Киевский метрополитен

мало ли. Были в свое время, может будут.

Угу, 6 пар в сутки. Плакалъ

RVR писал(а):Я понял. Их же убрали оттуда. Или для Огородней сделают исключение?))

Почему убрали, с Барышевского направления что-то проходит (останавливается ли - не знаю)

...проходило... С Пуском ГЭ по северному кольцу ни одной пригородной не осталось.
Ранее было 4 пары в день + 2 рейса по выходным "дачников" на Фастов и Барышевку. Сейчас их очень не хватает....

Так они просто не останавливаются или вообще не двигаются в этом направлении?

Вообще не двигаются. Соответственно не останавливаются. Разве что служебная перегонка составов пригородных поездов.

Разве что служебная перегонка составов пригородных поездов.

Она обычно от Дарницы до К.-Днепровского. Чисто чтобы на Дарнице пути освободить.

Пусть с начало трамвайные и платформу построят, потом уже будем гадать.

Вообще глупо, что сняли проходящие электрички, они же тоже могли добавить "ресурс"... ну какая разница сесть в ГЭ или проходящую от Огородной до Петровки\Сырца ну равно как и в обратную сторону... или там проблемы с расчетами между Киевпастансом и УЗ возникали бы?

не глупо, а рентабельно. и за пригород заплати, и за ГЭ заплати, и почувствуй "покращення вже сьогодни".

Сегодня проезжал по Бальзака, на остановке Сабурова скоростного трамвая начались какие-то работы. К стройке подогнали кран и работало где-то 3-5 человек.

Надеюсь ничего не сносят, надо пойти посмотреть что там.

Egor писал(а):глупо, что сняли проходящие электрички, они же тоже могли добавить "ресурс"

+100500

Egor писал(а):или там проблемы с расчетами между Киевпастансом и УЗ возникали бы?

Какие еще проблемы?

Пассажир - не товар, куда хочет, туда и садится.

Услуга тут - перевозка пассажиров, а не остановки и рейсы. К кому он сел, тот ее и оказал.

Egor писал(а):или там проблемы с расчетами между Киевпастансом и УЗ возникали бы?

Какие еще проблемы?

Пассажир - не товар, куда хочет, туда и садится.

Услуга тут - перевозка пассажиров, а не остановки и рейсы. К кому он сел, тот ее и оказал.

Эм, а где тут противоречие. Услуга-то перевозка пассажиров, дополнительный проходящий транспорт составляющая услуги (ее качества\частоты\комфортности). Но платить-то за лишний состав кому-то нужно. Перевозка пассажиров же убыточна, как не знаю что, и Киев должен гасить часть затрат (вместе с областью).

Исправьте, где я не прав.
Чтоб не оффтоп, теперь киеву еще нужно будет гасить и убыточный трамвай новый (хотя если с умом подойти, его вполне можно загрузить).

Что есть трам новый, в чём его убыточность?

NNNN писал(а):Что есть трам новый, в чём его убыточность?

Отвечу на одесский манер: "А как эта ветка называется"?