Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
имхо, не дороже. зато ездят без проблем. в отличие например то ЮМЗ Е186 или Богдан Е321объясните пожалуйста зачем выкупать Авиантовские если они дороже ЛАЗ-ов?
нет, я конечно понимаю, что нужно поддерживать авиастроителей..
(касательно "почему это дороже" - где-то в тебе пробегала статья, пару страниц назад
прочитано на трамвайном форуме, сообщение [393]Антон писал(а):1 марта 2007г., после двухдневной обкатки без пассажиров, 2602 вышел на 26-й маршрут. Троллейбус явно пользовался повышенной популярностью у пассажиров, и очень многие вслух отмечали, что раньше они такого не видели. К сожалению, мне удалось выбраться только вечером, следовательно фотки - "ночные", и потому не лучшего качества, надеюсь, вскоре удастся сделать получше:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev ... 2602-1.jpg
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev ... 2602-2.jpg
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev ... 2602-3.jpg
Пока что машина будет работать на 26 (или на 7) маршруте (завтра на 26). Не смотря на ОЧЕНЬ приличную загрузку, впечатления строго положительные. Хорошо разгоняется, нормально тормозит; писк если и слышен, то совсем чуть-чуть (спереди не слышен совсем). Электронные табло пока не работают, но вскоре работать будут; до конца года планируется, что они будут работать на _всех_ ЛАЗах (вот только забыл уточнить, только на троллейбусах, или на автобусах тоже). Думаю, это правильно — с электронными маршрутоуказателями троллейбус смотрится ещё лучше.
Я бы сказал - скорее ДА, чем нет.А что, девушки за рулем троллейбусов это редкость?
Ага. Я в Ровно когда вижу мужика за рулём тралика всегда удивляюсь.DFAW писал(а):Хм, по моей информации водителей тролейбуса в свое время девушек было в два раза больше, чем мужчин, на 98-99 год
Всегда намного больше было женщин, чем мужчин.