Киевский метрополитен

Чтобы щит пришел сразу в ствол, его (ствол) все равно нужно для этого заранее подготовить.

tov_tob писал(а): ↑

30 мар 2021, 10:33

Чтобы щит пришел сразу в ствол, его (ствол) все равно нужно для этого заранее подготовить.

А що будуть робити? Розберуть стіну та залиють лоток?

Ну щит должен выходить в плоскость надо или лить пригруз в стволе или частично разобрать обделку ствола и там отлить пригруз. Лоток можно заменить металлоконструкцией.

FSI писал(а): ↑

30 мар 2021, 10:02

Станом на 29.03.2021 змонтовано 675 кілець (810 метрів) тунелю: 64.5%

https://metrovynohradar.org.ua/about/

Треба буде при проходженні другого тонеля (хто молодший може доживе до того часу) порівняти швидкість проходки в ціх місцях де зараз щит повзе 3 метра на добу.

VOVA_H писал(а): ↑

01 апр 2021, 14:01

хто молодший може доживе до того часу

Гадаєте, що до 2023 року не доживемо ?

Бодрый писал(а): ↑

01 апр 2021, 15:16

Гадаєте, що до 2023 року не доживемо ?

А встигнуть до 2023?

До ні. В 2023-у можливо

VOVA_H писал(а): ↑

01 апр 2021, 14:01

FSI писал(а): ↑

30 мар 2021, 10:02

Станом на 29.03.2021 змонтовано 675 кілець (810 метрів) тунелю: 64.5%

https://metrovynohradar.org.ua/about/

Треба буде при проходженні другого тонеля (хто молодший може доживе до того часу) порівняти швидкість проходки в ціх місцях де зараз щит повзе 3 метра на добу.

И что ты ожидаешь там увидеть ?

DFAW писал(а): ↑

05 апр 2021, 01:03

VOVA_H писал(а): Треба буде при проходженні другого тонеля (хто молодший може доживе до того часу) порівняти швидкість проходки в ціх місцях де зараз щит повзе 3 метра на добу.

И что ты ожидаешь там увидеть ?

Якщо при проходженні приблизно одного й тогож місця швидкості будуть приблизно рівні - пливун, якщо будуть сильно різнитись - значить інші причини.
В мене таке відчуття що ТПК повзе з приблизно однаковою (~3м/доба) швидкістю щоб не приржавіти намертво до тонеля.

Станом на 05.04.2021 змонтовано 696 кілець (835 метрів) тунелю: 66.5%

https://metrovynohradar.org.ua/about/

FSI писал(а): ↑

05 апр 2021, 13:23

Станом на 05.04.2021 змонтовано 696 кілець (835 метрів) тунелю: 66.5%

https://metrovynohradar.org.ua/about/

835-810=25/7=3.57m
696-675=21/7=3 кільця))
І це правильно: кільце більше ніж метр, і раніше одна зміна "шлангувала" інша перепрацьовувала. Зараз все по чесному.

Правдоподібною може бути версія, що неофіційно гальмують будівництво двох станцій, тому що через значне скорочення кількості пасажирів (насамперед через ковід-19) у 2020 році метрополітен зазнав значних збитків і підприємство відповідно дофінансовували з міського бюджету

https://lb.ua/economics/2021/04/07/4818 ... iieva.html

Оскільки офіційно зупинити будівництво не можуть (все-таки КМБ вигравав тендер, із зобов'язанням побудувати станції за 36 місяців), будівництво можуть саботувати неофіційно, за згодою з київськими чиновниками, які зі своєю шкурною психологією можуть думати, "навіщо дотримуватись термінів, якщо несхоже, що пандемія згасне до кінця року, чим раніше відкриють станції, тим лише більшими будуть збитки, чому б не потягнути час".
З огляду на обіцянку відкрити 3,7 км траси вчасно, реальний саботаж і одночасно його заперечення, це абсолютно тупа поведінка, адже потім доведеться виправдовуватись, чому так довго брехали, що відрізок траси відкриють у грудні 2021 р.
З огляду на можливе бажання деяких чиновників "зекономити" деякі гроші бюджету у 2022 р., то принаймні з'являється мотив, чому будівництво майже зупинили. Мотив цинічний і підлий щодо жителів тієї частини міста, куди будують дві станції, оскільки для них й надалі пролонгуються погане сполучення з центром міста та додаткові витрати на транспорт.
Але він може здаватися раціональним найближчому оточенню Кличка (і йому самому), оскільки за рішенням про максимальне уповільнення робіт та за тупим самовпевненим брехливим спростуванням КМБ про їх уповільнення, не можут знаходитися другорядні несамостійні шавки і "шістки" з міського виконавчого апарату, над якими є керівники, що не схвалюють їх поведінку.

добре, але повертайтеся назад на грішну землю

Мусять бути раціональні причини, чому 4 місяці не будують метро на поверховій ділянці, і при цьому жоодних ознак, що збираються відновлювати будівництво. Тунель теж будують повільно, ще у листопаді його Кличку обіцяли добудувати до квітня. Вже квітень, але Кличка метро вже не цікавить. Пропонуйте свої пояснення.

Гроші вкрали. Всі в "курсі". Мовчать.