Санкт-Петербург (Ленинград)

Metroschemes

У нас часто открывают двери на Горьковской (только я видел 4 случая).

spbchel · Сообщение **spbchel** » 28 фев 2009, 22:28

Спасская откроют к 7 марта..

http://www.ii4.ru/viewer.php?id=796922Foto035.jpg

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 01 мар 2009, 08:31

Куда ведут ступеньки на фото? Такое впечатление, что вверху глухая стена...

XAN · Сообщение **XAN** » 01 мар 2009, 12:12

Bomberman писал(а):Куда ведут ступеньки на фото? Такое впечатление, что вверху глухая стена...

Справа мужчина прикрывает выход наверх.

Сообщение **Sinoptik** » 01 мар 2009, 14:53

А мне кажется, что мужчина стоит на некоем "балкончике", параллельном лестничному маршу, а настоящий выход - направо за колонну (левее мужика).

Сообщение **tov_tob** » 08 мар 2009, 00:07

Сегодня открылась 63-я станция Петербургского метрополитена "Спасская". Теперь можно смело сказать, что 5-я линия состоялась.

Вот некоторые фото после открытия, которые мне удалось найти:
http://www.flickr.com/photos/raykhrud/tags/spasskaya
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?p=94360#p94360
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?p=94473#p94473

spbchel · Сообщение **spbchel** » 08 мар 2009, 17:33

Сегодня ехал с работы. Тепеперь приходится переходить два перехода. Со Спасской на Садовую. С Садовой на Сенную....и по прямой ветке домой. Что могу сказать. Красивая станция....мне понравилась. Не дешевка. Эскалаторы наверх уже стоят. Но вестибюля нет еще. Есть переход. Лестница вверх...упирается в глухую стену.

Но главное. В Питере 5 линий!!! Организованн новый диспетчерский круг 5 линии. Так что у нас даже расширение штатов диспетчеров несмотря на кризис. Так держать!!!

Сообщение **tov_tob** » 08 мар 2009, 17:39

Хм, так со Спасской вроде ж есть переход сразу на Сенную

spbchel · Сообщение **spbchel** » 08 мар 2009, 17:50

Нет.....я по крайней мере не видел. Пробежался мельком. Эскалаторы явно не доработаны. Есть биение ...может притруться.....ХЗ....

Я с Лиговского ехал..и приехал на Спасскую...(раньше поезд прибывал на Садовую)..вот и пришлось бежать сначала на Садовую..потом на Сенную.....НО ЭТО ПРИЯТНЫЕ ХЛОПОТЫ!!!

spbchel · Сообщение **spbchel** » 08 мар 2009, 18:12

Судя по сообщениям на Metro.NWD.ru

Видимо есть переход со Спасской на Сенную.....потом посмотрю внимательнее. Тогда просто здорово!!!

Сообщение **tov_tob** » 08 мар 2009, 18:14

Схема тебе в помощь:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=6537

spbchel · Сообщение **spbchel** » 08 мар 2009, 18:18

Благодарю.....

ualex · Сообщение **ualex** » 08 мар 2009, 23:53

Каламбур: На старой линии заработала новая станция, старая станция заработала в составе новой линии.

А на этой схеме "Спасская" почему-то расположена горизонтально...

euhome · Сообщение **euhome** » 10 мар 2009, 15:55

В Петербурге упал пассажиропоток метро

— 05.03.2009 17:44 —

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/03 ... 7834.shtml

В Петербурге упал пассажиропоток самого популярного вида транспорта – метрополитена. Руководитель петербужской подземки Владимир Гарюгин сообщил в четверг, что число пассажиров метро начало снижаться в прошлом ноябре. Количество его посетителей оказалось на 5% ниже, чем в тот же месяц 2007 года. В декабре 2008 г. поток упал на 7%, в январе 2009 г. – уже на 10%. По словам Владимира Гарюгина, ежедневно метрополитен лишается примерно 50 тыс. пользователей.

Руководство петербургской подземки связывает свои проблемы со всеобщим кризисом, однако причин отказа пассажиров от своих услуг не раскрывает. Поэтому не ясно, является ли эта тенденция следствием оттока «сторонней» рабочей силы из города. Известно лишь, что из-за потери пассажиров петербургская подземка теряет доходы. Как передает «Интерфакс», на данный момент метро «недополучило» уже 300 млн рублей.

Подземка, однако, извлекает из кризиса и выгоду. В метрополитен стали трудоустраиваться сокращенные работники других городских предприятий, что позволило закрыть вакантные должности технических сотрудников. «Газета.Ru», Санкт-Петербург

Сообщение **dimentiy** » 10 мар 2009, 16:27

Это всё понятно, но при чём здесь украинские трудовые ресурсы? По такой логике в Киеве пассажиропоток должен был возрасти.