Автоматы по выдаче жетонов заработали на трёх станциях метро
Сегодня на станциях «Советская» и «Спортивная» включили новую технику - автоматы по выдаче жетонов.
Как рассказали «МедиаПорту» в пресс-службе предприятия, система уже работает и на станции «Центральный рынок».
Таким образом, пояснили в метрополитене, подземка готовится к абсолютной модернизации - с 1-го декабря автоматы по выдаче жетонов будут работать на всех станциях вместо кассиров. Сейчас техника работает параллельно с людьми.
Адрес новости: http://news.mediaport.ua/city/2009/67378.shtml
06.11.09 13:56
Автор: Татьяна Федоркова
Редактор: Полина Мирер
Харьков
Модераторы: dimentiy, Администраторы
К концу года у "Алексеевской" будет "товарный вид"
http://most-kharkov.info/week/news/9529.html
11/11/2009 09:55
К концу года станция "Алексеевская" будет иметь "вполне респектабельный вид", чтобы просить у государства денег на достройку станции.
Как передает корреспондент ИА "МОСТ-Харьков", об этом сегодня заявил первый вице-мэр Александр Кривцов.
"Строительство метро идет по плану. Качество работ, несмотря на то, что уже зимняя погода, хорошее. Тем более, что стройка идет в форсированном режиме, поэтому проблема качества может присутствовать", – сказал он.
Кривцов рассказал, что "на следующей неделе мы пустим тепловую установку на станции, и одновременно с этим нам нужно закрыть пока еще открытый контур тоннелей".
"Где-то через месяц мы полностью накроем тоннели, и, таким образом, обеспечим нормальную температуру для проведения отделочных работ. К концу года на "Алексеевской" будут отштукатурены и отшпаклеваны потолки, стены, на стенах будет установлен гранит, будет сделана гидроизоляция пола, стяжка пола", – добавил он.
По словам Кривцова, "к концу года станция уже будет иметь вполне респектабельный вид для того, чтобы мы могли ее показать нашим киевским руководителям и настойчиво просить от них участия в финансировании метро на следующий год".
"Станция будет выглядеть вполне реальной к сдаче в следующем году ко Дню Харькова", – заверил он.
Вместе с тем, чиновник не стал оценивать шансы Харькова на получение государственных денег, "потому что здесь все непредсказуемо". Он добавил, что "мы делаем все для того, чтобы получить ту часть денег, которую должно нам государство по госпрограмме строительства метрополитенов".
"Деньги, которые будет давать на строительство горсовет (это около 65 миллионов гривень), пойдут на выполнение работ в первом квартале, и плюс выполнение наружных работ вокруг выходов из метро. Мы надеемся, что руководство государства посмотрит, то поймет, что "Алексеевская" – реально пусковая станция и даст денег на строительство метро", – резюмировал Кривцов.[hr]
Началась облицовка вестибюля строящейся станции метро "Алексеевская" в Харькове
http://sq.com.ua/show_news/94181.html?id=94181
"STATUS QUO", 11.11.2009, Харьков
Вестибюль строящейся станции "Алексеевская" КП "Харьковский метрополитен" начали облицовывать коричневым гранитом. Об этом 11 ноября сообщил журналистам первый заместитель харьковского городского головы Александр Кривцов. По его словам, планируется обеспечить продолжение облицовочных работ на станции с наступлением холодов. Для этого на следующей неделе будет введен в эксплуатацию тепловой узел, который будет обогревать вестибюль станции. В ближайшее время будут укрыты участки тоннеля, которые сейчас открыты.
По словам А.Кривцова, к концу года на станции будет уложен гранит, ошпаклеван потолок станции, уложена гидроизоляция пола. "Мы пригласим представителей правительства, чтобы они убедились в том, что станция представляет собой реальный пусковой объект. У правительства мы будем просить финансирования достройки станции и пуска ее к 23 августа 2010 г.", - отметил А.Кривцов.
По его словам, горсовет планирует выделить из бюджета города около 65 млн.грн. на строительство станции в первом квартале, а также на благоустройство территории возле нее и укладку кабелей. "Много можно сделать на эти средства, но полностью завершить строительство станции можно только с привлечением средств из госбюджета", - отметил А.Кривцов.
По словам директора Дирекции строящегося метро в Харькове КП "Харьковский метрополитен" Александра Сухорады, работы ведутся по графику, недостатка в средствах и стройматериалах нет. А "Тоннельстрой" и "Южспецстрой" ведут работы вообще с опережением графика. Дирекция строящегося метро готовит предложения по финансированию строительства станции на первый квартал 2010 г. "Ожидается, что из бюджета города будет выделено 40-45 млн.грн.", - отметил А.Сухорада.
Справка "SQ". В августе 2009 г. из госбюджета было выделено 75 млн.грн. на строительство метро в Харькове. 10 сентября 2009 г. ОАО "Строительно-монтажное управление "Тоннельcтрой" (Харьков) приступило к достройке ст. "Алексеевская".
За последние 10 лет в харьковском метро в эксплуатацию были введены две станции - "Ботанический сад" и "23 августа". Сейчас в Харькове строятся станции "Алексеевская" и "Проспект Победы". Из госбюджета в 2008 г. на строительство харьковского метро планировалось выделить 78,9 млн.грн., было получено 49,6 млн.грн.
Алексей Грищенко
http://most-kharkov.info/week/news/9529.html
11/11/2009 09:55
К концу года станция "Алексеевская" будет иметь "вполне респектабельный вид", чтобы просить у государства денег на достройку станции.
Как передает корреспондент ИА "МОСТ-Харьков", об этом сегодня заявил первый вице-мэр Александр Кривцов.
"Строительство метро идет по плану. Качество работ, несмотря на то, что уже зимняя погода, хорошее. Тем более, что стройка идет в форсированном режиме, поэтому проблема качества может присутствовать", – сказал он.
Кривцов рассказал, что "на следующей неделе мы пустим тепловую установку на станции, и одновременно с этим нам нужно закрыть пока еще открытый контур тоннелей".
"Где-то через месяц мы полностью накроем тоннели, и, таким образом, обеспечим нормальную температуру для проведения отделочных работ. К концу года на "Алексеевской" будут отштукатурены и отшпаклеваны потолки, стены, на стенах будет установлен гранит, будет сделана гидроизоляция пола, стяжка пола", – добавил он.
По словам Кривцова, "к концу года станция уже будет иметь вполне респектабельный вид для того, чтобы мы могли ее показать нашим киевским руководителям и настойчиво просить от них участия в финансировании метро на следующий год".
"Станция будет выглядеть вполне реальной к сдаче в следующем году ко Дню Харькова", – заверил он.
Вместе с тем, чиновник не стал оценивать шансы Харькова на получение государственных денег, "потому что здесь все непредсказуемо". Он добавил, что "мы делаем все для того, чтобы получить ту часть денег, которую должно нам государство по госпрограмме строительства метрополитенов".
"Деньги, которые будет давать на строительство горсовет (это около 65 миллионов гривень), пойдут на выполнение работ в первом квартале, и плюс выполнение наружных работ вокруг выходов из метро. Мы надеемся, что руководство государства посмотрит, то поймет, что "Алексеевская" – реально пусковая станция и даст денег на строительство метро", – резюмировал Кривцов.[hr]
Началась облицовка вестибюля строящейся станции метро "Алексеевская" в Харькове
http://sq.com.ua/show_news/94181.html?id=94181
"STATUS QUO", 11.11.2009, Харьков
Вестибюль строящейся станции "Алексеевская" КП "Харьковский метрополитен" начали облицовывать коричневым гранитом. Об этом 11 ноября сообщил журналистам первый заместитель харьковского городского головы Александр Кривцов. По его словам, планируется обеспечить продолжение облицовочных работ на станции с наступлением холодов. Для этого на следующей неделе будет введен в эксплуатацию тепловой узел, который будет обогревать вестибюль станции. В ближайшее время будут укрыты участки тоннеля, которые сейчас открыты.
По словам А.Кривцова, к концу года на станции будет уложен гранит, ошпаклеван потолок станции, уложена гидроизоляция пола. "Мы пригласим представителей правительства, чтобы они убедились в том, что станция представляет собой реальный пусковой объект. У правительства мы будем просить финансирования достройки станции и пуска ее к 23 августа 2010 г.", - отметил А.Кривцов.
По его словам, горсовет планирует выделить из бюджета города около 65 млн.грн. на строительство станции в первом квартале, а также на благоустройство территории возле нее и укладку кабелей. "Много можно сделать на эти средства, но полностью завершить строительство станции можно только с привлечением средств из госбюджета", - отметил А.Кривцов.
По словам директора Дирекции строящегося метро в Харькове КП "Харьковский метрополитен" Александра Сухорады, работы ведутся по графику, недостатка в средствах и стройматериалах нет. А "Тоннельстрой" и "Южспецстрой" ведут работы вообще с опережением графика. Дирекция строящегося метро готовит предложения по финансированию строительства станции на первый квартал 2010 г. "Ожидается, что из бюджета города будет выделено 40-45 млн.грн.", - отметил А.Сухорада.
Справка "SQ". В августе 2009 г. из госбюджета было выделено 75 млн.грн. на строительство метро в Харькове. 10 сентября 2009 г. ОАО "Строительно-монтажное управление "Тоннельcтрой" (Харьков) приступило к достройке ст. "Алексеевская".
За последние 10 лет в харьковском метро в эксплуатацию были введены две станции - "Ботанический сад" и "23 августа". Сейчас в Харькове строятся станции "Алексеевская" и "Проспект Победы". Из госбюджета в 2008 г. на строительство харьковского метро планировалось выделить 78,9 млн.грн., было получено 49,6 млн.грн.
Алексей Грищенко
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Харьковметрострой" в октябре произвел 800 куб.м железобетона для строительства ст.м. "Алексеевская"
http://sq.com.ua/show_news/94184.html?id=94184
"STATUS QUO", 11.11.2009, Харьков
ОАО "Харьковметрострой" в октябре произвело 800 куб.м железобетона для строительства ст.м. "Алексеевская". Об этом 11 ноября сообщил "SQ" председатель правления "Харьковместростроя" Юрий Войтюк. По его словам, в структуру ОАО входит завод железобетонных конструкций. Он был введен в эксплуатацию после вынужденного простоя, который был вызван отсутствием заказов. На заводе производят строительные конструкции, которые поставляются на станцию, где их монтируют подрядные организации.
По словам Ю.Войтюка, в ноябре планируется произвести 650 куб.м железобетонных конструкций, которые будут направлены на станцию. Сейчас завод работает практически с полной загрузкой. "Мы восстановили завод, запустили его и он работает в полную мощность. Но если заказов не будет, то завод снова придется остановить. В Харькове только наш завод имеет право выпускать железобетонные конструкции для строительства метро", - отметил Ю.Войтюк.
Справка "SQ". ГП "Харьковский метрополитен" в судебном порядке разорвало контракт с ОАО "Харьковметрострой" на строительство метро в Харькове. Метрополитен мотивировал разрыв контракта отсутствием госбюджетных средств на оплату услуг "Харьковметростроя". Суд принял решение о разрыве контракта 30 марта 2009 г. По данным "Харьковметростроя", работы по контракту составляют 80% объема производства предприятия.
В августе 2009 г. из госбюджета были выделены 75 млн.грн. на строительство метро в Харькове. 10 сентября ОАО "Строительно-монтажное управление "Тоннельcтрой" (Харьков) приступило к строительству ст."Алексеевская". За последние 10 лет в харьковском метро в эксплуатацию были введены две станции - "Ботанический сад" и "23 августа". Сейчас в Харькове строятся станции "Алексеевская" и "Проспект Победы". Из госбюджета в 2008 г. на строительство харьковского метро планировалось выделить 78,9 млн.грн., было получено 49,6 млн.грн.
Алексей Грищенко
http://sq.com.ua/show_news/94184.html?id=94184
"STATUS QUO", 11.11.2009, Харьков
ОАО "Харьковметрострой" в октябре произвело 800 куб.м железобетона для строительства ст.м. "Алексеевская". Об этом 11 ноября сообщил "SQ" председатель правления "Харьковместростроя" Юрий Войтюк. По его словам, в структуру ОАО входит завод железобетонных конструкций. Он был введен в эксплуатацию после вынужденного простоя, который был вызван отсутствием заказов. На заводе производят строительные конструкции, которые поставляются на станцию, где их монтируют подрядные организации.
По словам Ю.Войтюка, в ноябре планируется произвести 650 куб.м железобетонных конструкций, которые будут направлены на станцию. Сейчас завод работает практически с полной загрузкой. "Мы восстановили завод, запустили его и он работает в полную мощность. Но если заказов не будет, то завод снова придется остановить. В Харькове только наш завод имеет право выпускать железобетонные конструкции для строительства метро", - отметил Ю.Войтюк.
Справка "SQ". ГП "Харьковский метрополитен" в судебном порядке разорвало контракт с ОАО "Харьковметрострой" на строительство метро в Харькове. Метрополитен мотивировал разрыв контракта отсутствием госбюджетных средств на оплату услуг "Харьковметростроя". Суд принял решение о разрыве контракта 30 марта 2009 г. По данным "Харьковметростроя", работы по контракту составляют 80% объема производства предприятия.
В августе 2009 г. из госбюджета были выделены 75 млн.грн. на строительство метро в Харькове. 10 сентября ОАО "Строительно-монтажное управление "Тоннельcтрой" (Харьков) приступило к строительству ст."Алексеевская". За последние 10 лет в харьковском метро в эксплуатацию были введены две станции - "Ботанический сад" и "23 августа". Сейчас в Харькове строятся станции "Алексеевская" и "Проспект Победы". Из госбюджета в 2008 г. на строительство харьковского метро планировалось выделить 78,9 млн.грн., было получено 49,6 млн.грн.
Алексей Грищенко
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Метрополитен готовит сокращение более 600 человек
http://most-kharkov.info/week/news/9569.html
11/11/2009 15:52
КП "Харьковский метрополитен" подал в Центр занятости списки предполагаемых сокращений. До конца года на предприятии планируют уволить более 600 человек.
Об этом корреспонденту ИА "МОСТ-Харьков" сообщила начальник отдела статистики Центра занятости Наталья Роменская.
Так, согласно спискам, поданным в Центр занятости, в ноябре в метрополитене планируют сократить 488 человек, а в декабре – еще 138 человек. Это работники телемеханической, электромеханической служб, службы движения, сотрудники Московского депо.
В то же время в отделе статистики Центра занятости объяснили, что предприятия обязаны отправлять в ведомство информацию о планируемых увольнениях за два месяца до официального сокращения штата.
В этом году КП "Харьковский метрополитен" уже сообщал, что собирается уволить с января по ноябрь 1400 человек, однако по факту, говорят в отделе, тогда было уволено 182 человека.
Роменская также сообщила, что предприятия обычно увольняют около одной трети от заявленных в списках сотрудников, и около половины уволенных становятся на учет в Центр занятости.
http://most-kharkov.info/week/news/9569.html
11/11/2009 15:52
КП "Харьковский метрополитен" подал в Центр занятости списки предполагаемых сокращений. До конца года на предприятии планируют уволить более 600 человек.
Об этом корреспонденту ИА "МОСТ-Харьков" сообщила начальник отдела статистики Центра занятости Наталья Роменская.
Так, согласно спискам, поданным в Центр занятости, в ноябре в метрополитене планируют сократить 488 человек, а в декабре – еще 138 человек. Это работники телемеханической, электромеханической служб, службы движения, сотрудники Московского депо.
В то же время в отделе статистики Центра занятости объяснили, что предприятия обязаны отправлять в ведомство информацию о планируемых увольнениях за два месяца до официального сокращения штата.
В этом году КП "Харьковский метрополитен" уже сообщал, что собирается уволить с января по ноябрь 1400 человек, однако по факту, говорят в отделе, тогда было уволено 182 человека.
Роменская также сообщила, что предприятия обычно увольняют около одной трети от заявленных в списках сотрудников, и около половины уволенных становятся на учет в Центр занятости.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Кабмин утвердил титул строительства участка третьей линии Харьковского метрополитена.
http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/kab ... a_11112009
РБК-Украина, 11.11.2009, Киев, 16:54
Кабинет министров Украины утвердил титул строительства участка третьей линии Харьковского метрополитена. Такое решение принято сегодня на заседании правительства, сообщил журналистам и.о. министра транспорта и связи Украины Василий Шевченко, передает корреспондент РБК-Украина.
Он уточнил, что речь идет об участке между станциями "Научная" - "Проспект Победы" протяженностью 5,65 км из которых 2,55 км построено к настоящему времени.
Общая сметная стоимость строительства утверждена в размере 963,309 млн грн. Окончание строительства запланировано в 2012 г.
http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/kab ... a_11112009
РБК-Украина, 11.11.2009, Киев, 16:54
Кабинет министров Украины утвердил титул строительства участка третьей линии Харьковского метрополитена. Такое решение принято сегодня на заседании правительства, сообщил журналистам и.о. министра транспорта и связи Украины Василий Шевченко, передает корреспондент РБК-Украина.
Он уточнил, что речь идет об участке между станциями "Научная" - "Проспект Победы" протяженностью 5,65 км из которых 2,55 км построено к настоящему времени.
Общая сметная стоимость строительства утверждена в размере 963,309 млн грн. Окончание строительства запланировано в 2012 г.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Простите за дремучесть- а титул-это нормативный документ, в котором указана информация про стройку?
Последний раз редактировалось Семен 12 ноя 2009, 00:31, всего редактировалось 1 раз.
За высказывания ника автор ответственности не несет
С 16 ноября в Харьковском метрополитене введены зимние графики движения поездов
http://www.metro.kharkov.ua/ru/news/view/id/91
2009-11-16 12:32:00
До этого графики движения применялись из расчета 24 пары поездов в час, а теперь – 26 пар/час. Минимальный интервал в утренний «час-пик» максимально снижен и составляет 2 минуты 20 секунд. Общее количество пропущенных поездов, по сравнению с предыдущим периодом, увеличилось на 195 поездов.
Большее уменьшение интервалов невозможно по ряду причин:
- отсутствует подвижной состав – все 320 вагонов (1975 года выпуска) находятся на линии;
- в Харьковском метрополитене нет кольцевого движения, а на разворот поезда на конечной станции требуется не менее 2-х минут.
http://www.metro.kharkov.ua/ru/news/view/id/91
2009-11-16 12:32:00
До этого графики движения применялись из расчета 24 пары поездов в час, а теперь – 26 пар/час. Минимальный интервал в утренний «час-пик» максимально снижен и составляет 2 минуты 20 секунд. Общее количество пропущенных поездов, по сравнению с предыдущим периодом, увеличилось на 195 поездов.
Большее уменьшение интервалов невозможно по ряду причин:
- отсутствует подвижной состав – все 320 вагонов (1975 года выпуска) находятся на линии;
- в Харьковском метрополитене нет кольцевого движения, а на разворот поезда на конечной станции требуется не менее 2-х минут.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9670
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Анатолий, по всей видимости, шутит. Как обычно, без улыбки и с каменным лицом не поставив смайлКабМин утверждает расположение шахт для метрополитена? Вы уверены, Анатолий? Это слово имеет не одно значение.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
С уважением,