Киевский метрополитен

Evraz впервые поставил 100-метровые рельсы Московскому метрополитену

http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 0273.shtml

26.01.2015, 13:07 | «Газета.Ru»

Горно-металлургическая компания Evraz поставила Московскому метрополитену первую в истории партию рельсов длиной 100 м. Об этом говорится в сообщении Evraz.

Рельсы будут использоваться на участке Арбатско-Покровской линии между станциями «Киевская» и «Славянский бульвар». Ранее использовалась технология сваривания пяти рельсов по 25 м.

«Применение 100-метровых рельсов позволит упростить технологию, отказавшись от сваривания рельсов в плети, что повысит безопасность, обеспечит плавность и бесшумность движения электропоездов, комфорт для пассажиров», — отмечается в сообщении.

В столичных переходах у метро появятся автоматизированные зоны самообслуживания

http://www.gazeta.ru/social/news/2015/0 ... 0025.shtml

26.01.2015, 12:22 | «Газета.Ru»

В Москве в переходах, расположенных у входа в метро, появятся автоматизированные зоны самообслуживания. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Московского метрополитена.

«В подуличных переходах появятся автоматизированные зоны самообслуживания, включающие банкоматы, современные почтоматы для доставки товаров, терминалы для оплаты мобильной связи и коммунальных платежей, киоски-роботы с напитками, цветочные магазины и аппараты с прессой», — отметили в пресс-службе.

Новая система торговых павильонов появится в переходах на станциях «Люблино», «Кожуховская», «Выставочная», «Аннино», «Чкаловская», «Каховская», «Деловой центр», «Лесопарковая», «Марьино», «Новогиреево», «Речной вокзал», «Варшавская» и «Парк Победы».

В столичном метро установят датчики для выявления диггеров

http://www.gazeta.ru/social/news/2015/0 ... 8321.shtml

28.01.2015, 16:29 | «Газета.Ru»

В тоннелях столичного метрополитена установят специальные датчики, которые смогут следить за проникновением посторонних лиц. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на замначальника службы безопасности метро Владимира Муратова.

В декабре 2014 года в интернете появились фотографии, на которых московский диггер вместе со своей подругой занимаются сексом в тоннеле Замоскворецкой линии метро. Позднее депутаты Государственной думы решили рассмотреть вопрос о внесении в УК наказания за диггерство.

«После этой истории мы обновим систему безопасности в тоннелях. Видеокамеры будут выдавать лица нарушителей крупным планом», — отметил Муратов.

Тестирование новой системы запланировано на 2016 год.

Машинист московского метро поехал по встречке

29.01.2015, lifenews.ru

http://lifenews.ru/news/149086

Видеоинтервью машиниста по ссылке прилагается.

Инцидент произошел на оранжевой ветке Московского метрополитена между станциями «Медведково» и «Бабушкинская» ранним утром 23 января. Машинист с 25-летним стажем Анатолий Михеев около пяти часов утра сел в кабину поезда, спутав хвост и голову состава. Он привел поезд в движение — поезд и направился, как ему казалось, по маршруту.

Однако машинист проявил крайнюю невнимательность и просто-напросто перепутал пути. Поезд двигался со стороны «Медведково» в сторону станции «Бабушкинская», а должен был следовать в обратную сторону.

— 23 числа я с ночи принимал состав на «Медведково» и ошибочно подумал, что стою не на первом пути, а на втором, хотя мне дежурный говорил, что должен был быть первый путь, но пока я шел до поезда, перепутал, не знаю почему, наверное, не выспался, — рассказал LifeNews Анатолий Михеев. — Думал, что надо ехать к «Бабушкинской», ну и поехал к «Бабушкинской». А оказалось, что еду во встречном направлении.

Диспетчер метро, увидев на пульте, что поезд едет по встречке, сразу же остановил и отправил его в депо. ЧП случилось ранним утром и встречных составов перед поездом-нарушителем не было. При наличии же встречного поезда автоматика метрополитена остановила бы поезда и лобовое столкновение из-за человеческого фактора удалось бы избежать. Тем не менее, по мнению специалистов, такая халатность машиниста — редкое и серьезное нарушение.

— Это очень серьезное нарушение, так как связано с безопасностью, обязательно должна быть проверка и анализ этой ситуации, — рассказала LifeNews преподаватель Московского государственного университета путей сообщения Алевтина Жербина. — Машинист перепутал пути, вероятно, из-за переутомления. Условия в комнатах отдыха у машинистов зачатую не те и восстановиться для работы не представляется возможным.

Сразу же после того, как Анатолий Михеев прибыл в депо после нарушения, его проверили на алкоголь и произвели замеры пульса и давления. Также по факту случившегося в метро прошло внутреннее разбирательство, по результатам которого будет принято решение о дальнейшей судьбе машиниста.

А как он поехал? Искусственно задал ЛН?

У нас такое возможно?

Увидел ОЧ, доложил, поехал под педалью... Не думаю, что у вас что-то принципиально отличается.
Официально

А разве первые поезда не работают в освещенном тоннеле?
Бьющие в глаза лучи света от ламп машиниста не смутили?

А то что КР с другой стороны тоже не смутило?!
Может он газанул из правильной кабины назад (метров на 200)?!

Не выспавшись, против света, да ещё спросонья и не такое бывает. Как раз смотрел про авиакатастрофы из-за усталости.

Бред какой-то. Klovsky, это не довод.
Значит их там так учат.
Мне кажется, что у нас такое невозможно.
Кстати, ЛН ввели много лет назад, после идентичного случая, и кажется, тоже в мск.

Значит их там так учат

Значит, 25 лет стажа, 5000 смен (цифра условная) машинист просто притворялся адекватным, а на 5001-ю смену внезапно поступил так, "как их там учат"?

Вариант с потерей бдительности из-за усталости математически более вероятен.

______________________________
Под землёй законы физики действуют по-другому

Я читал про стаж.

Участок "красной" ветки метро от "Юго-Западной" до "Саларьево" откроется в июне

http://www.interfax.ru/russia/421250

31 января 2015 года 10:07

Участок Сокольнической линии метро от станции "Юго-Западная" до станции "Саларьево" будет открыт к концу июня, сообщил журналистам в ходе субботнего объезда заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. "Станция метро "Румянцево", которая входит в этот участок, готова на 90-95%. Сейчас здесь ведутся отделочные работы", - сказал он.

По его словам, станция "Румянцево" будет готова к открытию в мае, а станция "Саларьево" - в июне. "Поскольку эти станции надо открывать одновременно, мы запустим здесь движение до конца июня", - сказал заммэра.

Хуснуллин отметил, что при прокладке этого участка метро строители столкнулись с необходимостью перекладки большого количества инженерных сетей.

Сокольническую линию метро Москвы продлят еще на две станции

http://ria.ru/moscow/20150211/1047107725.html

15:08 11.02.2015

МОСКВА, 11 фев — РИА Новости. Сокольническую линию метро планируется продлить еще на две станции после введения станции "Саларьево", сообщил в среду журналистам заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

"В настоящее время разрабатывается градостроительная документация", — сказал он.

По словам Хуснуллина, протяженность нового участка составит 4 километра. Он добавил, что маршрут уже проработан.

Станции метро "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская" откроют до конца 2016 года

http://www.interfax.ru/moscow/420845

29 января 2015 года 11:30

Три новых станции на Люблинско-Дмитровской линии московского метро планируется открыть до конца 2016 года, сообщил начальник отдела строительства метро департамента строительства Москвы Александр Филиппов.

"Сегодня активно ведутся работы по строительству еще трех станций метро на Люблинско-Дмитровской линии. Это станции "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская", - сказал Филиппов журналистам в четверг. По его словам, протяженность этого участка линии составляет 5 км.

"На сегодня станции глубокого заложения "Окружная" и "Верхние Лихоборы" готовы на 25-30%, а станция "Селигерская" - мелкого заложения - почти на 90%", - сказал начальник отдела.

При этом он отметил, что участок той же линии от станции "Марьина роща" до станции "Петровско-Разумовская" планируется открыть в конце текущего года.

"Участок Люблинско-Дмитровской линии метро протяженностью пять километров, включающий станции "Бутырская", "Фонвизинская" и "Петровско-Разумовская", планируется открыть в декабре 2015 года. Сейчас ведутся работы по гидроизоляции станций, укладке рельс, а также архитектурная отделка объектов ", - сказал Филиппов.

По его словам, эти станции будут обслуживать четыре городских района с населением до 400 тыс. человек. "По нашим оценкам, этим участком линии метро будут пользоваться около 300 тыс. пассажиров в сутки", - добавил Филиппов.