Киевский метрополитен

А почему не спросить у людей - хотят они ехать сидя днем или спать в поездах ночью? Я, например, отношусь ко вторым. А подумать о людях, которые просто физически не могут высидеть 4-6 часов.

Лично я предпочту ехать маршруткой - сидеть одинаково неудобно, а цена будет в разы меньше.

Насчёт одинаково неудобно, предлагаю сравнить СЭ Киев-Харьков и маршрутку Одесса-Николаев. С твоим ростом - ты меня поймёшь

Сухов писал(а):А почему не спросить у людей - хотят они ехать сидя днем или спать в поездах ночью? Я, например, отношусь ко вторым. А подумать о людях, которые просто физически не могут высидеть 4-6 часов.

Лично я предпочту ехать маршруткой - сидеть одинаково неудобно, а цена будет в разы меньше.

А много у нас власти людей спрашивают?
Кому-нибудь стукнет моча в голову и вагоны с лежачими местами совсем отменят и плевать власти на народ хотели...

Двухэтажные поезда из Харькова пустят весной следующего года

http://www.objectiv.tv/050511/55601.html

К концу этого года в Харьков должен прийти первый двухэтажный поезд из Женевы, в январе-феврале следующего года - второй. К весне 2012-го ЮЖД планирует поставить эти составы на рейсы, заявил начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук

Виктор Остапчук, начальник Южной железной дороги: Месяц назад я был в Женеве, в Австрии, – смотрел на наш подвижной состав – два двухэтажных поезда, повышенной комфортности уже делаются. В марте мы планируем произвести обкатку, потом они выедут и будут работать на участках и до Киева, и до Симферополя, будут обслуживать и местные линии. Главное, чтобы люди ездили, так как вместимость поезда по 600-700 человек и гонять их вхолостую невыгодно

Кроме этого, отметил начальник ЮЖД, в этом году железная дорога планирует провести ремонт путей, подвижных составов, электрифицировать новые участки и т.д. Для этого уже выделено порядка трех миллиардов гривен.

5 мая 2011 г, 14:04
Ольга Корастилева

Женеву уже в Австрию перенесли. Ну-ну.

Найсмішніше, що 2 двоповерхові поїзди для Південної залізниці робить Шкода (уже навіть на сайті їхньому є ТТХ і скріншоти). А про Австрію/Швейцарію вперше чую.

А с чего вы взяли, что Женеву уже в Австрию перенесли?

Написано ж ясно: был он в (далее идёт обычное перечисление) 1. в Женеве. 2. в Австрии.

Далее, скорее всего, ошибка человека, который переносит слова, сказанные в видеозаписи, на клавиатуру. Дело в знаках препинания, там не тире должно быть, а начинаться новое предложение с абзаца.
Вот тогда всё правильно будет.

Проїхався в Фастів на такому диві (ЕР9м-54007):
[right]http://hannibal247.files.wordpress.com/2011/03/bb.jpg[/right]

HAnS писал(а):Найсмішніше, що 2 двоповерхові поїзди для Південної залізниці робить Шкода (уже навіть на сайті їхньому є ТТХ і скріншоти). А про Австрію/Швейцарію вперше чую.

Можна посилання? Шукав на сайті Шкода Вагонка, пов'язаного з Україною нічого не знайшов.

Lester писал(а):http://www.skoda.cz/cs/produkty/elektri ... -rady-675/

Дякую!

http://www.skoda.cz/en/products/electric-multiple-units/electric-multiple-units-series-675/ писал(а):feeding at climate conditions + 40°C +40°C.

"Сёня" пустила коріння?..

Проїхався в Фастів на такому диві (ЕР9м-54007):

Молодцы! надеюсь теперь электрички депо Фастов не будут так раскурочивать и, извините, гадить в вагоне.

Будут...

Ага,причем начнут как раз с камер.

Да нет, всё просто. Гадят фастовским составам больше работники РПЧ-10 Фастов-Моторвагонный. Всё начинается с мелочей. Неубранный после дня работы тамбур переростает в свалку через неделю, а на уборку свалки денег и ресурсов уже нет.

ЗЫ - из Киева по утрам на Нежин бегала одна черниговская ЭР9Т. Небо и земля по сравнению с тем, что фастовское ездит.