Киевский метрополитен

В Харькове был в комендировке, у них ББЭ или БПСН, БЭНЦ использовался на составах типа "Д"

Фигня какая-то.
БЭНЦ-ы относительно недавно стали устанавливать
Если не считать путеизмерителя да куска кабины, валяющейся на територии ТЧ-2, никога в городе Х. небыло Д-шек

Согласен с vv.
И повторюсь: написанное здесь - правда.

Вагоны из Киевского заказа на железнодорожной станции Автово

http://metrovagony.livejournal.com/14252.html

Опять будут год по депо тусоваться

AMY писал(а):Вагоны из Киевского заказа

Не факт, что их Киев заказывал, там какая-то тёмная история %)

Ну хоть попадут они в киев?

Как проплатят, так и попадут... Имхо.

Iona писал(а):Не факт, что их Киев заказывал, там какая-то тёмная история

В прошлом году прошел тендер на 25 вагонов, который выиграл ТМХ (няп, какая-то "карманная" структура, связанная с ТМХ). По результатам был заключен контракт, в котором была фраза примерно такого содержания:

"Контракт на поставку заключается за счет средств государственного (городского) бюджета — государственных средств.

В случае уменьшения или отстутствия финансирования Покупатель имеет право отказаться от исполнения этого Контракта без возмещения Поставщику любых затрат или убытков, возникших вследствие разрыва Контракта"

Эта фраза является сущестенным (обязательным) условием любого договора (контракта), который заключается по результатам тендеров на закупку товаров, работ и услуг за государственные средства

вот как на практике выглядит эвакуация из пришельца

Ага. И при спуске пассажир для опоры хватается наощупь за любой выступающий предмет, в частности, за провода, идущие к фарам.
После чего пассажир получает низковольтный стимул к ускорению дальнейшего передвижения и/или закорачивает выдернутые провода на корпус. Вариант "провода не вырвать" при экстренной аварийной эвакуации 1000 человек отметается.

По сравнению с тем, что при эвакуации вынимается стекло (и следовательно разбивается) - провода это такая мелочь.
ЗЫ: на счет низковольтного стимула: а нельзя ли просто его отключить (стимул) И вообще: могут ли без ВН работать фары(при любом ЧП первым делом снимают ВН)? НЯП на Е* на СБЛ при проходе разрывов КР фары ГАСНУТ.

Дёдя писал(а):НЯП на Е* на СБЛ при проходе разрывов КР фары ГАСНУТ.

Не гаснут.

А где у Пришельца трап прячется?

Знач до переделки гасла!

не могут фары гаснуть, лишь немного потусклеть, потому как питаются от АКБ, а не от ВН

На АКБ 120 В?

Но на СБЛовских Ежах точно помню, что как минимум верхние фары (или прожектор) гасли.