Киевский метрополитен

В столиці з 8 по 12 січня у нічний час по Набережному шосе в обох напрямках буде перекрито рух транспорту

Столична Державтоінспекція нагадує водіям, що триває реконструкція транспортної розв`язки на Поштовій площі. У зв`язку з цим з 8 по 12 січня, у нічний час, а саме з 23 години до 06.00 години ранку в обох напрямках буде перекрито рух транспорту по Набережному шосе, а саме від мосту «Метро» до Поштової площі.

Обмеження в русі пов’язані з проведенням робіт по монтажу балок через Набережне шосе в районі Поштової площі. У зв’язку з цим, Державтоінспекція столиці радить водіям взяти до уваги цю інформацію та обирати інший маршрут. Шляхи об`їзду:

- в напрямку мосту «Метро»: - вул. Борисоглібська - вул. Сагайдачного – Володимирський узвіз – Європейська площа– вул. Грушевського – Петрівська алея - Паркова дорога – Дніпровський узвіз;

- в напрямку Поштової площі: - Дніпровський узвіз – Паркова дорога – Петрівська алея – вул. Грушевського –Європейська площа – Володимирський узвіз – Боричів узвіз.

Источник: http://udai.kiev.ua/index.php?option=co ... Itemid=210

Будут монтировать последний пролет эстакады.

Олександр Попов представив новопризначеному очільникові Мінрегіонбуду хід реконструкції Поштової площі
http://kievcity.gov.ua/novyny/2088/

Сьогодні, 10 січня за участю новопризначеного міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Геннадія Темника та голови Київської міської державної адміністрації Олександра Попова відбулася робоча інспекція ходу реконструкції Поштової площі. Очільник КМДА презентував міністрові концепцію оновлення найстарішого транспортного вузла столиці, ознайомив із обсягами вже виконаних робіт та розповів про труднощі, які виникають в процесі реалізації цього проекту.

«Проект капітальної реконструкції Поштової площі справді унікальний, адже нова розв’язка не лише допоможе вирішити транспортну проблему у центрі міста, а й стане першою у Києві площею з прямим виходом до Дніпра. Це стане важливою частиною розвитку туристичної інфраструктури столиці, адже тепер Поштова площа увійде до єдиного пішохідного маршруту від музею Великої Вітчизняної війни до Андріївського узвозу. Переконаний, цей транспортний об’єкт стане туристичною родзинкою міста і користуватиметься особливою популярністю серед киян та гостей столиці», – зазначив Олександр Попов. Він додав, що перша черга проекту буде завершена вже до Дня Києва. Вона включає в себе будівництво транспортного вузла та площі з благоустроєм території. Голова КМДА також наголосив, що попри хронічне недофінансування з боку держави, будівельні роботи виконуються за графіком. Уже нині на Поштовій площі прокладені водопровід, кабелі зв’язку, високого струму та водозливу, на 90% завершено монтаж залізобетонної прогонової будови естакади. Уже на чверть виконано роботи з будівництва підземного пішохідного переходу, також тут влаштували буронабивні палі тунелю та розпочали бетонування першої захватки його покриття. Загалом виконано робіт на суму 200 мільйонів гривень. Однак з державного бюджету на зазначені роботи було виділено лише 30 мільйонів.

Другою чергою зведення розв’язки передбачається побудувати об’єкт багатофункціонального призначення та виконати благоустрій скверу на Поштовій площі. Роботи виконуватимуть за рахунок коштів інвестора.

Олександр Попов наголосив, що реконструкція Поштової площі є частиною загального проекту вирішення транспортної проблеми столиці. Аби суттєво знизити рівень тисняви та забезпечити безперебійне сполучення лівого та правого берегів міста важливо розглядати цей об’єкт у комплексі із будівництвом Подільсько-Воскресенського мосту. Тож очільник КМДА наголосив на необхідності максимально прискорити будівництво цього ключового для міста мостового переходу, що у свою чергу залежить від стабільного фінансування об’єкту.

У свою чергу, міністр регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Геннадій Темник запевнив, що Міністерство сприятиме міській владі у реалізації проекту. Перш за все – у вирішенні питання фінансування.

Нагадаємо, що реконструкцію транспортної розв’язки на Поштовій площі було розпочато у 2012 році з метою поліпшення транспортної схеми цього вузла та збільшення його пропускної спроможності. Існуюча пропускна спроможність – 85 тис. авт/добу не забезпечує нормальний рух автотранспорту на Поштовій площі, особливо в вечірні та ранкові години «пік». Після завершення реконструкції пропускна спроможність розв’язки збільшиться до 110 тис. авт/добу. Буде забезпечено безперервний рух автотранспорту вулицею Набережно-Хрещатицька та Набережному шосе в обох напрямках. З метою забезпечення завершення реконструкції транспортної розв’язки на Поштовій площі у травні 2013 року та будівництва Подільського мостового переходу через Дніпро у 2015 році, Київською міською державною адміністрацією підготована доповідь Кабінету Міністрів України для вирішення питання цільового виділення коштів з державного бюджету.

2015 год... абзац.. просто нет слов.

Такое уже было?

Было и это явно не то что строят.

Кстати, вопрос к знатокам: а надолго ли надо перекрывать движение на Набережном шоссе, чтобы построить такую пешеходную площадку перед речным вокзалом?

Да, и что-то здание в левом верхнем углу продано мало напоминает офис КиПиТа...

По состоянию на сегодня. на на последнем не смонтированном пролете эстакады, осталось уложить 2 балки.
По моим наблюдениям у них четко скорость 2 балки за ночь.

Проезжал там сегодня утром. Показалось, что нехватает одной балки (со стороны Оболони) - остальные смонтированы, одну дополнительно поддерживает кран КАТО.

нехватает двух. Одну да, кран еще не отвязали )) но пустых тумбы под балки еще 2

Поштова площа: естакаду змонтовано

Нещодавно декілька ночей київські водії були змушені оминати Поштову площу та Набережне шосе від площі до мосту Метро: на будівництві нової транспортної розв’язки встановлювали балки останнього прогону естакади, що забезпечить безсвітлофорний рух з Володимирського узвозу на вулицю Набережно-Хрещатицьку. Також на часі – завершення робіт з бетонування перекриття західної частини тунелю та зміна схеми руху автотранспорту на площі.
Монтаж балок прогону естакади відбувався 8-12 січня у нічний час, аби не надто заважати руху транспорту, адже роботи проводилися безпосередньо над проїжджою частиною. На естакаді залишилося виконати бетонування подушки на балках і тоді вже можна буде вкладати асфальт і встановлювати освітлення та відбійники. Нині роботи тривають на ділянці біля з’їзду на вулицю Набережно-Хрещатицьку. Аби дотриматися температурного режиму, споруджено тимчасовий намет.

Помітні й зрушення на будівництві тунелю: якщо наприкінці минулого року тут лише змонтували опалубку, то сьогодні вже ведеться бетонування перекриття західної частини майбутнього підземного автомобільного проїзду. Тут також встановлено тимчасовий намет для обігріву. Більш наочною стає й ідея пішохідної частини площі, якою можна буде безперешкодно вийти до Дніпра.

Загалом на будівництві освоєно близько 200 млн грн із загального бюджету проекту в 403,6 млн грн, але поки що лишаються проблеми недофінансування, адже з Держбюджету виділено тільки 30 млн грн. Утім, за словами новопризначеного міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Геннадія Темника, відомство сприятиме міській владі в реалізації проекту, перш за все у вирішенні питання фінансування робіт.
http://www.eveningkiev.com/ua/19030/art/1358408995.html

Вчера проезжал мимо эстакады, сложилось такое впечатление, как будто стройка вымерла.. Ни души... Ни единого человека не было. А еще недавно круглосуточно копали )) Неужели деньги закончились опять?

DimmYD писал(а):Вчера проезжал мимо эстакады, сложилось такое впечатление, как будто стройка вымерла.. Ни души... Ни единого человека не было. А еще недавно круглосуточно копали )) Неужели деньги закончились опять?

в субботу видел несколько рабочих, колупались на крыше подземного перехода, там где будет заезд на эстакаду.

вот тут субботние фото: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 03&page=26

Мне кажется что они просто ждут потепления

В телевизоре как-то пару недель назад про тепляки разные вещали.