Киевский метрополитен

а что тогда плохого, если не киевлянин купил квартиру в Киеве, платит налоги и прописался тут?
что же тут противоестественного?

Dream_On, сам спросил (Сегодня at 12:35 pm) - сам ответил))

есть разные люди, хороших - не видно, они ассимилирются в город и становятся его частью.

Гораздо меньшая часть - пытается перестроить город под себя, и именно они дают ярлык полностью всем.

А я бачу Київ десятимільйонником, як Москва, Лондон, Париж, Нью Йорк. Я думаю, що це підвищить рівень життя як киян, так і всієї України в цілому, бо це буде сильніша і динамічніша міська економіка.
Звісно, це треба зробити з розумом. Це щонайперше громадський транспорт, потім пішоходні, зелені і публічні зони.
А Київ справді засрали добряче, в першу чергу архітектурно, хоча є винятки.

TANK писал(а):... перспективы киева - задохнуться в понаехавших и потерять свой облик ...

Это все уже произошло. Киев подавился приезжими. Не смог их переварить, и теперь тон здесь задают именно они, а не коренные киевляне.

есть разные люди, хороших - не видно, они ассимилирются в город и становятся его частью.

Не потому. Их просто не осталось, и керует всем (ну, пости всем) приезжее быдло.

Ой, как я с вами всеми тут согласен...

А началось все в 60-х 70-х, когда Киев превратился в индустриальный центр и надо было кому-то работать на этой индустрии. Вот народ из глубинки потянулся сюда.

Вот-вот, всё это началось отнюдь не вчера.

Алексис, я ж не утверждаю, что приезжих совсем нет. Но говорить, что в городе живут 4,7 млн тоже не стану. Всё в меру надо оценивать.
Раньше, как говорится, и трава казалась зеленее, и людей меньше. Всё это предыдущие поколения проходили.

vadik писал(а):А я бачу Київ десятимільйонником, як Москва, Лондон, Париж, Нью Йорк. Я думаю, що це підвищить рівень життя як киян, так і всієї України в цілому, бо це буде сильніша і динамічніша міська економіка.
Звісно, це треба зробити з розумом. Це щонайперше громадський транспорт, потім пішоходні, зелені і публічні зони.
А Київ справді засрали добряче, в першу чергу архітектурно, хоча є винятки.

Французкая модель - 10-милионный Париж а все остальное деревни аж до самого океана?
Лично мне более имонирует немецкая модель - когда в стране есть несколько крупных центров притяжения, ну и парочка средних.

Vadim писал(а):А началось все в 60-х 70-х, когда Киев превратился в индустриальный центр и надо было кому-то работать на этой индустрии. Вот народ из глубинки потянулся сюда.

не так массово.
1я волна, была после Чернобыльской катастрофы...

По поводу приезжих... Я приезжий. И что? Не в этом дело...

Німецька модель для України не підходить, бо пов’язана з такими інвестиціями в інфраструктуру, що Україні ще довго не присниться.
Наприклад з Кельна до Франкфурта годину на ІЦЕ, або автобан Берлін Гамбург.. Німеччина зв’язана зсередини як один величезний мегаполіс. Україні таке не світить.
По друге, Німеччину змусили розпорошитися після поразки в 2. світовій, а зараз дуже повільно вони концентруються назад до Берліну.
В Києві є великий аеропорт (майже), зв’язок з портом через дорогу категорії 1 (одеса), серцева інфраструктура (3 лінії метро тощо), приваблива культурна інфраструктура, в кожному окремому місті України таке не побудуєш і за століття. А у Франції між іншим є достойні міста і крім Парижу, які теж дуже добре розвиваються.

В приезжающих тоже, оно отображается на культуре и на впечатлении о Киеве.
Простите но меня бесит чорт, который вчера навоз вилами в фиру грузил, потом продал 10 коров и хату, купил амулет в кредит и снял какую-то гостинку на окраине (припер туда ещё 100500 своих кумовьев, родственников), но при этом у него ещё грязь с под ногтями, а оно уже не "шокает", а "ЧЁкает" и всем рассказывает какой он крутой. Тут скорее как в поговорке "если человека с колхоза можно вывезти, то колхоз с человека невозможно", так и тут... если человек привык мыться раз в 3 дня у себя на смереке или на тереконе... то он и в Киеве будет так же делать. От того после "Эвро-ремонта" можем наблюдать унитазы под порадным, мешки с арматурой и мусор вскидывающейся с окна. Посмотрите на таксеров и маршрутчиков... я думаю сразу станет видно что то за люди... а нас не спрашиваю заставляют пользоваться их услугами. Если бы ехали порядочные и умный... слово бы никто не сказал... говорю как рожденный в Алчевске. И страдает от вышеописанного не только Киев, но и Львов, Черновцы, Харьков, Житомир, Донецк, Днепр, Запорожье даже Кривой Рог... и тд и тп.

vadik писал(а):Німецька модель для України не підходить, бо пов’язана з такими інвестиціями в інфраструктуру, що Україні ще довго не присниться.

Наприклад з Кельна до Франкфурта годину на ІЦЕ, або автобан Берлін Гамбург.. Німеччина зв’язана зсередини як один величезний мегаполіс. Україні таке не світить.

По друге, Німеччину змусили розпорошитися після поразки в 2. світовій, а зараз дуже повільно вони концентруються назад до Берліну.

В Києві є великий аеропорт (майже), зв’язок з портом через дорогу категорії 1 (одеса), серцева інфраструктура (3 лінії метро тощо), приваблива культурна інфраструктура, в кожному окремому місті України таке не побудуєш і за століття. А у Франції між іншим є достойні міста і крім Парижу, які теж дуже добре розвиваються.

И ни одного города более полумилиона, ога. И наличие поездов, куда более быстрых, чем в Германии тоже ничего не меняет. Более того, ситуация сложилась еще в 70-х, когда в континентальной Европе о скоростных поездах только мечтали.

В Киеве нужно 10 миллионов?
Уважаемый Вадик, вы пробовали в пятницу вечером выбраться из Киеве в сторону Одессы, по дороге первой категории?
А про руководящее наехавшее быдло-согласен. И главный наехавший тоже из Комсомольска.

Эээээ...как же из всех поперло...интеллигенты вшивые.
все Хрущев виноват - пасспорта крестьянам выдал, да?