Киевский метрополитен

Минимальный внутренний диаметр обделки по габариту равняется 5,1м!
Максимальный диаметр описаного щита (без выдвинутых копиров) 6,1м!

Чи поїхати завтра пофоткати?

Як би там не було раджу поiхати та пофоткати! Але принаймнi через паркан нiчого особливо цiкавого не видно

на Лепсе идет строительство колектора. тюбинги на Лепсе, Козелецкой и т.д. как я понял, это новый Сырецкий коллектор.

Щит прошел где-то чертверть котлована Демеевской, такое ощущение что его специально присыпают сверху когда он ползет, или специально не включают нож и он просто распихивает грунт как крот - что то непонятное, фотки будут вечером.

На поверхні видно верхню частину тунелю, яка поступово занурюється в грунт. Щита не видно.

такое ощущение что его специально присыпают сверху когда он ползет

Похоже так и есть. Я как-то видел в инете статейку про щиты, так вот в ней как раз освещался такой метод проходки.
Ждем фоток!

И так - фотки.
Для начала - временный туннель вид со стены в грунте
Спуск для машин оставили по центру, справа активненько так строят что-то типа монтажной камеры для щита, который пойдет в сторону Лыбедской.
В целом народ в котловане суетиться, поставленно много расстрелов. При мне срезали фонари с очережного столба что бы козловой кран мог проехать дальше по котловану. Явно дали денег и их осваивают, видеть Леня -космос понял что авторитет пора зарабативать стандартными методами, а не судами с Метростроем, но и Метрострой я думаю чуствует себя не так вольготно теперь.
Нож щита по моим наблюдениям находитсья где-то под той большой кучей земли справа, почему - там, по ходу дела, народ лопатами раскидует грунт над туннелем и проверяет где временная обделка, так вот - там где стоит сварочный болон есть такая контролька в ней бетон и оболочки щита не видать.
Ну и на последок - сопряжение тоннеля "со стеной в грунте"

а зачем временный тоннель ?

FerrariF1racing, ты вообще тему читаеш ?

DFAW писал(а):FerrariF1racing, ты вообще тему читаеш ?

все, понял. Сорри за ОФФТОП

А вот интересно: после проходки Демеевской, до разборки пилот-тунеля, породу так и будут вывозить ч/з монтажку?

ИМХО да!

Жаль что ездяют самосвалом, а не вагонетками+электровозом.

Вагонетки - електровоз требуют соотвественного места и техники для их разгрузки, которые требует время на монтаж - демонтаж. Так - дешевле. Да и перенести точку вигрузки будет намного легче.

Трассировка ККЛ за ВДНХ, к вопро об откритой прокладке http://archunion.com.ua/img/2006/12/s_12_006.jpg