Киевский метрополитен

На скольок я знаю, от плавучего крана отказались- очень дорогой он получается.
Вместо него хотят поставить на огромный пантон гусеничный кран (скорее всего Liebherr) грузоподъемность около 600 тонн

Ну пока есть только один понтон с стояками на который будут перекладывать готовый мостовой пролёт. С учётом всего выше сказанного - есть еще один метод его установки - притопление баржи.

Имеено таким методом и будут установлены пролеты моста.
А вот как и какой техникой будут устанавливать арку ( высота 80 метров) пока не ясно.

Анатоль, знаешь - рассказывай, не хочешь рассказывать - зачем ты здеся тогда ?
Нам вполне понтующегося Метробудівець-я хватит с головой.

Арку нефиг делать собрать на временных опорах пользуясь балкой моста. Тем более что она наклонена во внутрь - то есть находиться над балкой а не в строне.

что знаю ,то и пишу.
Понятно ,что пролеты моста доставят на понтонах.
Как ставить арку- некто толком не знает. Спрашивал у рабочих , у сторожей , у крановщиков. Даже проэктировщики точно не знают. Сначала думали купить плавучий кран- но он очень дорогой оказался. Поэтому склоняются к тому, что бы купить немецкий гусеничный кран.

Не могу я понять только нафига гусеничный, взяли б нормальный автокран. Вот обсуждали http://russos.livejournal.com/348649.html

Анатоль писал(а):На скольок я знаю, от плавучего крана отказались- очень дорогой он получается.
Вместо него хотят поставить на огромный пантон гусеничный кран (скорее всего Liebherr) грузоподъемность около 600 тонн

Знаю в Украине есть у МЧС под Киевом колесный КАТО г/п150, и он считается уникальным в Украине!

А тут и тут такое!
Впечатляет!

Да дешевле и проще будет Днепр откачать, чем такой монстр использовать

капець яка техніка де він зможе розвернутися?

Де завгодно, вона ще й боком їздити вміє

Если он (кран) ещё и плавать умеет..... надо брать

Наверняка есть контора, которая такую технику дает в аренду. Дешевле будет, чем покупать кран себе навсегда. Им ведь не каждый день что-то тоскать..

Мостострою нужен реально такой кран, у них под него более чем достаточно задач.

На базе МЧС, которая расположена под Чернобылем, есть краны грузоподъемность более 300 тонн. В Чернобыле есть DEMAGи грузоподъемность 700 тонн. На Украине достаточно грузоподъемной техники, которая может справиться с этой задачей.
На данную ситуацию надо смотреть немного шире- деньги выделяются, так почему же не купить что-то новое

Краны из Чернобыля нельзя использовать в ближайшие 60 лет вне его. Мостострою нужен обычный гражданский кран и заметьте Мостострой его покупает не за счёт внесения в смету - как это делает Метрострой, а за счёт собственной прибыли.