Киевский метрополитен

Без очень точной привязки, наложил чертеж на спутниковый снимок, оранжевым подсвечены будущие станции.
Если кому-то нужно, пожалуйста, пользуйтесь.

Часть 2
https://tov-tob.livejournal.com/160628.html

Sascha писал(а): ↑

18 сен 2020, 11:54

Часть 2
https://tov-tob.livejournal.com/160628.html

Фото 36-37 - жителі квартир мають змогу слідкувати за будівництвом онлайн з живим звуком)

І там навіть балконне вікно відкрите!

Тунельна чудо-машина вже в дії


Нова порція тюбингів

Интересно, сколько уже эта чудо-машина прошла?

а табличку с пикетами будут ставить, как на строительстве ККЛ?

Трохи вечірніх фото із будмайданчика майбутньої станції Проспект Правди і тупиків за нею. Майданчик розширився у бік проспекту Правди. З боку тупиків йде активне перекладання тепломережі (опалювальний сезон скоро). За самим тупиком на пустирі між школою і житловим будинком - величезний відвал землі і склад будконструкцій тепломережі, а ще пару тижнів тому були зарості бур'янів

KuzyaCat писал(а): ↑

28 сен 2020, 14:49

а табличку с пикетами будут ставить, как на строительстве ККЛ?

Не будуть. Ліс

Думаю, що остаточно відкидати можливість побачити табличку в лісі не варто, це ж не джунглі. Необхідно контролювати можливі просадки ґрунту, та й у разі необхідності робити ремонтну тимчасову камеру (на невеликій глибині, як у 2005 р. на перегоні "Либідська" - "Деміївська") доцільно на поверхні відмічати, де рухається щит.

На вчера (29.09.2020) щит прошёл 60 метров.

https://kyivcity.gov.ua/news/oleksandr_ ... Dv8kMECXhY

Олександр Густєлєв: «Будівництво метро на Виноградар не припиняється ні на день. Роботи проводяться одночасно на 6-ти будівельних майданчиках» (+фото)
29 вересня 2020 року, 15:30
Дороги, транспорт та парковкиМіський транспортКиїв та міська владаКерівництво
Тунелепрохідницький комплекс, за допомогою якого прокладають тунелі метро на Виноградар, рухається вперед від станції «Мостицька» у напрямку станції «Сирець», де фінішує майже через 1,3 км. Наразі проводиться проходка так званого правого тунелю – з Виноградаря в центр. Про це повідомив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.

За його словами, на сьогодні тунелепрохідницький комплекс пройшов 60 м. Проте вже незабаром, завдяки монтажу всіх технологічних візків, комплекс набере свою максимальну швидкість і проходитиме під землею близько 200 м у місяць.

Як наголосив заступник голови КМДА, важливо, що роботи з будівництва метро ведуть одночасно на 6-ти будівельних майданчиках.

«Паралельно з роботою тунелепрохідницького комплексу триває будівництво правого перегінного тунелю в напрямку від Виноградаря до Сирця. Дільниця облаштування обертових тупиків станції «Проспект Правди» готується до розширення на південь – на територію майбутнього аварійного виходу зі станції. А на будівельному майданчику, де триває зведення електричної підстанції «Мостицької», бетонують стіни тунелів і саму підстанцію. Будівельники вже приступили до бетонування західної стіни (східну майже повністю забетоновано). Також практично завершено бетонування перекриттів внутрішніх приміщень, монтаж арматурного каркасу стін і роботи з гідроізоляції західної стіни котловану», – зазначив Олександр Густєлєв.

Нагадаємо, що дві нові станції метро – «Мостицька» і «Проспект Правди» – перевозитимуть до 90 тисяч пасажирів за добу. Довжина ділянки метро між цими двома станціями становитиме 3,7 кілометри.

1300:60=21,6 місяця. Якщо не буде прискорення, то до кінця наступного року два тунелі не побудують!

Анатолий читає тільки заголовки повідомлень.

Helgi писал(а): ↑

30 сен 2020, 15:35

Анатолий читає тільки заголовки повідомлень.

А ти думаєш що швидкість проходження збільшать?

Естественно, по тому что пока щит как бы в процессе досборки.