ЖД-транспорт :-)
Модераторы: dimentiy, Администраторы
За результатами соціологічного дослідження Центру Разумкова українці задоволені роботою залізничників
http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/348249/
20.06.2013
За результатами соціологічного дослідження, проведеного Центром Разумкова, українці задоволені роботою залізничного транспорту України. Зокрема, переважна більшість респондентів висловили задоволеність доступністю інформації про розклад руху поїздів та умови перевезень – 68,9% (не задоволені - 26,5%, частина респондентів відповіли що вони нічого про це не знають або їм важко відповісти), системою продажу квитків – 58,7% (не задоволені - 20,5%), розкладом руху поїздів – 51,7% (не задоволені - 26,5%), організацією обслуговування пасажирів на залізничних вокзалах та станціях – 50,1% (не задоволені - 29%).
54,6% українців вважають залізничний транспорт основним засобом міжміського сполучення в Україні – автомобільний транспорт вважають основним 39,1% респондентів, авіаційний – 1,5%. Переважна більшість (76,7%) заявили, що користувалися послугами залізниці впродовж 5 років.
Разом з тим, більшість громадян (63,4%) не задоволені технічним станом пасажирських вагонів, 92,6% українців вважає, що пасажирський рухомий склад потребує оновлення, у тому числі 40,4% – висловилися за необхідність термінових заходів з оновлення.
Населення України однозначно підтримує такі заходи, як оновлення рухомого складу залізниці – 88,2% респондентів, забезпечення європейського рівня вантажних, пасажирських та приміських перевезень (78,5%), оновлення та реконструкцію магістральних залізничних ліній (86,8%). За розвиток швидкісного залізничного сполучення в Україні висловилися 70,7% респондентів.
Переважна більшість респондентів (62,5%) згодні з думкою, що потрібно внести зміни в організацію роботи залізничного транспорту України для того, щоб адаптувати його до вимог Європейського Союзу.
Довідково
Дослідження проведене соціологічною службою Центру Разумкова у квітні 2013 року. Було опитано 2013 респондентів віком від 18 років у всіх областях України, м.Києві, АР Крим за вибіркою, що репрезентує доросле населення України за основними соціально-демографічними показниками. Опитування здійснювалося в 132 населених пунктах (із них 79 – міських та 53 – сільських). Теоретична похибка вибірки не перевищує 2,3%.
http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/348249/
20.06.2013
За результатами соціологічного дослідження, проведеного Центром Разумкова, українці задоволені роботою залізничного транспорту України. Зокрема, переважна більшість респондентів висловили задоволеність доступністю інформації про розклад руху поїздів та умови перевезень – 68,9% (не задоволені - 26,5%, частина респондентів відповіли що вони нічого про це не знають або їм важко відповісти), системою продажу квитків – 58,7% (не задоволені - 20,5%), розкладом руху поїздів – 51,7% (не задоволені - 26,5%), організацією обслуговування пасажирів на залізничних вокзалах та станціях – 50,1% (не задоволені - 29%).
54,6% українців вважають залізничний транспорт основним засобом міжміського сполучення в Україні – автомобільний транспорт вважають основним 39,1% респондентів, авіаційний – 1,5%. Переважна більшість (76,7%) заявили, що користувалися послугами залізниці впродовж 5 років.
Разом з тим, більшість громадян (63,4%) не задоволені технічним станом пасажирських вагонів, 92,6% українців вважає, що пасажирський рухомий склад потребує оновлення, у тому числі 40,4% – висловилися за необхідність термінових заходів з оновлення.
Населення України однозначно підтримує такі заходи, як оновлення рухомого складу залізниці – 88,2% респондентів, забезпечення європейського рівня вантажних, пасажирських та приміських перевезень (78,5%), оновлення та реконструкцію магістральних залізничних ліній (86,8%). За розвиток швидкісного залізничного сполучення в Україні висловилися 70,7% респондентів.
Переважна більшість респондентів (62,5%) згодні з думкою, що потрібно внести зміни в організацію роботи залізничного транспорту України для того, щоб адаптувати його до вимог Європейського Союзу.
Довідково
Дослідження проведене соціологічною службою Центру Разумкова у квітні 2013 року. Було опитано 2013 респондентів віком від 18 років у всіх областях України, м.Києві, АР Крим за вибіркою, що репрезентує доросле населення України за основними соціально-демографічними показниками. Опитування здійснювалося в 132 населених пунктах (із них 79 – міських та 53 – сільських). Теоретична похибка вибірки не перевищує 2,3%.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Владимиру Якунину ищут взломщика
Спецслужбы пока не установили, кто стоял за рассылкой новости об отставке главы РЖД
http://www.kommersant.ru/doc/2215985
Спустя сутки после появления на лентах информационных агентств сообщения об отставке главы РЖД Владимира Якунина, которое впоследствии было опровергнуто, правоохранительным органам не удалось вычислить отправителей взбудоражившего СМИ письма. Как сообщила "Ъ" пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова, специалисты ФСО и ФСБ уже добились первых результатов. Эксперты и участники рынка главным пострадавшим называют первого вице-президента ОАО РЖД Александра Мишарина, который на полчаса стал преемником господина Якунина.
Проверкой по факту рассылки ложного сообщения об отставке главы РЖД Владимира Якунина занимаются ФСБ и ФСО, сообщила пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова. "Сегодня специалисты ФСБ и ФСО продолжили работу и получили первые результаты: ими установлены провайдер, IP-адрес компьютера и его местонахождение,— заявила "Ъ" Наталья Тимакова.— Выяснилось, в частности, что сервер находился в Москве". Она уточнила, что сотрудники спецслужб продолжат работу, однако конкретизировать сроки ее окончания не стала.
Вместе с тем вскоре после появления опровержения новости об отставке господина Якунина информационные агентства, первыми сообщившие сенсационную новость, передали, что, по данным их IT-служб, хостинг-провайдер, который обслуживает IP-адрес, с которого было отправлено фальшивое письмо, принадлежит компании ЗАО "Первый" и зарегистрирован в Иркутске, куда накануне с визитом прибыл премьер-министр Дмитрий Медведев. Позже эксперты сайта digit.ru (проект агентства "РИА Новости") сообщили, что домен, с которого было отправлено ложное сообщение, отличается от правительственного домена лишь на один символ. В агентства письмо пришло с домена aprf-gov.ru, а домен пресс-службы Белого дома — aprf.gov.ru. Фейковый домен был зарегистрирован 16 июня 2013 года. "Подстановка служебной информации о прохождении данного почтового сообщения через якобы официальные почтовые серверы аппарата правительства исполнена профессионально, с полной имитацией исходных данных",— сообщил представитель IT-службы "РИА Новости". Главный редактор "РИА Новости" Светлана Миронюк, в свою очередь, заявила, что агентство обратилось в 8-й центр ФСБ, осуществляющий киберзащиту государственных интернет-ресурсов, с просьбой установить источник фальшивого сообщения. В ФСБ была передана вся имеющаяся у агентства информация, включая логи сообщения.
Адвокат главы РЖД Алексей Мельников сообщил в четверг, что факт распространения ложной информации об отставке господина Якунина может стать поводом для судебного разбирательства. При этом господин Мельников видит связь между появлением новости об отставке и конфликтом между главой РЖД и главным редактором "Русской службы новостей" Сергеем Доренко. "Вчерашняя "отставка" странным образом совпала с вручением в прямом эфире повестки журналисту Сергею Доренко, с которым судится Якунин",— заявил вчера господин Мельников.
Для участников отрасли тема мнимой отставки Владимира Якунина вчера затмила все вопросы повестки Петербургского форума. В большинстве версий так или иначе всплывал тезис, что дыма без огня не бывает и "осадочек остался". "В случайности никто не верит",— говорит топ-менеджер одного из железнодорожных операторов. Другой добавляет, что "зерно сомнений на рынок новость забросила — если кто-то хотел этого эффекта, он его достиг". "Обсуждают, что кто-то мог поспешить с новостью, которая готовилась к объявлению чуть позже",— отмечает еще один источник "Ъ". "Все понимают, что готовилось что-то масштабное, а этот слив — попытка либо ускорить, либо затормозить процесс",— соглашается один из собеседников "Ъ". Другой источник отмечает: "Не сразу правительство опровергло новость, могли бы и оперативнее среагировать".
"Это привет Якунину от администрации президента",— считает близкий к власти представитель другой отрасли. Однако некоторые железнодорожники отмечают, что "слив, по-хорошему говоря, на руку Якунину". "Не зря он раздает комментарии направо и налево, рассказывая, что новость не отбила у него аппетита накануне вечером. Ведь теперь, если его и хотели отправить в отставку, сразу уж точно не отправят. Ведь получится, что пойдут на поводу у каких-то хакеров",— поясняет источник "Ъ". Собеседники "Ъ" из числа политтехнологов также не исключают, что главе РЖД могла быть выгодна вчерашняя сенсация: "Не секрет, что такой кадровый ход обсуждался. Якунин мог сыграть на опережение и таким образом защититься от увольнения". Но другой источник "Ъ" считает, что столь сложную комбинацию придумать никто в окружении главы РЖД не мог.
Главным пострадавшим в этой истории собеседники "Ъ" называют Александра Мишарина. "Его подставили жестко. Все понимают, что он ведь реально поздравления принимать начал",— говорит один из железнодорожников. Участники форума, добиравшиеся вчера в Петербург в одном "Сапсане" с господином Мишариным, подтверждают, что сначала он действительно "принимал поздравления и сиял". Но к моменту прибытия уже прошли опровержения — и "с Мишариным все старались не встречаться глазами". Сам Александр Мишарин заявил "Ъ", что вброс информации — спланированная акция, "направленная против той большой работы, которую сейчас ведет ОАО РЖД под руководством Владимира Якунина". Кто мог устроить провокацию, он обсуждать отказался. Наиболее точно общее настроение высказал председатель совета директоров ОАО РЖД Кирилл Андросов. "Мне недостаточно объективной информации по этой ситуации, чтобы ее комментировать",— заявил он "Ъ".
Илья Барабанов, Иван Сафронов, Евгений Тимошинов; Кирилл Мельников, Санкт-Петербург
Спецслужбы пока не установили, кто стоял за рассылкой новости об отставке главы РЖД
http://www.kommersant.ru/doc/2215985
Спустя сутки после появления на лентах информационных агентств сообщения об отставке главы РЖД Владимира Якунина, которое впоследствии было опровергнуто, правоохранительным органам не удалось вычислить отправителей взбудоражившего СМИ письма. Как сообщила "Ъ" пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова, специалисты ФСО и ФСБ уже добились первых результатов. Эксперты и участники рынка главным пострадавшим называют первого вице-президента ОАО РЖД Александра Мишарина, который на полчаса стал преемником господина Якунина.
Проверкой по факту рассылки ложного сообщения об отставке главы РЖД Владимира Якунина занимаются ФСБ и ФСО, сообщила пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова. "Сегодня специалисты ФСБ и ФСО продолжили работу и получили первые результаты: ими установлены провайдер, IP-адрес компьютера и его местонахождение,— заявила "Ъ" Наталья Тимакова.— Выяснилось, в частности, что сервер находился в Москве". Она уточнила, что сотрудники спецслужб продолжат работу, однако конкретизировать сроки ее окончания не стала.
Вместе с тем вскоре после появления опровержения новости об отставке господина Якунина информационные агентства, первыми сообщившие сенсационную новость, передали, что, по данным их IT-служб, хостинг-провайдер, который обслуживает IP-адрес, с которого было отправлено фальшивое письмо, принадлежит компании ЗАО "Первый" и зарегистрирован в Иркутске, куда накануне с визитом прибыл премьер-министр Дмитрий Медведев. Позже эксперты сайта digit.ru (проект агентства "РИА Новости") сообщили, что домен, с которого было отправлено ложное сообщение, отличается от правительственного домена лишь на один символ. В агентства письмо пришло с домена aprf-gov.ru, а домен пресс-службы Белого дома — aprf.gov.ru. Фейковый домен был зарегистрирован 16 июня 2013 года. "Подстановка служебной информации о прохождении данного почтового сообщения через якобы официальные почтовые серверы аппарата правительства исполнена профессионально, с полной имитацией исходных данных",— сообщил представитель IT-службы "РИА Новости". Главный редактор "РИА Новости" Светлана Миронюк, в свою очередь, заявила, что агентство обратилось в 8-й центр ФСБ, осуществляющий киберзащиту государственных интернет-ресурсов, с просьбой установить источник фальшивого сообщения. В ФСБ была передана вся имеющаяся у агентства информация, включая логи сообщения.
Адвокат главы РЖД Алексей Мельников сообщил в четверг, что факт распространения ложной информации об отставке господина Якунина может стать поводом для судебного разбирательства. При этом господин Мельников видит связь между появлением новости об отставке и конфликтом между главой РЖД и главным редактором "Русской службы новостей" Сергеем Доренко. "Вчерашняя "отставка" странным образом совпала с вручением в прямом эфире повестки журналисту Сергею Доренко, с которым судится Якунин",— заявил вчера господин Мельников.
Для участников отрасли тема мнимой отставки Владимира Якунина вчера затмила все вопросы повестки Петербургского форума. В большинстве версий так или иначе всплывал тезис, что дыма без огня не бывает и "осадочек остался". "В случайности никто не верит",— говорит топ-менеджер одного из железнодорожных операторов. Другой добавляет, что "зерно сомнений на рынок новость забросила — если кто-то хотел этого эффекта, он его достиг". "Обсуждают, что кто-то мог поспешить с новостью, которая готовилась к объявлению чуть позже",— отмечает еще один источник "Ъ". "Все понимают, что готовилось что-то масштабное, а этот слив — попытка либо ускорить, либо затормозить процесс",— соглашается один из собеседников "Ъ". Другой источник отмечает: "Не сразу правительство опровергло новость, могли бы и оперативнее среагировать".
"Это привет Якунину от администрации президента",— считает близкий к власти представитель другой отрасли. Однако некоторые железнодорожники отмечают, что "слив, по-хорошему говоря, на руку Якунину". "Не зря он раздает комментарии направо и налево, рассказывая, что новость не отбила у него аппетита накануне вечером. Ведь теперь, если его и хотели отправить в отставку, сразу уж точно не отправят. Ведь получится, что пойдут на поводу у каких-то хакеров",— поясняет источник "Ъ". Собеседники "Ъ" из числа политтехнологов также не исключают, что главе РЖД могла быть выгодна вчерашняя сенсация: "Не секрет, что такой кадровый ход обсуждался. Якунин мог сыграть на опережение и таким образом защититься от увольнения". Но другой источник "Ъ" считает, что столь сложную комбинацию придумать никто в окружении главы РЖД не мог.
Главным пострадавшим в этой истории собеседники "Ъ" называют Александра Мишарина. "Его подставили жестко. Все понимают, что он ведь реально поздравления принимать начал",— говорит один из железнодорожников. Участники форума, добиравшиеся вчера в Петербург в одном "Сапсане" с господином Мишариным, подтверждают, что сначала он действительно "принимал поздравления и сиял". Но к моменту прибытия уже прошли опровержения — и "с Мишариным все старались не встречаться глазами". Сам Александр Мишарин заявил "Ъ", что вброс информации — спланированная акция, "направленная против той большой работы, которую сейчас ведет ОАО РЖД под руководством Владимира Якунина". Кто мог устроить провокацию, он обсуждать отказался. Наиболее точно общее настроение высказал председатель совета директоров ОАО РЖД Кирилл Андросов. "Мне недостаточно объективной информации по этой ситуации, чтобы ее комментировать",— заявил он "Ъ".
Илья Барабанов, Иван Сафронов, Евгений Тимошинов; Кирилл Мельников, Санкт-Петербург
Новость об «увольнении» Якунина застала его за поеданием глухаря
http://www.rusnovosti.ru/news/267935/
Глава «Российских железных дорог» заявил изданию Forbes, что произошедшее – это спланированная акция по его компрометации, в которой должны разбираться компетентные органы.
По словам Якунина, известие о якобы состоявшемся увольнении застало его на встрече президента Владимира Путина с бизнесменами, на которой он присутствовал. «Аппетит не испортила: мы сидели и ели глухаря», – сказал Владимир Якунин. Он добавил, что президент отнёсся к сообщению как к шутке. «Сказал: какое счастье тебе привалило», – привёл слова Путина Якунин.
Как сказал глава РЖД, повтора провокаций он не ожидает. «В одну воронку снаряд дважды не попадает», – цитирует Якунина сайт Forbes.
Народ уже постебался на эту тему
http://www.rusnovosti.ru/news/267935/
Глава «Российских железных дорог» заявил изданию Forbes, что произошедшее – это спланированная акция по его компрометации, в которой должны разбираться компетентные органы.
По словам Якунина, известие о якобы состоявшемся увольнении застало его на встрече президента Владимира Путина с бизнесменами, на которой он присутствовал. «Аппетит не испортила: мы сидели и ели глухаря», – сказал Владимир Якунин. Он добавил, что президент отнёсся к сообщению как к шутке. «Сказал: какое счастье тебе привалило», – привёл слова Путина Якунин.
Как сказал глава РЖД, повтора провокаций он не ожидает. «В одну воронку снаряд дважды не попадает», – цитирует Якунина сайт Forbes.
Народ уже постебался на эту тему
Однажды Владимир Владимирович™ Путин и президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Иванович Якунин ели глухаря.
- Слышь, брателло, - спрашивал Владимир Владимирович™, - А правду говорят, что у тебя хранилище шуб есть?
- Есть, - кивал Владимир Иванович, - И бассейн есть. И железная дорога своя в баню возит.
- Ничего себе, - пробормотал Владимир Владимирович™, - А у меня вот хранилища шуб нет...
- Неправильно ты, брателло, живешь, - улыбнулся Владимир Иванович, - Широко же жить можно! Пользуйся возможностями-то! Сегодня вот - глухарь. Завтра - рябчик... Тетерева тоже...
- У меня зато Дима есть, - тихо сказал Владимир Владимирович™ и достал из своего президентского кармана аппарат правительственной мобильной связи с золотым двуглавым орлом вместо клавиатуры.
- Дима, - сказал Владимир Владимирович™ в трубку, пристально глядя Владимиру Ивановичу прямо в глаза, - Уволь-ка Якунина...
Владимир Иванович переменился в лице.
- Брателло!... - бросился Владимир Иванович в ноги Владимиру Владимировичу™, держа в правой руке недоеденную кость глухаря, - Брателло, ну че ты!.. Я ж пошутил!.. Ну хочешь, я тебе все свои шубы отдам?!..
- Вот так счастье тебе привалило, да? - говорил Владимир Владимирович™.
- Брателло!.. - кричал Владимир Иванович, - Ну я же хороший! Поезда же по стране ездят? Ведь ездят!.. Всё же в порядке! Чего ты?..
Владимир Владимирович™ вздохнул.
- Дима, - сказал Владимир Владимирович™ в трубку, - Не увольняй Якунина... уволил уже? Быстро ты... Ну опровергай, че... Что значит - как? Бубликов умер - а потом он не умер, помнишь? Ну вот так... Да ладно тебе, какая там репутация!.. Вспомнил про репутацию...
И Владимир Владимирович™ отключил связь.
Владимир Иванович всхипывал у ног Владимира Владимировича™, всё еще держа в руке кость.
- Иногда ты ешь глухаря, - тихо сказал Владимир Владимирович™, - А иногда глухарь ест тебя...
Владимир Иванович зарыдал.
Дальше не пойдет. В Германии из-за жары останавливаются поезда
http://www.geo.ru/puteshestviya/dalshe-ne-poidet
После ливней и наводнений на Германию обрушилась жара. На юге страны столбик термометра поднялся до 38 градусов. В результате начались сбои на железной дороге — кондиционеры немецких поездов не справляются с нагрузкой и выходят из строя.
По правилам Немецких железных дорог, если во всем поезде ломаются кондиционеры, пассажиров высаживают на ближайшей станции. За вчерашний день из строя вышли шесть поездов в Штутгарте, Мангейме, Дрездене, Нюрнберге и Мюнхене.
Улучшения ситуации не предвидится: по прогнозам синоптиков, жара сохранится еще несколько дней. Каждый день в Германии уходят в рейс около 1400 поездов дальнего следования, все кондиционеры в них рассчитаны на температуру не выше 32 градусов.
Нечто похожее уже было в Германии в 2010 году: в июле под Билефельдом пассажиры массово падали в обморок из-за жары в поезде с выключенными кондиционерами. Девять подростков оказались в больнице; на компенсацию морального ущерба тысячам пассажиров ушло 219 тысяч евро.
http://www.geo.ru/puteshestviya/dalshe-ne-poidet
После ливней и наводнений на Германию обрушилась жара. На юге страны столбик термометра поднялся до 38 градусов. В результате начались сбои на железной дороге — кондиционеры немецких поездов не справляются с нагрузкой и выходят из строя.
По правилам Немецких железных дорог, если во всем поезде ломаются кондиционеры, пассажиров высаживают на ближайшей станции. За вчерашний день из строя вышли шесть поездов в Штутгарте, Мангейме, Дрездене, Нюрнберге и Мюнхене.
Улучшения ситуации не предвидится: по прогнозам синоптиков, жара сохранится еще несколько дней. Каждый день в Германии уходят в рейс около 1400 поездов дальнего следования, все кондиционеры в них рассчитаны на температуру не выше 32 градусов.
Нечто похожее уже было в Германии в 2010 году: в июле под Билефельдом пассажиры массово падали в обморок из-за жары в поезде с выключенными кондиционерами. Девять подростков оказались в больнице; на компенсацию морального ущерба тысячам пассажиров ушло 219 тысяч евро.
Про запізнення поїздів пасажири дізнаватимуться в режимі реального часу на офіційному сайті Укрзалізниці
http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/349619/
05.07.2013
До послуг пасажирів розроблена та з липня впроваджена у дослідну експлуатацію інформаційна система про запізнення поїздів, яка працює у режимі реального часу.
Інформацію про затримки поїздів пасажири мають змогу отримати на офіційному сайті Укрзалізниці за посиланням http://www.uz.gov.ua/passengers/delay_info/.
Завдяки інформаційній системі пасажири можуть дізнатися про запізнення поїздів по найбільших залізничних станціях і обласних центрах, але уже найближчим часом перелік станції буде збільшено.
Також Укрзалізниця продовжує удосконалення інформаційно-довідкової системи на своєму офіційному порталі про розклад руху поїздів. У системі стануть доступними для пасажирів дані про розклад руху поїздів країн СНД та буде створено можливість спланувати поїздку по території країн СНД з однією пересадкою.
Роботи над удосконаленням веб-порталу Укрзалізниці проводяться в рамках виконання пункту №173.1 Національного плану дій на 2013 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава».
http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/349619/
05.07.2013
До послуг пасажирів розроблена та з липня впроваджена у дослідну експлуатацію інформаційна система про запізнення поїздів, яка працює у режимі реального часу.
Інформацію про затримки поїздів пасажири мають змогу отримати на офіційному сайті Укрзалізниці за посиланням http://www.uz.gov.ua/passengers/delay_info/.
Завдяки інформаційній системі пасажири можуть дізнатися про запізнення поїздів по найбільших залізничних станціях і обласних центрах, але уже найближчим часом перелік станції буде збільшено.
Також Укрзалізниця продовжує удосконалення інформаційно-довідкової системи на своєму офіційному порталі про розклад руху поїздів. У системі стануть доступними для пасажирів дані про розклад руху поїздів країн СНД та буде створено можливість спланувати поїздку по території країн СНД з однією пересадкою.
Роботи над удосконаленням веб-порталу Укрзалізниці проводяться в рамках виконання пункту №173.1 Національного плану дій на 2013 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава».
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
На Людиновском тепловозостроительном заводе изготовят второй газотурбовоз
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/37 ... avode.html
Второй образец газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе (СПГ), ОАО "РЖД" планирует изготовить на Людиновском тепловозостроительном заводе в сентябре текущего года, а завершить полный комплекс испытаний – в июне 2014 года.
"С учетом опыта разработки первого газотурбовоза начаты работы по разработке конструкторской документации и изготовлению второго промышленного образца магистрального двухсекционного газотурбовоза ГT1-002. В конструкции газотурбовоза будут использованы технические решения, отработанные на первом образце", – сообщили ИТАР-ТАСС в РЖД. Первый образец (ГТ1-001) был опробован на Московской железной дороге, а в феврале текущего года был запущен в опытную эксплуатацию в Свердловской области.
К работам по созданию основного комплектующего оборудования второго образца газотурбовоза привлечены ОАО "Кузнецов", г. Самара (газовая турбина), ООО "ЭТМ-Привод", г. Лысьва (тяговый генератор), ОАО "Уралкриомаш", г. Нижний Тагил (криогенная емкость), ООО "Криомаш-БЗКМ", г. Балашиха (криогенная аппаратура).
Кроме этого, в августе текущего года на Брянском машиностроительном заводе будет изготовлен газотепловоз с газопоршневым двигателем, работающем только на природном газе. Завершение полного комплекса испытаний запланировано на сентябрь-октябрь 2014 года.
РЖД начала разрабатывать газотурбовозы с целью внедрения природного газа в качестве моторного топлива для локомотивов еще в 2005 году.
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/37 ... avode.html
Второй образец газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе (СПГ), ОАО "РЖД" планирует изготовить на Людиновском тепловозостроительном заводе в сентябре текущего года, а завершить полный комплекс испытаний – в июне 2014 года.
"С учетом опыта разработки первого газотурбовоза начаты работы по разработке конструкторской документации и изготовлению второго промышленного образца магистрального двухсекционного газотурбовоза ГT1-002. В конструкции газотурбовоза будут использованы технические решения, отработанные на первом образце", – сообщили ИТАР-ТАСС в РЖД. Первый образец (ГТ1-001) был опробован на Московской железной дороге, а в феврале текущего года был запущен в опытную эксплуатацию в Свердловской области.
К работам по созданию основного комплектующего оборудования второго образца газотурбовоза привлечены ОАО "Кузнецов", г. Самара (газовая турбина), ООО "ЭТМ-Привод", г. Лысьва (тяговый генератор), ОАО "Уралкриомаш", г. Нижний Тагил (криогенная емкость), ООО "Криомаш-БЗКМ", г. Балашиха (криогенная аппаратура).
Кроме этого, в августе текущего года на Брянском машиностроительном заводе будет изготовлен газотепловоз с газопоршневым двигателем, работающем только на природном газе. Завершение полного комплекса испытаний запланировано на сентябрь-октябрь 2014 года.
РЖД начала разрабатывать газотурбовозы с целью внедрения природного газа в качестве моторного топлива для локомотивов еще в 2005 году.
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9695
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Економічна правда: Електронний залізничний квиток став фіскальним документом
Вівторок, 23 липня 2013, 15:28
Електронний залізничний квиток в Україні з 23 липня набув статусу розрахункового документа - фіскального чека. Про це повідомив заступник голови "Укрзалізниці" Павло Чекалов, передає "Інтерфакс-Україна".
За його словами, таке рішення закріплене спільним наказом Мінінфраструктури та Міндоходів "Про затвердження порядку оформлення розрахункових і звітних документів при здійсненні продажу проїзних і перевізних документів на залізничному транспорті", який набрав чинності з 9 липня 2013 року.
Чекалов зазначив, що відтепер пасажири потягів "Інтерсіті +" і поїзда № 38 Київ - Донецьк (на них введена дослідна експлуатація електронних квитків) не отримуватимуть квитки, роздруковані на бланках суворої звітності, оскільки електронні посадочні документи набули статусу розрахункового документа. Він повідомив, що електронні квитки вводяться поступово в кілька етапів. Кількість потягів, на які буде поширена зазначена технологія, буде збільшуватися. Заступник глави "Укрзалізниці" також зазначив, що з 23 липня розпочався етап, в ході якого електронний посадковий документ став повноцінним електронним квитком.
Вже з 3 серпня електронні квитки почнуть продаватися в касах з позначенням QR-коду. Крім того, з 3 серпня продаж електронних квитків буде запроваджений на електропоїздах виробництва компаній Skoda на маршрутах Харків - Сімферополь - Харків, Донецьк - Сімферополь - Донецьк. З середини вересня до початку грудня 2013 електронні квитки будуть запроваджені на шість поїздів внутрішнього сполучення: № 12 Київ - Сімферополь, № 38 Київ - Донецьк, № 64 Київ - Харків, № 80 Київ - Дніпропетровськ, № 91 Київ - Львів, № 105 Київ - Одеса. За словами Чекалова, до кінця 2013 року електронні квитки будуть введені на всі поїзди внутрішнього сполучення (близько 120 пар поїздів).
Вівторок, 23 липня 2013, 15:28
Електронний залізничний квиток в Україні з 23 липня набув статусу розрахункового документа - фіскального чека. Про це повідомив заступник голови "Укрзалізниці" Павло Чекалов, передає "Інтерфакс-Україна".
За його словами, таке рішення закріплене спільним наказом Мінінфраструктури та Міндоходів "Про затвердження порядку оформлення розрахункових і звітних документів при здійсненні продажу проїзних і перевізних документів на залізничному транспорті", який набрав чинності з 9 липня 2013 року.
Чекалов зазначив, що відтепер пасажири потягів "Інтерсіті +" і поїзда № 38 Київ - Донецьк (на них введена дослідна експлуатація електронних квитків) не отримуватимуть квитки, роздруковані на бланках суворої звітності, оскільки електронні посадочні документи набули статусу розрахункового документа. Він повідомив, що електронні квитки вводяться поступово в кілька етапів. Кількість потягів, на які буде поширена зазначена технологія, буде збільшуватися. Заступник глави "Укрзалізниці" також зазначив, що з 23 липня розпочався етап, в ході якого електронний посадковий документ став повноцінним електронним квитком.
Вже з 3 серпня електронні квитки почнуть продаватися в касах з позначенням QR-коду. Крім того, з 3 серпня продаж електронних квитків буде запроваджений на електропоїздах виробництва компаній Skoda на маршрутах Харків - Сімферополь - Харків, Донецьк - Сімферополь - Донецьк. З середини вересня до початку грудня 2013 електронні квитки будуть запроваджені на шість поїздів внутрішнього сполучення: № 12 Київ - Сімферополь, № 38 Київ - Донецьк, № 64 Київ - Харків, № 80 Київ - Дніпропетровськ, № 91 Київ - Львів, № 105 Київ - Одеса. За словами Чекалова, до кінця 2013 року електронні квитки будуть введені на всі поїзди внутрішнього сполучення (близько 120 пар поїздів).
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция