Киевский метрополитен

Бодрый писал(а): ↑

09 фев 2021, 11:26

Ню-ню )))

Інфраструктурних оглядачів багато не буває

Сказати за яким трасуванням лінії пішлють чи сам здогадаєшся ?

А что там смотреть, тоннели не льются из-за погоды, щит ползет потихоньку.

15 лютого 2021 р. - змонтовано 565 кілець, пройдено 678 м правого тунелю.

Зараз кияни дуже переймаються питанням — чи відкриють цього року на Виноградарі нові станції метро?

Будівництво підземної частини зараз у дуже активній фазі. Тунелепрохідницький щит вже проклав половину з 1,3 км правого тунелю з Виноградаря в центр. Коштами проєкт забезпечений, тож плановий строк здачі — кінець 2021 року, поки що ніхто не скасовував.

Хоча звернув останнім часом увагу на якусь фонову інформацію, що відкриття може зсунутися на 2022-й. Але підстав і підтверджень цьому не бачу.

Хто ж ці негідники, що заважають побудувати/відкрити "Метро на Виноградар" в грудні 2021 року ?
Кличко теж сказав, що все буде у грудні 2021. Але йому можна.
Не розумію який зміст до останнього вводити людей в оману і стверджувати, що все добре

Отримані кошти часто опиняються на депозитних рахунках - і з таких сум там таки дійсно непогані відсотки капають. А так як там є інвестиції забудовників Виноградара і вони також кушац хочуть. З іншої сторони, взимку виходить таке собі будівництво, але минулорічний приклад активності на Русанівських садах свідчить про інше. Щодо карантинних мір: деякі умудряються висаджуватися на Марс.

А що там за суд? Була інформація, що рахунки арештовані, і тому не будується метро. Це так чи ні?

Станом на 22 лютого 2021 р. пройдено 701 метр, змонтовано 584 кільця

Ось такий міні-плакатик приклеєний у салоні старенького тролейбуса на 24-му маршруті

Dvorko писал(а): ↑

06 фев 2021, 18:14

Сайт https://metrovynohradar.org.ua/about/ тільки у мене недоступний?

У Київметробуду грошей немає і на оплату хостингу

Якщо пригадати плани київської влади річної давнини, які, очевидно, формувалися під впливом обіцянок КМБ

https://www.ukrinform.ru/rubric-kyiv/28 ... nelej.html

то видно, що вони планували протягом березня 2020 - середини квітня 2021 рр. побудувати обидва тунелі (з усіма технологічними роботами, які передбачали завершення їх будівництва, а потім, виходить залишали собі 8,5 місяців на час, необхідний для відкриття ділянки (тобто що робота на наземному відрізку траси буде тривати достатніми темпами, щоб після готовності тунелів він не став гальмом для вчасного відкриття.
Отже, якщо збиралися за 410 днів прокласти 2,5 км тунелів, то вони планували в середньому рухатися зі швидкістю 20 м на добу кожний день, а фактично зі значно більшою, якщо відкинути час необхідний для монтажу і демонтажу щитів. Нині щит за рік від початку планованих робіт (365 днів) по спорудженню тунелів(березень 2020) подолав 700 метрів, тобто роботи ведуться у 3,5 рази повільніше, ніж початково планувалося.
З такими темпами будівництво тунелів буде тривати до серпня 2024 року.
Звичайно, любителі фантастики можуть сказати, мовляв, коронавірус винний, що щит замість 1-го місяця монтували 6 (насправді, мали можливість монтувати лише 5, тому що камера була готовою для монтажу не в березні, а у квітні), і тепер все можна надолужити, але ж, насправді, замість форсування робіт триває їх уповільнення, вони майже призупинені усюди, а щит рухається 2-3 метри на добу тільки тому, що припинити роботу зовсім і законсервувати його у нинішньому стані не вдасться, щит не можна зупинити, і не можна витягнути назад, тому він приречений "доповзти" 550 метрів до демонтажної камери, адже швидкість щита вже явно не є нагальним завданням.
Отже, виходячи з розрахунку необхідних темпів робіт, зроблених міською владою рік тому, тунелі якщо вони будуть будуватися (фінансуватися) нинішніми темпами, будуть готовими лише ближче до кінця 2024 року, також і відкриття ділянки метро буде можливе принаймні на 3 роки пізніше обумовленої тендером дати (грудень 2021), та й то тільки в тому випадку, якщо за цей час побудують наземний відрізок з двома станціями.
Бачимо, що метро при нинішньому технічному озброєнні КМБ не встигнуть відкрити у 2021-2022 рр. навіть за відновлення фінансування, що КМБ давно вже мовчить, коли збираються завершити будівництво ділянки, і що після ідіотської заяви у грудні Кличка, що метро відкриють через рік, міська влада теж вже нічого не анонсує, так само як і не повідомляє про причини призупинення будівництва.

P. S.Коли робив грубий розрахунок, переплутав тижні з днями, тобто якщо будуть проходити у середньому 20 м на тиждень (включаючи монтажно-демонтажні роботи зі щитом), тоді завершать тунелі до серпня 2024 р. Якщо досягнуть 20 метрів на день, тоді завершили б тунелі значно раніше, але все одно з відставанням, (максимально досягнута швидкість на цьому тунелі 9 м на добу), і відставання, судячи з фінансування, не лише не скоротять, а збільшить, навіть більше не хочеться займатися арифметикою, якщо хто хоче, самі порахуйте строки.

Потрібно подивитись на швидкість ТПК після 750+ метрів - якраз десь там має пливун закінчитись.

Бодрый писал(а): ↑

28 фев 2021, 14:41

Dvorko писал(а): ↑

06 фев 2021, 18:14

Сайт https://metrovynohradar.org.ua/about/ тільки у мене недоступний?

У Київметробуду грошей немає і на оплату хостингу

Якщо проблеми навіть із сайтом, присвяченим будівництву, то #Х'юстонУНасПроблеми
upd: Знову недоступний...