Киевский метрополитен

Пресслужба КМДА и горячая линия КиевПассТранса другого мнения. Платить должны только те кто без билета.

Klovsky писал(а):Capitan Kruk, для студентов - 48 грн.

Простите, видимо задумался о нормальном, а написал про студенческий:)

Я вчера перед покатушками специально узнал у кондукторов А51, об особенностях платы за проезд в таксобусах.
Выяснил что по проезным ездить можно(т.е. отменяються льготы для пенсионеров и других категорий)

Справедливо. Ведь деньги за проездные пошли для транспортных предприятий, а компенсации за льготников от властей не видно - Черновецкий вместе с КМДА перестал выделять деньги на солярку.

Стоимость проездных в Киеве посчитают Минтранс и МинЖКХ

[ Корреспондент.net ]

АМКУ рекомендует Министерству транспорта и связи, а также Министерству ЖКХ

, в кратчайший срок подготовить проект разработки методики определения стоимости проездных билетов.

Об этом сегодня в ходе заседания АМКУ, посвященному вопросу транспортных тарифов, сообщил и.о. главы АМКУ Александр Мельниченко.

По его словам, АМКУ вынесет такой проект рекомендации о разработке методики уже на своем следующем заседании. По его словам, государственные тарифообразования должны быть нормативными и четко учитывать экономические показатели.

30 января, мэр Киева Леонид Черновецкий подписал распоряжение о снижении тарифов на проезд в коммунальном общественном транспорте.

И уже с 31 января тарифы на проезд в метро снизились с двух гривен до 1,70 грн. Зато проездные существено подорожали. Годовой проездной билет на метро увеличился в цене с 365 грн до 910грн.

Бугага!
Это ведь просто нет слов! хотя если вернут как было, я только за!

slavutich писал(а):Я вчера перед покатушками специально узнал у кондукторов А51, об особенностях платы за проезд в таксобусах.
Выяснил что по проезным ездить можно(т.е. отменяються льготы для пенсионеров и других категорий)

Очень плачевно. Попали как раз те кто голосовал за нашенского мэра. Сидишь в автобусе, открывается средняя дверь и кондуктор громогласно объявляет всем, что пенсионеры могут и дальше париться при минус 6-8 градусах на улице - ждите льготный.
В общем безобразие полнейшее. Кстати закупается ПС не на личные деньги господина мэра, а на наши с вами подоходный.

Как говорил Сергей Доренко, "казалось бы, при чём здесь Лужков?"
При чём здесь мэр? Киевпасстранс - хозрасчетное предприятие. Что оплатили - получайте. Не оплатили - извините, солярку бесплатно не дадут. Платить за солярку из бюджета нечем - налогоплательщики подоходный не платят, нет дохода.
Когда в США закончится кризис и в Калифорнии начнут покупать джипы, сделанные из украинской стали, Ахметов заплатит подоходный, тогда пенсионер с Отрадного поедет на льготном транспорте. И мэр на калифорнийца не повлияет.

Киевский БЮТ будет добиваться возврата старой цены проездных билетов

[ Корреспондент.net Украина | 02-02-2009, 18:17 ]

Блок Юлии Тимошенко в Киевсовете будет инициировать рассмотрение вопросов о выполнении решений Киевсовета о сохранении стоимости одной поездки 50 коп в годовых проездных и введении бесплатного проезда для школьников во всех видах транспорта

Блок Юлии Тимошенко в Киевсовете будет инициировать рассмотрение вопросов о выполнении решений Киевсовета о сохранении стоимости одной поездки 50 коп в годовых проездных и введении бесплатного проезда для школьников во всех видах транспорта.

Об этом в понедельник сообщает пресс-служба фракции БЮТ в Киевсовете.

Председатель комиссии Киевсовета по вопросам транспорта и связи Дмитрий Олийнык (фракция БЮТ) отметил, что, подписав новое распоряжение о тарифах на проезд в городском общественном транспорте, мэр Киева Леонид Черновецкий проигнорировал решение Киевсовета от 30 сентября 2008 года, в соответствии с которым Киевская горадминистрация была обязана сохранить через механизм проездных билетов на 2009 год стоимость проезда 50 коп.

"Черновецкий, очевидно, забыл о том, что 30 сентября Киевсовет обязал его обеспечить всех желающих возможностью ездить весь 2009 год за 50 копеек, купив соответствующий проездной. В "обновленном" мэром годовом проездном одна поездка обойдется киевлянам в 2,5 раза дороже", подчеркнул он.

Олийнык также отметил, что "введением проездных билетов для школьников мэр также проигнорировал решение Киевсовета от 25 декабря 2008 года по установлению бесплатного проезда в Киеве для детей школьного возраста всеми видами коммунального пассажирского транспорта общего пользования".

"Как можно верить мэру, который сначала подписывает решение Киевсовета о бесплатном проезде для школьников, а через несколько дней - своим же новым распоряжением вынуждает их покупать проездные?", отметил депутат.

"БЮТ требует, чтобы льготы, которые установил Киевсовет, были сохранены, независимо от капризов мэра", заявил он.

Напомним, 30 января, мэр Киева Леонид Черновецкий подписал распоряжение о снижении тарифов на проезд в коммунальном общественном транспорте.

И уже с 31 января тарифы на проезд в метро снизились с двух гривен до 1,70 грн. Зато проездные существено подорожали. Годовой проездной билет на метро увеличился в цене с 365 грн до 910грн.

Ранее сообщалось, что Мэр Киева Леонид Черновецкий намерен назначить лидера фракции БЮТ в Киевсовете Александра Зинченко начальником Киевского метрополитена

Klovsky, измените подпись. Проезд уже 10$ в месяц при годовой БКК))

С такими обновлёнными тарифами на проездные и увеличившимися очередями за жетонами (из-за необходимости в 99% случаев давать сдачу и из-за того, что жетоны уже выгоднее проездных для 99% пассажиров!) нужно будет купить БКК на количество поездок.
Это можно сделать на любой станции?
Поездки, надеюсь, зачисляются по тарифу 1,7 грн?

Эта подпись моя, и тариф касается меня

Кто не успел купить за 4,5 грн. доллары, а за 365 грн. проездной - тот опоздал. Навсегда...

Кстати, всегда удивлялся, а купить 10 жетонов на 17 грн. неужели сложно? и целую рабочую неделю не стоять в очередях?

Насчёт доллара по 4,5 - у вас явно была инсайдерская инфа.
А насчет жетонов - еще легче обзавестись БКК на количество поездок.

касается меня

А в ноябре особенно

Klovsky писал(а): При чём здесь мэр? Киевпасстранс - хозрасчетное предприятие.

Что вы говорите? Тогда на каком основании этому хозрасчетному предприятию покупается подвижной состав, устанавливаеются тарифы за подписью мэра, не платится аренда за землю и т.д.
Почему, те же кондуктора сами людям говорили, что в среду утром к директору АП-7 приехали ребята от Черновецкого и навязали идею пустить 50% ПС под вывеской "маршрутка", которая ничем по времени, количеству остановок, скорости и комфорту не отличается от обычного, теперь уже "льготного ПС"?
Вот оказывается у нас какое хозрасчетное предприятие "Киевпасстранс"

Ну тогда нужно вспоминить таксмоторы вольвы на А69

Матюкали ведь Омельченко

Киевский метрополитен

Тарифы, средства контроля и оплата проезда