Киевский метрополитен

А для открытия новых станций нужно как минимум в десять раз больше

В подготовленном ко второму чтению проекте закона "О Госбюджете Украины на 2007 год" предлагается увеличить расходы на строительство и развитие сети метрополитенов на 100 млн грн — до 300 млн. грн.

В прошлом году государство выделило на нужды метрополитена 200 млн., 90 из которых пошли киевской подземке. Получается, что в следующем году Киеву дадут на несколько десятков миллионов больше.

— Скорее всего, немалая часть денег, которые выделит государство, традиционно пойдет не на развитие метро, а на компенсацию проезда той категории льготных пассажиров, которые идут по линии госбюджета — инвалидов, чернобыльцев, ветеранов. А из бюджета Киева еще и финансируется льготный проезд школьников и студентов, — говорит начальник пресс-службы киевского метрополитена Александр Субботин.

Впрочем, даже из прошлогодних 90 млн Киев получил не все деньги. Метрополитену пришлось искать помощи в городском бюджете и брать кредиты. Сейчас в подземке думают о миллиардах, но страна пока не настолько богата и дает миллионы.

— Во всяком случае лишь на программу строительства в 2007 году нам нужно не менее 500 млн грн, — сообщил главный инженер дирекции строительства метрополитена Иван Петрышко.

В эти дни киевская власть и специалисты как раз обсуждают финансирование метрополитена. Подземка предложила выделить ей 1–1,5 миллиарда гривен, но администрация попросила откорректировать эти цифры — проще говоря, уменьшить запросы.

Тяжело сказать, насколько оправданы аппетиты метростроевцев, но этот год показал: подземка, кроме открытия второго выхода на станции "Дарница", дальше не продвинулась.