Киевский метрополитен

2TANK:
1. Таки-да, немного подправил
2. Два однопутных тоннеля к КХ и двупутный участок ССВ (примерно досюда)

Ага, саме так. Иными словами - тонели строить все равно нужно было, лишней остается только станция))) закрываем? прошу голосовать!))

TANK писал(а):Иными словами - тонели строить все равно нужно было

Нет.

Иными словами - тонели строить все равно нужно было, лишней остается только станция

Наша пісня гарна, нова,
починаймо знову


Есть


Могло бы быть

В принципе, если бы не строили КХ, ветку в ТЧ-3 можно было бы делать открытым заложением, например, по северо-западной обочине построенной впоследствии автодороги

TANK писал(а):Ага, саме так. Иными словами - тонели строить все равно нужно было, лишней остается только станция))) закрываем? прошу голосовать!))

Официальный сайт http://www.metro.kiev.ua/?q=node/193 говорит о пасспотоке на Красном Хуторе в 5 тысяч за сутки. Станцию закрывать нельзя.

Да мне и самому станция нравится, но AMY с tov_tob сильно против))))

Эти 5 тыс./сутки с тем же успехом доезжали бы до Бориспольской. На целую минуту на автобусе дольше.

Misha писал(а):Эти 5 тыс./сутки с тем же успехом доезжали бы до Бориспольской. На целую минуту на автобусе дольше.

Если так рассуждать, то совсем не надо развивать сеть метро.
Запустили 5 станций 6 ноября 1960 года и хватит!
Остальные пассажиры "с тем же успехом доезжали бы до" них.
Подумаешь, что на целый час на автобусе, троллейбусе, трамвае, фуникулёре, речном катере (нужное подчеркнуть) дольше.
Я считаю, что правильно сделали, запустив Красный Хутор.
Правильно делают, что на строящейся ПВЛ делают не просто аварийные платформы, а настоящие заготовки под станции.
Власти Киева молодцы - думают о будущем.

Голосую закрыть. Абсолютно не нужная станция.

Фотограф, я вчера впервые в жизни попал в огромную пробку на переходе Льва Толстого - Дворец Спорта. Поток людей практически стоял в обе стороны.

Если бы власти думали о будущем, то ещё с 2000 года строили бы линию Вокзальная-Глыбочицкая-Подольская, а не Красный хутор, Сырец, Ипподром и Теремки.

Даже Житомирская, Академгородок, Вырлица и Бориспольская не столь важны, как названный мною выше участок.

«Лесничество» тоже не помешает.

RVR писал(а):Голосую закрыть. Абсолютно не нужная станция.

На станции метро Днепр ( http://www.metro.kiev.ua/?q=node/157 ) пасспоток ещё меньше.
Её тоже закрыть?
Я против, с Днепра можно удобно пройти к знаковым современным стройкам на набережной (хотя если человек не фотограф, то ему это безразлично).

P.S. Мне казалось, что я пришёл на форум любителей метро. А тут многие противники голубых экспрессов.

Днепр тоже закрыть.

Misha писал(а):Днепр тоже закрыть.

Огласите весь список, пожалуйста.

Станцию эту не закроют, а консервируют.
А консервация - это не очень дешёвое удовольствие и необходимость "поддержания" законсервированого объекта не отпадает. Так что пусть работает, так дешевле

Юрик, а в вашем городе есть станции с мизерным пасспотоком?
Ответ прошу в ЛС, чтобы не засорять тему.