Центральную часть площади в направлении Теремки-ДН перекрыли. Так что весь легквой транспорт тоже отправили направо (в проезд между построеной стенкой и библиотекой) на путепровод на пр.Науки.
Судя по пробке в том напралении в 20 часов в субботу - настоятельно рекомендую объезжать это место. Возможные объезды - через ул.Демеевскую, ул.Голосеевскую, через парк (ул.Лысогорская вроде), ул.Кайсарова или окружную.
Повернуть налево с Краснозвездного на ДН теперь вообще никак нельзя, движение только прямо.
В остальных направлениях - без изменений.
Активно бурят под новые опоры на вновь огороженом участке.
Реконструкция Московской площади
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9670
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Не то слово... Вчера прокатился думал повешусь!
Прошу модераторов не наказывать DFAW'а за его выражение, ибо оно и только оно может в полной мере описать тамошнюю ситуацию
Прошу модераторов не наказывать DFAW'а за его выражение, ибо оно и только оно может в полной мере описать тамошнюю ситуацию
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Sinoptik писал(а):смутила формулировка "Теремки-ДН". Я чего-то не понял? Это ведь два противоположных направления
Не вижу препятствий противоречия. Ведь есть еще направление "Науки-Краснозвездный"
Кстати, вот картинка эстакады с градсовета попалась
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9670
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Правильно. На самой площади движение машин с Теремков в сторону Дружбы Народов (то есть сквозной проезд в центр) закрыто. Транспорт идет в объезд вокруг автовокзала. Организован светофор на пр. Науки и поворот налево на просп. Науки для движения в сторону центра и Краснозвездного проспекта.
Троллейбусы 2,4,11,12,42 следуют с объезда направо на просп. Науки и далее на эстакаду возле Олкома (ранее так ездил 42ТР с Краснозвездного).
Троллейбусы 2,4,11,12,42 следуют с объезда направо на просп. Науки и далее на эстакаду возле Олкома (ранее так ездил 42ТР с Краснозвездного).
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Проезжал вчера мимо.
Немного фоток строительства.
Жаль этот домик, снесут ведь, а он ровесник революции.
Да и просто красивый...
Немного фоток строительства.
Жаль этот домик, снесут ведь, а он ровесник революции.
Да и просто красивый...
С уважением,Sinoptik
Возле Московской площади построили новый мост
[ Дмитрий Бунецкий | "Сегодня" 31-03-2008 ]
От сорокапятитонной махины все инстинктивно пытались держаться подальше
Фото А. Терешкевич
[ Дмитрий Бунецкий | "Сегодня" 31-03-2008 ]
Транспортные проблемы на развязке возле Демеевки закончатся в 2009 году
От сорокапятитонной махины все инстинктивно пытались держаться подальше
Фото А. Терешкевич
В ночь на воскресенье перед Московской площадью монтировали пешеходный мост. Многие водители, которые в то время пытались проехать по Краснозвездному проспекту, были удивлены тем, что одну из основных магистралей перекрыли. Доезжали до улицы Кировоградской и упирались в большие щиты с надписью "объезд", возле которых дежурили сотрудники ГАИ. Дорогу перекрыли, чтобы водители сразу смогли свернуть на Голосеево и объехать ночную стройку.
По обеим сторонам дороги стояли здоровенные опоры, а над дорогой навис кран, удерживая пролетную балку. Вес ее — 45 тонн — был весомым аргументом, объяснявшим, почему все держались подальше от места работ. Однако обошлось без эксцессов, балка "легла" на опоры ровно в два часа ночи, как и обещали. Как заверили в КГГА, строительство самого моста закончится через два месяца. Тогда смонтируют лестницы, лифты и пустят по нему пешеходов. Благодаря этому мосту с Краснозвездного исчезнут два светофора, что облегчит жизнь столичным водителям.
[АВТО]ВОКЗАЛ СНЕСУТ
Сейчас столичным водителям гораздо больше мешает стройка эстакады на Московской площади. Там торчат громадные колонны, которые кто-то из шутников уже успел окрестить "столичным Стоунхенджем" (всемирно известное каменное мегалитическое сооружение в Англии), а вскоре (через несколько месяцев), когда все колонны будут поставлены, там будут прокладывать пролетные балки. Закончить строительство обещают в первой половине следующего года. Тогда преодолеть развязку на Московской площади водители смогут быстро и без труда. Заторы, которые нервировали многих давно, должны исчезнуть. Но ради удобств придется пожертвовать постройкой. "Здание центрального автовокзала, которое мешают эстакаде, снесут, — говорит первый заместитель председателя КГГА Денис Басс. — Автовокзал перенесем в район выезда на Одессу, потому что в центре такое сооружение не нужно. Большие автобусы только усугубляют ситуацию с пробками". Еще один автовокзал собираются построить на Харьковской площади.
От бульвара Дружбы Народов до Голосеевского проспекта над площадью водители смогут ездить по эстакаде, а под ней, по земле — с проспекта Науки на Краснозвездный проспект. Стоит большая перестройка 329,4 млн грн., сейчас "отработано" 69 млн грн.
Помимо этого, в этом году должна начаться реконструкция Ленинградской и Почтовой площадей — там также, скорее всего, появятся эстакады. Также планируют открыть двустороннее движение на недавно построенном мосту через гавань, который соединяет Подол и Оболонь.
Киевские водители планы властей поддерживают, однако сетуют, что сейчас стройка мешает жить. "Пусть уже заканчивают побыстрее, — говорит Виктор, который ежедневно ездит по Краснозвездному, — может потом будет хорошо, но сейчас проехать через эту стройку невозможно — четыре ж магистрали сходятся, машин много, а дорога стала очень уж узкой..."
СТАНЦИИ МЕТРО БУДУТ В СРОК
Помимо эстакады движение на Московской площади утрудняет еще и метро — там достраивают станцию "Демеевская" и роют тоннели к следующей станции — "Голосеевской". Недавно появились сомнения, что метростроевцам удастся закончить работы в срок — до конца этого года сдать три станции (еще "Васильковская"), однако их развеивают — работы идут по плану, в три смены, движение на участках не останавливается. "Сейчас основные конструкции платформ уже готовы, — рассказал директор КП "Киевметрострой" Владимир Петренко, — достраивается тяговая подстанция комплекса, подземный переход через Голосеевский проспект и вентиляционный узел. Все основные конструкции будут готовы к маю". Также параллельно ведутся работы на "Голосеевской" и на "Васильковской".
По обеим сторонам дороги стояли здоровенные опоры, а над дорогой навис кран, удерживая пролетную балку. Вес ее — 45 тонн — был весомым аргументом, объяснявшим, почему все держались подальше от места работ. Однако обошлось без эксцессов, балка "легла" на опоры ровно в два часа ночи, как и обещали. Как заверили в КГГА, строительство самого моста закончится через два месяца. Тогда смонтируют лестницы, лифты и пустят по нему пешеходов. Благодаря этому мосту с Краснозвездного исчезнут два светофора, что облегчит жизнь столичным водителям.
[АВТО]ВОКЗАЛ СНЕСУТ
Сейчас столичным водителям гораздо больше мешает стройка эстакады на Московской площади. Там торчат громадные колонны, которые кто-то из шутников уже успел окрестить "столичным Стоунхенджем" (всемирно известное каменное мегалитическое сооружение в Англии), а вскоре (через несколько месяцев), когда все колонны будут поставлены, там будут прокладывать пролетные балки. Закончить строительство обещают в первой половине следующего года. Тогда преодолеть развязку на Московской площади водители смогут быстро и без труда. Заторы, которые нервировали многих давно, должны исчезнуть. Но ради удобств придется пожертвовать постройкой. "Здание центрального автовокзала, которое мешают эстакаде, снесут, — говорит первый заместитель председателя КГГА Денис Басс. — Автовокзал перенесем в район выезда на Одессу, потому что в центре такое сооружение не нужно. Большие автобусы только усугубляют ситуацию с пробками". Еще один автовокзал собираются построить на Харьковской площади.
От бульвара Дружбы Народов до Голосеевского проспекта над площадью водители смогут ездить по эстакаде, а под ней, по земле — с проспекта Науки на Краснозвездный проспект. Стоит большая перестройка 329,4 млн грн., сейчас "отработано" 69 млн грн.
Помимо этого, в этом году должна начаться реконструкция Ленинградской и Почтовой площадей — там также, скорее всего, появятся эстакады. Также планируют открыть двустороннее движение на недавно построенном мосту через гавань, который соединяет Подол и Оболонь.
Киевские водители планы властей поддерживают, однако сетуют, что сейчас стройка мешает жить. "Пусть уже заканчивают побыстрее, — говорит Виктор, который ежедневно ездит по Краснозвездному, — может потом будет хорошо, но сейчас проехать через эту стройку невозможно — четыре ж магистрали сходятся, машин много, а дорога стала очень уж узкой..."
СТАНЦИИ МЕТРО БУДУТ В СРОК
Помимо эстакады движение на Московской площади утрудняет еще и метро — там достраивают станцию "Демеевская" и роют тоннели к следующей станции — "Голосеевской". Недавно появились сомнения, что метростроевцам удастся закончить работы в срок — до конца этого года сдать три станции (еще "Васильковская"), однако их развеивают — работы идут по плану, в три смены, движение на участках не останавливается. "Сейчас основные конструкции платформ уже готовы, — рассказал директор КП "Киевметрострой" Владимир Петренко, — достраивается тяговая подстанция комплекса, подземный переход через Голосеевский проспект и вентиляционный узел. Все основные конструкции будут готовы к маю". Также параллельно ведутся работы на "Голосеевской" и на "Васильковской".
-
tov_tob
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12165
- Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
- Откуда: Город на трех холмах
- Контактная информация:
Да, именно поэтому под ней постоянно бродили журналисты хвалясь перед коллегами "а я под этой махиной прошелся" и некоторые плоходоходящие водители з завидной регулярностью пытались проехать через ограждениеAMY писал(а):От сорокапятитонной махины все инстинктивно пытались держаться подальше
Здесь могла быть моя подпись...
tov_tob писал(а):под ней постоянно бродили журналисты хвалясь перед коллегами "а я под этой махиной прошелся"
Туканам закон не писан. Кстати, оффтопик:
Премия за соблюдение техники безопасности
Пішоходам дали дорогу
[ Наталка МАКОГОН | "Хрещатик" 31-03-2008 ]
Реконструкція Московської площі – шлях до вирішення транспортних проблем столиці
[ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 31-03-2008 ]
[ Наталка МАКОГОН | "Хрещатик" 31-03-2008 ]
Повністю Московську площу відкриють через два місяці
Учора вночі на Московській площі робітники змонтували пішохідний міст через Червонозоряний проспект. Це стало початком завершення будівництва транспортної розв’язки. Здати в експлуатацію її планують за два місяці, повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс. Разом із начальником Головного управління транспорту Іваном Шпильовим та гендиректором "Київавтодору" Георгієм Глінським вони також перевірили будівництво станції метро "Деміївська". Одночасно з нею до кінця року запустять "Голосіївську" та "Васильківську", черговий раз запевнили представники влади.
Основну частину пішохідного мосту через Червонозоряний проспект встановили учора о 2-й ночі. Так пізно відкрити новий об’єкт вирішили, аби не перекривати рух на Московській площі вдень. Через постійні роботи там і так постійно утворюються затори. Урочистий монтаж прольоту моста в пази на опорах тривав 7 хвилин. Було видно, що прийоми працівники відпрацювали заздалегідь — мали для цього весь день.
Після коротких аплодисментів, характеризувати об’єкт взявся перший заступник міського голови Денис Басс — куратор реконструкції всіх найважливіших транспортних розв’язок міста. "Основна частина мосту важить 45 тонн, вона — вітчизняного виробництва. З обох боків моста, окрім звичайних сходів, зроблять також ліфти для людей із обмеженими можливостями",— розповів він. За його словами, в експлуатацію міст, як і всю розв’язку, запустять через два місяці. Всі земельні питання уже вирішені. Існуючий автовокзал перенесуть на Одеську площу. "Працівники вже нині працюють у три зміни",— додав директор комунальної корпорації "Київавтодор" Георгій Глінський. Він попередив, що під час робіт перекриватимуть усі можливі смуги руху та попросив водіїв при можливості уникати в цей час проїзду через Московську площу.
Разом із будівництвом розв’язки завершують роботи й зі спорудження під площею станції метро "Деміївська". "В чорновому варіанті вона у нас, як бачите, вже готова,— провів нічну екскурсію об’єктом, наразі схожому на зацементований котлован, пан Басс.— Лишилося накриття та косметичні роботи". Метробудівці слова заступника голови КМДА тут же підтвердили "статистичними аргументами" про готовність водопроводу, каналізації, прокладених тепломереж та кабелів. Однак відкривати станцію планують не разом із розв’язкою. Вона чекатиме доки будуть готові ще дві — "Голосіївська" та "Васильківська", що наразі будують на тій же Куренівсько-Червоноармійській лінії. Запуск в експлуатацію усіх трьох запланований на кінець року. На транспортні проблеми міста цього року з бюджету виділять приблизно 2 млрд грн.
[hr]Учора вночі на Московській площі робітники змонтували пішохідний міст через Червонозоряний проспект. Це стало початком завершення будівництва транспортної розв’язки. Здати в експлуатацію її планують за два місяці, повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс. Разом із начальником Головного управління транспорту Іваном Шпильовим та гендиректором "Київавтодору" Георгієм Глінським вони також перевірили будівництво станції метро "Деміївська". Одночасно з нею до кінця року запустять "Голосіївську" та "Васильківську", черговий раз запевнили представники влади.
Основну частину пішохідного мосту через Червонозоряний проспект встановили учора о 2-й ночі. Так пізно відкрити новий об’єкт вирішили, аби не перекривати рух на Московській площі вдень. Через постійні роботи там і так постійно утворюються затори. Урочистий монтаж прольоту моста в пази на опорах тривав 7 хвилин. Було видно, що прийоми працівники відпрацювали заздалегідь — мали для цього весь день.
Після коротких аплодисментів, характеризувати об’єкт взявся перший заступник міського голови Денис Басс — куратор реконструкції всіх найважливіших транспортних розв’язок міста. "Основна частина мосту важить 45 тонн, вона — вітчизняного виробництва. З обох боків моста, окрім звичайних сходів, зроблять також ліфти для людей із обмеженими можливостями",— розповів він. За його словами, в експлуатацію міст, як і всю розв’язку, запустять через два місяці. Всі земельні питання уже вирішені. Існуючий автовокзал перенесуть на Одеську площу. "Працівники вже нині працюють у три зміни",— додав директор комунальної корпорації "Київавтодор" Георгій Глінський. Він попередив, що під час робіт перекриватимуть усі можливі смуги руху та попросив водіїв при можливості уникати в цей час проїзду через Московську площу.
Разом із будівництвом розв’язки завершують роботи й зі спорудження під площею станції метро "Деміївська". "В чорновому варіанті вона у нас, як бачите, вже готова,— провів нічну екскурсію об’єктом, наразі схожому на зацементований котлован, пан Басс.— Лишилося накриття та косметичні роботи". Метробудівці слова заступника голови КМДА тут же підтвердили "статистичними аргументами" про готовність водопроводу, каналізації, прокладених тепломереж та кабелів. Однак відкривати станцію планують не разом із розв’язкою. Вона чекатиме доки будуть готові ще дві — "Голосіївська" та "Васильківська", що наразі будують на тій же Куренівсько-Червоноармійській лінії. Запуск в експлуатацію усіх трьох запланований на кінець року. На транспортні проблеми міста цього року з бюджету виділять приблизно 2 млрд грн.
Реконструкція Московської площі – шлях до вирішення транспортних проблем столиці
[ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 31-03-2008 ]
У ніч з 29 на 30 березня фахівці комунальної корпорації "Київавтодор" здійснили монтаж прольоту пішохідного мосту над проспектом Червонозоряним біля Московської площі
Роботи відбувалися у пізній час, щоб уникнути перекриття руху на Московській площі вдень. Про це повідомляє прес-служба КМДА.
Монтаж балки особисто контролював перший заступник голови КМДА Денис Басс. Він повідомив, що протягом двох місяців зведення мосту буде повністю завершено, що дасть можливість прибрати з проспекту Червонозоряного біля Московської площі два світлофорних об’єкти, а отже суттєво покращити дорожньо-транспортну ситуацію.
"Основна частина мосту важить 45 тонн, вона — вітчизняного виробництва. З обох боків мосту, окрім звичайних сходів, зроблять також ліфти для людей із обмеженими можливостями",— розповів Денис Басс.
За його словами, введення в експлуатацію розв’язки на Московській площі заплановано на І півріччя 2009 року. Наразі завершуються роботи з перекладання високовольтних кабельних ліній, виконано роботи з перевлаштування тепломережі, водопроводу та каналізації. Збудовано підземний пішохідний перехід біля Деміївського ринку.
Закінчується будівництво підземного пішохідного переходу через проспект Науки, а також триває реконструкція 2-х підземних пішохідних переходів через Червонозоряний проспект та проспект 40-річчя Жовтня. Всі земельні питання уже вирішені. Існуючий автовокзал перенесуть на Одеську площу. "Працівники вже нині працюють у три зміни без вихідних",— додав директор комунальної корпорації "Київавтодор" Георгій Глінський. Загальна вартість будівництва транспортної розв’язки – 329,4 млн. грн.
Орім того, Денис Басс відвідав будівництво станції метро "Деміївська". Коментуючи стан робіт зі спорудження станції, Денис Басс зазначив: "У чорновому варіанті вона у нас вже готова. Залишилося накриття та косметичні роботи. Всього на цій станції зайнято щодоби 500 людей".
Наразі готовий водопровід, каналізація, прокладені тепломережі та кабелі. Основні конструкції платформної ділянки станції виконані. Завершується спорудження тягової підстанції комплексу та підземного переходу через Голосіївський проспект і станційного вентиляційного вузла. Всі основні конструкції станційного комплексу будуть готові у травні нинішнього року. Пропускна спроможність майбутньої станції – 34 тис. пасажирів за годину. Тут будуть використовуватися п’ятивагонні потяги. Одночасно з цією станцією метро до кінця року запустять станції "Голосіївську" та "Васильківську".
На транспортні проблеми міста цього року з бюджету виділять приблизно 2 млрд. грн. Планується розпочати реконструкцію Ленінградської та Поштової площ, відкрити двосторонній рух по мосту через Гавань тощо.
Роботи відбувалися у пізній час, щоб уникнути перекриття руху на Московській площі вдень. Про це повідомляє прес-служба КМДА.
Монтаж балки особисто контролював перший заступник голови КМДА Денис Басс. Він повідомив, що протягом двох місяців зведення мосту буде повністю завершено, що дасть можливість прибрати з проспекту Червонозоряного біля Московської площі два світлофорних об’єкти, а отже суттєво покращити дорожньо-транспортну ситуацію.
"Основна частина мосту важить 45 тонн, вона — вітчизняного виробництва. З обох боків мосту, окрім звичайних сходів, зроблять також ліфти для людей із обмеженими можливостями",— розповів Денис Басс.
За його словами, введення в експлуатацію розв’язки на Московській площі заплановано на І півріччя 2009 року. Наразі завершуються роботи з перекладання високовольтних кабельних ліній, виконано роботи з перевлаштування тепломережі, водопроводу та каналізації. Збудовано підземний пішохідний перехід біля Деміївського ринку.
Закінчується будівництво підземного пішохідного переходу через проспект Науки, а також триває реконструкція 2-х підземних пішохідних переходів через Червонозоряний проспект та проспект 40-річчя Жовтня. Всі земельні питання уже вирішені. Існуючий автовокзал перенесуть на Одеську площу. "Працівники вже нині працюють у три зміни без вихідних",— додав директор комунальної корпорації "Київавтодор" Георгій Глінський. Загальна вартість будівництва транспортної розв’язки – 329,4 млн. грн.
Орім того, Денис Басс відвідав будівництво станції метро "Деміївська". Коментуючи стан робіт зі спорудження станції, Денис Басс зазначив: "У чорновому варіанті вона у нас вже готова. Залишилося накриття та косметичні роботи. Всього на цій станції зайнято щодоби 500 людей".
Наразі готовий водопровід, каналізація, прокладені тепломережі та кабелі. Основні конструкції платформної ділянки станції виконані. Завершується спорудження тягової підстанції комплексу та підземного переходу через Голосіївський проспект і станційного вентиляційного вузла. Всі основні конструкції станційного комплексу будуть готові у травні нинішнього року. Пропускна спроможність майбутньої станції – 34 тис. пасажирів за годину. Тут будуть використовуватися п’ятивагонні потяги. Одночасно з цією станцією метро до кінця року запустять станції "Голосіївську" та "Васильківську".
На транспортні проблеми міста цього року з бюджету виділять приблизно 2 млрд. грн. Планується розпочати реконструкцію Ленінградської та Поштової площ, відкрити двосторонній рух по мосту через Гавань тощо.
Неужели даже с прессрелиза дату пуска розвязки переписать правильно нельзя?AMY писал(а):Наталка МАКОГОН | "Хрещатик"
За його словами, в експлуатацію міст, як і всю розв’язку, запустять через два місяці.
С вокзалом или журналисты опять перепутали, или мерия таки готовит почву что бы под шумок расчитить инвестиционно привлекательные объекты. Про здание ментов - не слова.
-
Vyacheslav
- Начальник метрополитена
- Сообщения: 1201
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
