Киевский метрополитен

ремонт пешеходной зоны моста Патона близится к концу. В пятницу вечером уже был уложен весь асфальт и устанавливались стойки под отбойник.

нас таки читают!
сегодня на расширенном ранее заезде на бульвар ДН мальчик какой-то машинкой, напоминающей толи полотёр, толи циклеватель паркета - сошлифовывал недавно нанесенную разметку в 1 полосу. Думаю - для того, чтобы нанести в 2 полосы.

В ближайшие годы в столице начнут реконструкцию сразу двух мостов через Днепр – моста Метро(2013) и Патона(2015). Об этом в прямом эфире канала «Киев» рассказал главный инженер КК «Киевавтодор» Василий Мельниченко.
«У нас проведена 100% паспортизация всех мостов. Есть программа их ремонта и реконструкции. Так, завершаются проектные работы по мосту Метро - мы должны будем его реконструировать, увеличить ширину проезжей части за счет тротуара, поменяв конструкцию тротуара. Будет применена ортотропная металлическая плита, за счет чего сделаем тротуар легче и уже, расширим проезжую часть», - заявил он.
Данные работы, по словам Василия Мельниченко, планируется начать уже в следующем году. Двумя годами позже, в 2015-м, приступят к реконструкции моста Патона.
«Мы подготовились к этому, отработали стадию ТЭО, прошли экспертизу, имеем положительное заключение. После завершения Подольско-Воскресенского моста мы в обязательном порядке перейдем к реконструкции моста Патона», - подытожил он.

kievpress.net/news/V_Kieve_rekonstruiruyut_mosty_Metro_i_Patona-16082/

для чего-то сняли бордюр на левом заезде с Надднепрянского шоссе. похоже, что хотят расширить этот заезд.
клинические идиоты... все заезды наоборот нужно сузить, чтобы больше 1 ряда туда не помещалось физически.

Если больше одного ряда не будет помещаться физически, то в случае аварии или поломки там машины - проезд закрыт.

YuraK писал(а):Если больше одного ряда не будет помещаться физически, то в случае аварии или поломки там машины - проезд закрыт.

зато остальные 99,9% времени там не будет пробки.

Нынешний вариант неплох: физически 2 автомобиля по ширине, разметкой место только для одного.
И как я видел лично, проблемы возникают из-за привычки объезжать тянучку и втискиваться сбоку на заезд.

incognito писал(а):пишут на другом форуме, что выезд на Дружбы народов снова переделывают - добавляют полосу разгона

сьогодні там проїзджав - це не додаткова смуга для розгону. Це окремі дві полоси для повороту направо на ДН та більше на Старонаводницьку.

Для общественного транспорта, насколько я знаю.

Вау, если добавить +2 полосы реально должно стать куда лучше!

optimist писал(а):

incognito писал(а):пишут на другом форуме, что выезд на Дружбы народов снова переделывают - добавляют полосу разгона

сьогодні там проїзджав - це не додаткова смуга для розгону. Це окремі дві полоси для повороту направо на ДН та більше на Старонаводницьку.

крайняя правая полоса заканчивается после остановки ОТ, так что ее точно можно считать полосой разгона.

Запустили транспорт с Набережного шоссе (от моста Метро) на Дружбы народов по новому проезду и перегородили заезд на старый поворот.

Новый проезд - который якобы для ОТ предназначается?

sav писал(а):Запустили транспорт с Набережного шоссе (от моста Метро) на Дружбы народов по новому проезду и перегородили заезд на старый поворот.

то-то я смотрю сегодня с утра пробки не было...
интересно - развязка в планах фигурировала как "экспериментальная"? потому что то, как ее строят - иначе как "методом проб и ошибок" не назовёшь.

sav писал(а):Запустили транспорт с Набережного шоссе (от моста Метро) на Дружбы народов по новому проезду и перегородили заезд на старый поворот.

вечером всё по старому - новый заезд перегорожен.
После кольца нанесли разметку в 2 полосы. на бульваре сделали нормальный выезд в отдельные полосы, в том числе разметку, не позволяющую заезжать в эти полосы с моста.