Киевский метрополитен

"Пусть хоть три года колупают" - всё это время будут затыки на светофорах и пешеходных переходах. Ведь людям надо как-то переходить дорогу. Из вышесказанного властями про сроки завершения строительства выхода подземного перехода на Боричев ничего не понятно кроме того, что вместе с эстакадой его сдавать не планируют.
Если будут обустраивать площадь, почти наверняка не будет и прохода по верху тоннеля к Днепру.

Следовательно, почти все нынешние светофоры остаются на некоторое время. Вон Rider готов обещанного 3 года ждать.

Негоже приписывать собственные мысли в виде выводов кому-то другому.

Проезд через эстакаду непосредственно позволит перекрыть Боричев для завершения строительства перехода. А поскольку я в значительной мере заинтересован в прямом проезде вдоль Днепра, без затыков и светофоров, то перекрытие Боричева не есть критичным, тем более за полгода люди научились заезжать в центр без него.

Я вообще-то, среди прочего, и про светофор, перекрывающий как раз прямой проезд вдоль Днепра по Набережно-Крещатицкой около Фэйрмонт Гранд Отеля. И поскольку

Если будут обустраивать площадь, почти наверняка не будет и прохода по верху тоннеля к Днепру.

то данный светофор имеет бОльшие шансы, по сравнению с другими, остаться там подольше.

Как раз с запуском эстакады и перекрытием движения по Боричеву, надобность в этом светофоре отпадает в первую очередь. Последним в схеме будет убран светофор на Сагайдайчного.

Схема пешеходного движения к Речвокзалу?

Ой, ребята неочевидными Вы схемами оперируете. А самое главное, с нынешним положением дел с трафиком на Европейской, сильно положение дел не изменится и на Почтовой (разве что набережная в обе стороны разгрузится, но поворот\спуск все еще будут стоять
(Уж простите, все ИМнХО)

Klovsky писал(а):Схема пешеходного движения к Речвокзалу?

А туда прямо толпы пешеходов идут, с учетом того что еще минимум полгода там будет стройка

Стройка стройкой - а телепорт пока еще не достроили чтобы до причала телепортировал. Кораблики-то никуда не делись, невзирая на ремонт, и желающих проехаться на кораблике тоже не поубавилось.

При этом желающих, прямо-таки толпами бегающих через Набережное шоссе покататься на кораблях, я упорно не наблюдаю)))

Может быть оттого что до сих пор есть телепорт пешеходный подземный переход возле церквушки на воде?

Так где церквушка а где причал. Неуспешные ж не совсем дураки чтобы столько пешкарусом отмахать до заветного кораблика.

Если честно, мне совершенно фиолетово. Статистика же наблюдений за последние полгода, а проезжаю я Почтовую минимум трижды в неделю, свидетельствует о том, что ни одного пешехода (не строителя) переходящего через Набережное шоссе прямо в пекло грязи и стройки не наблюдается. И не будет, потому что очень скоро там начнут возводить последнюю стену туннеля.

С учетом же вполне официальных планов первоочередной ликвидации светофора под эстакадой и всего вышеизложенного, спорить вообще не о чем.

официальных планов первоочередной ликвидации светофора под эстакадой

Где? Когда? Почему мы не знаем?

Статистика же наблюдений за последние полгода

По странному стечению обстоятельств (как всегда, зима пришла внезапно) именно эти полгода на Днепре навигация была закрыта по естественным причинам.

Возможно потому что "мы" не так сильно и глубоко интересовались именно автомобильной частью, предпочитая акцентировать свое внимание на пешеходных рюшечках вперемешку с собственными фантазиями. И если бы "мы" копали всерьез, то можно было отыскать вполне официальные сведения о том, что никаких экскурсий от речного вокзала с началом навигации не предвидится. Отправка будет осуществляться от причалов возле ст.м. "Днепр".

Да, совершенно верно. 1 мая на выходе из подземного перехода у ст.м. "Днепр" в сторону реки девушка-промоутер агитировала совершить речную прогулку. Я б и не догадался, если не случай. И так у нас подавляющее большинство не сильно планируют и копают всерьёз про прогулки на выходных. Вполне вероятно, что на Почтовой будут ходить именно случайные прохожие, ищущие там по старой памяти речные трамвайчики. На пешеходном мостике-переходе ведь в выходные летом всегда был аншлаг, даже без зазывал "Ривереста".

Не исключено, что ты прав, указывая на небольшой интерес некоторых к автомобильной части реконструкции. Оно и понятно - "реконструкция" мало какие проблемы решает.
И раз уж стало известно об официальных планах, а не фантазиях, интересно узнать подробности, на то и форум.

Ок, допустим, кто-то по старой памяти выйдет на Почтовой в надежде совершить прогулку по Днепру. Много ли среди них найдется отчаянных ребят, решивших сунуться в пекло стройки, которая наблюдается совершенно невооруженным глазом?

Реконструкция решает задачу перманентного скопления автомобилей вдоль набережной. Увидеть этот момент позволяет то обстоятельство, что я не отношусь к апологетам пешеходного или велосипедного движения.