Киевский метрополитен

Да можно "на ты", с меня корона не упадёт

2 дороги, т.к. конструктивно они отделены полосой отвода между ними (не подпадает под понятия "бульвар" или "разделительная полоса").

Логически это одна улица - знаичт бульвар.

Мы не первые кто пытается понять что такое "разделительная полоса" в правилах ДД. На других форумах общего мнения тоже нет. Поэтому появление знаков "Остановка запрещена" как раз к месту.

Сегодня собираются асфальтировать места проcедания асфальта.

Ruslan, достаточно просто быть менее хитрожопым и тогда понимания ПДД становиться более очевидным.

Ruslan писал(а):Мы не первые кто пытается понять что такое "разделительная полоса" в правилах ДД.

Если конструктивный элемент дороги - тогда всё и так понятно, если разметкой нарисована - всё, что шире чем двойная сплошная по стандарту (ДСТУ 2587-94).

Мы говорим про конкретный участок, т.е. не про разметку. Достаточно, чтобы разделительная полоса, как конструктивный элемент дороги, соответствовала ДБН "Автомобільні дороги".
Не больше, но и не меньше.

А понятие бульвар в ДБН описано?

Есть здесь: Бульвар - озеленена територія вздовж проспекту, транспортної
магістралі або набережної з алеями і доріжками для пішохідного
руху і короткочасного відпочинку. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0880-06

Т.е. пока не будет на всем протяжении лавочек с аллеями - не бульвар.

Вот вам и "бульвар" Высоцкого, однако.

Лавочки не обязательно должны быть между полосами автодороги. Достаточно на одной из сторон, т.е. вдоль. См. БДН. Насчет "на всем протяжении" -- я не вижу в законе такой нормы.

1 - да.
2 - см. термин бульвар.

небольшой offtop по поводу бульваров.
Уже не хотел возвращаться к теме, но сегодня пришлось побывать на бульваре Лепсе. Машины стоят во всю длину бульвара. Своего фотоаппарата не было да яндекс помог.

Там периодически ГАИ весело пасётся.
Там просто БЦ Silver считай без парковки, так что это плохой пример.

Парковка со стороны бульварной части запрещена правилами априори.

Разбавим "бульварную" тематику новостями:
1. Работы по строительству двух разворотов на проспекте Григоренко в районе дома №12 близятся к завершению: сегодня укладывали бордюры и сыпали щебень. Если ничего не будет препятствовать дальнейшим работам, то дней за 5 доделают легко. Судьба междупутья, в свою очередь, уже полностью предрешена: почти по всей его протяженности уже заботливо растянут забор будущих стоянок из сетки-рабицы. Хотя, при этом никто не спешит засыпать его за свой счет... Неужели стоянки будут в ямах?
2. Вчера было неторжественно открыто движение по Дарницкому шоссе в направлении пр. Григоренко. Теперь можно преспокойно проехаться без светофоров от моста аж до перекрестка Тепловозной и Здолбуновской. Из наблюдений: зигзаг в месте стыкования Канальной и Тепловозной получился не очень "страшным", как мне казалось, на скорости ок. 40 км/ч проходится нормально. Место стыкования моста через озеро на Сортировочную и Дарницкого шоссе до сих пор не имеет чистового асфальта, что не радует. Также не вселяет оптимизм и то, что ул. Тепловозную основательно подлатали и, местами, даже слегка расширили, а это явно говорит о том, что это "временное" решение (вместо полноценной четной стороны от ж/д до Здолбуновской) будет использоваться очень долго. Хотя, я был бы рад ошибаться...