Киевский метрополитен

Зона по В. выглядит оптимальным вариантом ИМХО, с учетом того, что КМ по-черному экономит электроэнергию, а также далеко не самый большой по населению жилмассив...

И ради таких извращений стоило гнать линию метро до Теремков???
Если про экономию ЭЭ, тогда можно организовать челнок и на 3-й линии. Причем с обеих сторон: Лукьяновская - ПесецСырец и Харьковская - КХ.

Челнока не будет, в час-пик можно просто через-один оборачивать составы по Васильковской, по крайней мере первое время...

Уверен, что составов хватит?

Вместо 5 купят 3, или что-то в этом роде, тем более интервал 90 сек даже в утренний час пик на ККЛ не выдерживается...

Тендер провели? Вагоны построили и отгрузили, обкатали?

Отож.

Недавно пришло большое количество голов, неужели их не хватит?

Я это все к тому, что "нету денег" , "збитки" и т. п.

Можно увидеть табличку с кол-вом фактически рабочих составов и кол-вом резерва типа:
до открытия участка к "Васильковской",
после открытия В.,
после открытия ВЦ,
после открытия И.
?
И интервалы.

тем более интервал 90 сек даже в утренний час пик на ККЛ не выдерживается...

откуда такие познания? Я вот знаю что всё красиво получается, правда не долго, всего один час, потом интервал растёт

У, какие все придирчивые!
Табличек никаких не покажу т. как не инсайдер, все вышеизложенное основано на личных наблюдениях в процессе пользования метро, а насчет парности в течении астрономического часа в час пик то я не наблюдал устойчивого интервала 90 сек. - 3 состава придут с интерв. 90 а 4-й уже 95 секунд. Дабы не оскорбить чувства некоторых инсайдеров ТЧ-2 , на всяк случ. скажу что я против ничего и никого не имею, только обсуждение ПС...

P.S.: Лучше бы КМ Поштову освежил, как Университет в свое время...

PILOT, а есть ли сейчас при максимальной парности на ККЛ исправные составы в депо, способные закрыть амбразуру (в виде участка В. - Теремки)?

А что это за безымянный сцеп появился на ККЛ? Пришелец. Головы внимательно не рассмотрел. Но номера сцепа нет точно. Работал 9-го января по 19 маршруту. Промежутки уже изрядно уставшие из прихода 2010-го года (в т.ч. 1921). Удивило три детали:
- полное отсутствие рекламы. Т.е. её не то чтобы убрали, её не наносили;
- невероятная грязь на вагонах. Где их мариновали так долго. Повторюсь - промежутки уже изрядно уставшие;
- Судя по дверям оангличивания вагоны тоже избежали.
Это головы новые нашлись наконец-то для ещё одного сцепа?

По поводу челнока ВЦ-Теремки.. Перед новым, в районе 8-15 в поезда приходящие с ВЦ на Васильковскую уже почти не было желающих заходить. Они приходили уже процентов на 75 заполненными. Если добавятся Теремки, то будут вообще "битки" после ВЦ.

PILOT, а есть ли сейчас при максимальной парности на ККЛ исправные составы в депо, способные закрыть амбразуру (в виде участка В. - Теремки)?

не уверен на 100%, но высока вероятность что нету, так как если один, два поезда загибается то выдавать на линию нечего и это при том что есть сейчас, поезда нужны.

А что это за безымянный сцеп появился на ККЛ

не появился , а давно уже ездит, если не ошибаюсь то три поезда пока ещё без номеров сцепа, в ближайшее время должны закрепить

PILOT писал(а):если не ошибаюсь то три поезда пока ещё без номеров сцепа

Все ленд-лизовские с СПЛ?