Киевский метрополитен

Сегодня ("тяжёлые" фотографии):
1) какая-то странная подпорная стенка с торчащей арматурой - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9782
2) ветки мешали снять заснеженную опору - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9783
3) что за металл на набережной? - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9784
4) зачем возле Днепра ещё одна подпорная стенка? - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9785
5) на стройке тишина - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9786
6) загадочные трубы - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9787

да какой там ад - эстакада однополоская. С эстакады в левый ряд, от метро - в правый и никаких пересечений потоков. Дебилы-выездуны от метро в 2-3-4-5 рядов даст бог встретят свой камаз еще до открытия эстакады.

Поправлю: там две полосы будет.

Удалил сам, чтобы не разводить пустую болтовню.

в часы пик там односторонка в разные стороны )) так что неактуально

А не в часы пик как? Или сколько тех не пиковых часов?

а что поменяется? какая разница едущим вниз - пропускать встречных как сейчас или с эстакады?

ЗЫ - Rider, один ряд там будет НЯЗ, просто такой же широкий как одиночные заезды на мост кирпы.

Як казав один з героїв кінофільму: "Меня терзают смутные сомнения".
Це я про особу Фотографа.
Когось він мені нагадує:)

TANK писал(а):а что поменяется? какая разница едущим вниз - пропускать встречных как сейчас или с эстакады?

ЗЫ - Rider, один ряд там будет НЯЗ, просто такой же широкий как одиночные заезды на мост кирпы.

На Кирпы от моста Патона заезд двухполосный (двухрядный). Есть соответствующая разметка и два автомобиля по ширине помещаются без всяких проблем. Тоже самое будет и здесь:

Без комментариев - http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 670#173670

Фотограф писал(а):1) какая-то странная подпорная стенка с торчащей арматурой

Да вроде самая обычная под заливку:roll:

Фотограф писал(а):3) что за металл на набережной?

Временные подпорные конструкции для монтажа пролетных балок

Фотограф писал(а):4) зачем возле Днепра ещё одна подпорная стенка?

Может быть потому что у эстакады два конца (или начало и конец), соответственно оба ее конца имеют рампы с подпорными стенками?

Фотограф писал(а):6) загадочные трубы

Ничего загадочного. См. ответ на п. 3.
ЗЫ: Спасибо за фото-новости

Фотограф писал(а):Сегодня ("тяжёлые" фотографии):
1) какая-то странная подпорная стенка с торчащей арматурой -

очевидно, место соединения насыпи с эстакадой

3) что за металл на набережной?

временные опоры для сборки конструкций эстакады

4) зачем возле Днепра ещё одна подпорная стенка?

тоже самое, что 1) - место соединения насыпи с эстакадой

6) загадочные трубы - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9787

тоже самое, что 3) временные опоры для сборки конструкций эстакады

sternmacher, опередил

Rider, ось пролетной конструкции и разметка это не одно и то же. Это раз. Два- на мост кирпы есть двухрядные и однорядные заезды, я прямо указал однорядный заезд на мост - это два. Просто сходите к сей стройке снизу и посмотрите - в уже готовый карман 2 камаза не поместятся.

Хотя оперируя исключительно собственным глазомером, я все же не могу говорить о своей 100% правоте, а потому "история нас рассудит" (с)

sternmacher и incognito! Спасибо вам за объяснения! У меня нет строительного образования, но теперь я буду знать, как правильно те штуки называть.

А тут строительного образования и не нужно. Если тематикой реально интересуетесь, то со временем само собой придет