14:04
На то он и Скоростной!
Добавлено: 10 сен 2006, 20:06
Появился Львсвский 12, в 17 с минутами первое отправление в строну Львова в пути 6 с половиной часов, если будет ездить то я на нем покатаюсь числа 29
Добавлено: 11 сен 2006, 10:09
Поїзд №169/170 курсуватиме шість разів на тиждень.
Відправлення поїзда зі Львова о 6:10, прибуття до Києва – о 12:37. Загальний час у дорозі – 6 год. 16 хв.
Відправлення з Києва – о 17:11:, прибуття до Львова – о 23:25; час у дорозі – 6 год. 14 хв.
Вартість проїзду від Києва до Львова поїздом «Київський експрес» складе 57 грн. 98 коп. з урахуванням ПДВ, комісійного та страхового збору.
Загальна кількість місць для перевезення пасажирів – 320.
http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p ... 934.0.news
Кстати, в расписании на сайте его нет. Есть только цена в разделе цен и наличия билетов. А свободных билетов полно - из 320 доступных на завтра есть 313 по состоянию на 10:03 11.09.06.
Відправлення поїзда зі Львова о 6:10, прибуття до Києва – о 12:37. Загальний час у дорозі – 6 год. 16 хв.
Відправлення з Києва – о 17:11:, прибуття до Львова – о 23:25; час у дорозі – 6 год. 14 хв.
Вартість проїзду від Києва до Львова поїздом «Київський експрес» складе 57 грн. 98 коп. з урахуванням ПДВ, комісійного та страхового збору.
Загальна кількість місць для перевезення пасажирів – 320.
http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p ... 934.0.news
Кстати, в расписании на сайте его нет. Есть только цена в разделе цен и наличия билетов. А свободных билетов полно - из 320 доступных на завтра есть 313 по состоянию на 10:03 11.09.06.
Добавлено: 11 сен 2006, 12:44
Так в воскресенье их еще не продовали, я с южного ходил на центральный что-б узнать хоть какую-то инфу
Добавлено: 11 сен 2006, 16:58
O4en strannyi poezd. Mnie so Lvova v Kiev - neudobno, pozdno prixodit, zato nazad - v samyi raz
Добавлено: 11 сен 2006, 17:26
Мне шоб на день города приехать в самый раз, главное шоб места были
Добавлено: 11 сен 2006, 17:28
Dyk u tiebia vo Lvove XAZA
Добавлено: 20 сен 2006, 21:22
Под рубрикой "А как у них?"
19 сентября 2006 | 20:51
Французские экспрессы будут ездить еще быстрее
Национальная компания железных дорог Франции (SNCF) приступила к серии испытаний с целью увеличения скорости движения экспрессов TGV до 350 километров в час.
Как сообщила в прессе президент компании Анн-Мари Идрак, испытания будут проводиться на железнодорожной линии, связывающей Париж со средиземноморским побережьем Франции.
По словам главы SNCF, целью испытаний является повышение конкурентоспособности железнодорожных пассажирских перевозок при одновременном обеспечении их безопасности и улучшении комфорта.
В настоящее время крейсерская скорость экспрессов TGV (сокращение от французских слов "высокоскоростной поезд") на большинстве линий составляет 300 километров в час, а на строящейся железнодорожной магистрали, которая свяжет Париж с восточными районами страны, ее планируется довести до 320 километров в час.
По словам президента SNCF, начавшиеся испытания призваны определить объем работ, которые необходимо проделать для доведения крейсерской скорости экспрессов до 350 километров в час на всех линиях, передает РИА «Новости».
Между тем вице-президент компании Гийом Пепи полагает, что решить эту задачу вовсе не так просто, как может показаться.
"Многие - японцы, корейцы, немцы и мы - ставят перед собой вопрос достижения коммерческой скорости 350 километров в час. Но пока эта задача еще далека от решения", - заявил Пепи в интервью профессиональной газете железнодорожников "Ви дю рай".
По его словам, повышение скорости движения экспрессов повлечет за собой "весьма существенное увеличение потребления электроэнергии", а также приведет к усилению шумов, особенно при торможении.
Кроме того, полагает Пепи, потребуются новые конструкторские решения.
"Чтобы достигнуть такой скорости, необходимо построить более сложный TGV, который при этом не должен быть более тяжелым. Можно использовать другие материалы, но это удорожит производства", - заметил вице-президент компании.
По его мнению, начавшиеся испытания дадут лишь частичный ответ на поставленный вопрос.
"Главное, что пока не разработана экономическая модель. Достаточно взять в руки калькулятор, чтобы понять, что пока проблема не решается", - сказал вице-президент SNCF.
«ForUm»
19 сентября 2006 | 20:51
Французские экспрессы будут ездить еще быстрее
Национальная компания железных дорог Франции (SNCF) приступила к серии испытаний с целью увеличения скорости движения экспрессов TGV до 350 километров в час.
Как сообщила в прессе президент компании Анн-Мари Идрак, испытания будут проводиться на железнодорожной линии, связывающей Париж со средиземноморским побережьем Франции.
По словам главы SNCF, целью испытаний является повышение конкурентоспособности железнодорожных пассажирских перевозок при одновременном обеспечении их безопасности и улучшении комфорта.
В настоящее время крейсерская скорость экспрессов TGV (сокращение от французских слов "высокоскоростной поезд") на большинстве линий составляет 300 километров в час, а на строящейся железнодорожной магистрали, которая свяжет Париж с восточными районами страны, ее планируется довести до 320 километров в час.
По словам президента SNCF, начавшиеся испытания призваны определить объем работ, которые необходимо проделать для доведения крейсерской скорости экспрессов до 350 километров в час на всех линиях, передает РИА «Новости».
Между тем вице-президент компании Гийом Пепи полагает, что решить эту задачу вовсе не так просто, как может показаться.
"Многие - японцы, корейцы, немцы и мы - ставят перед собой вопрос достижения коммерческой скорости 350 километров в час. Но пока эта задача еще далека от решения", - заявил Пепи в интервью профессиональной газете железнодорожников "Ви дю рай".
По его словам, повышение скорости движения экспрессов повлечет за собой "весьма существенное увеличение потребления электроэнергии", а также приведет к усилению шумов, особенно при торможении.
Кроме того, полагает Пепи, потребуются новые конструкторские решения.
"Чтобы достигнуть такой скорости, необходимо построить более сложный TGV, который при этом не должен быть более тяжелым. Можно использовать другие материалы, но это удорожит производства", - заметил вице-президент компании.
По его мнению, начавшиеся испытания дадут лишь частичный ответ на поставленный вопрос.
"Главное, что пока не разработана экономическая модель. Достаточно взять в руки калькулятор, чтобы понять, что пока проблема не решается", - сказал вице-президент SNCF.
«ForUm»
Добавлено: 21 сен 2006, 10:19
Это что значит? И от какого слова? Слово официального языка?для доведения крейсерской скорости экспрессов
Добавлено: 21 сен 2006, 10:34
Официального. Но скорее применима к водным и воздушным судам.
Википедия писал(а):Крейсерская скорость — наивыгоднейшая скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем расходе топлива.
Добавлено: 21 сен 2006, 10:58
Крейсерская скорость — наивыгоднейшая скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем расходе топлива.Добавлено: 21 сен 2006, 11:08
Едешь ты на Жигулях со скоростью 90 км/ч и на преодоление 100 км расходуешь 9 л бензина. Если же ты едешь быстрее или медленее, то расходуешь большее количество бензина на те же 100 км. Следовательно 90 км/ч - крейсерская скорость для Жигулей.Это что значит?
Так и для поезда, хотят изменить конструкцию состава, двигателей и т.п. для увеличения этой скорости.
Добавлено: 21 сен 2006, 11:22
Всем - спасибо!
2 Вадим: я то понимаю что такое " наивыгоднейшая скорость движения ...., достигаемая при наименьшем расходе топлива." , просто я думал что это слово из сленга транспортников, а не официальное. Спасибо и тебе.
2 Вадим: я то понимаю что такое " наивыгоднейшая скорость движения ...., достигаемая при наименьшем расходе топлива." , просто я думал что это слово из сленга транспортников, а не официальное. Спасибо и тебе.
Добавлено: 21 сен 2006, 16:19
Извините, а какая крейсерская скорость у наших поездов-и у Еж и 81-717?