Новости транспорта

[Юрик]

Уже не помним?

Помним!
Это ...

Злые коммуняки

[TANK]

в 2001 снимали чтобы глобус строить.

а в истории не так было немного - трамвай с крещатика не переместился на владимирскую, просто на владимирской оставили до 59 (грузовую времянку по крещатику не трогаем). А потом пошло тотальное уничтожаение трамвая в киеве под руководством подгорного и шелеста, но они правда заменяли все толлейбусами и автобусами, в отличае от всей последующей власти. Снимали под любым предлогом, просто снимали. И круглоуниверситетская с банковой, обрезание по январского восстания возле КМ, и уничтожение обрезка на владимирском спуске, и регулярные обрезания трамвая в районе воровского, и уничтожение на леси -это все было в ссср.

[AMY]

в 2001 снимали чтобы глобус строить.

И что, до сих пор не построили?

А потом пошло тотальное уничтожаение трамвая в киеве под руководством подгорного и шелеста, но они правда заменяли все толлейбусами и автобусами, в отличае от всей последующей власти

Тут согласен. Но речь как раз о последующей власти

[Misha]

в 2001 снимали чтобы глобус строить.
Снимали под любым предлогом, просто снимали. И круглоуниверситетская с банковой, обрезание по январского восстания возле КМ, и уничтожение обрезка на владимирском спуске, и регулярные обрезания трамвая в районе воровского, и уничтожение на леси -это все было в ссср.

И доснимались до того, что максимальный в истории километраж трамвая в Киеве был в 1996 году — до начала «независимых» снятий. А количество вагонов — максимально в 1989. Вот уж и правда — уничтожили трамвай.
При коммунистах полностью построена сеть на Оболони, на Левом Берегу (кроме участка 8 и 28 трамваев, СТ2 не в счёт), скоростной на Борщаговку и 14 трамвай от Лукьяновской пл. Да, трамвай в центре частично сняли, но масштабы снятия и строительства несравнимы.

[TANK]

да сравнимы как все остальное однородное. Никто же не спорит, что один марш-бросок почтовая-ленинградская-курнатоского + СТ1 полностью привысил километраж старого города, это факт. И что кроме трамая в те новостройки вообще ничего не ходило - тоже факт. Только не стоит отбрасывать и тот момент, что по самому старому городу ножками народу приходилось топать после снятия трама. И чем дальше тем больше....

а про глобус - построили и чего? омели уже нет, комоса уже нет, попова скоро тоже не будет - их заинтресованность в ОТ заключается исключительно в "заносе" от маршруток...

[Misha]

да сравнимы как все остальное однородное. Никто же не спорит, что один марш-бросок почтовая-ленинградская-курнатоского + СТ1 полностью привысил километраж старого города, это факт. И что кроме трамая в те новостройки вообще ничего не ходило - тоже факт. Только не стоит отбрасывать и тот момент, что по самому старому городу ножками народу приходилось топать после снятия трама. И чем дальше тем больше....

Да, была очень неверная транспортная политика в том плане, что центр зачем-то старались как можно быстрее избавить от трамвая, но на окраинах-то его развивали и развивали неплохо. После 1991 года по сути исполнялись советские планы снятия трамвая в центре, но при этом саботировалось развитие на окраинах.

[TANK]

ну и кроме того, не стоит забывать, что только оболонь строилась на уже построенном метро. Во всех иных новостроях транспорта вообще не было, а трамы на выделенке - весьма скоростной вариант, вот его и развивали. Выделенки по левому берегу 80%, если не больше (да, с перекрестками, но тем не менее).

Т.е. сначала строили, а потом начали думать, чего со всем этим народом делать, примерно как сейчас на позняках-осокорках))))

[Анатолий]

не стоит забывать, что только оболонь строилась на уже построенном метро.

Не надо писать такие глупости.
Я лично жил на Оболоне с января 1974 года и чётко помню, как приходилось штурмовать автобусы маршрутов №№ 59 и 88.
Когда на Оболонь пришло метро - можно посмотреть на этом сайте...

[Vyacheslav]

После 1991 года по сути исполнялись советские планы снятия трамвая в центре, но при этом саботировалось развитие на окраинах.

Після 1991 була побудвана лінія від Ялтинської до м. Позняки, і більша частина лінії на Троєщині.

[vv]

Мы советуемся с архитекторами, потому что троллейбусная линия может повлиять на внешний вид исторического центра – например, Софиевской площади

Смешно читать. После того, что сделали с центром города за последние лет 10 и продолжают делать, троллейбусу там портить нечего.

[AMY]

Аполитично рассуждаешь (с)

[metro80]

В порядке мечт

Львовский горсовет разрешил установить 34 остановки общественного транспорта повышенного комфорта

Львовский городской совет разрешил установить в городе 34 остановки общественного транспорта повышенного комфорта.
Об этом сообщил представитель горсовета.
По его словам, за данное решение на сессии проголосовали 54 депутата при минимально необходимых 46.
Устанавливать данные остановки будет компания "Вперед" (Львов), зарегистрированная в форме частного предприятия.
Площадь остановочного комплекса будет составлять 30 кв. м.
Он будет оснащен зоной WiFi, информационным табло с данными о времени, температуре и дате, велопарковкой , камерой видеонаблюдения, киоском по торговле питьевой водой с ценой на 15% ниже рыночной, а также продуктовым магазином с ценами на 10-20% ниже средних по городу, биотулетом, урной, схемой маршрутов, перечнем ближайших аптек и кассой по продаже билетов на проезд в общественном транспорте.
Инициатором принятия данного решения выступила фракция партии .
Для строительства остановочных комплексов планируется привлечь инвестиции .

Как сообщало агентство, во Львове 74 маршрута маршрутных такси, 9 трамвайных и 8 троллейбусных маршрутов. В городе проживает 735 тыс. человек.

[Sasha_OKM]

Новый дизайн табличек городского транспорта

[Santehnik]

Это любительские

[euhome]

Украинцам предлагают определить самое большое достижение в сфере транспорта

http://www.objectiv.tv/200112/65518.html

С 20 по 26 января на странице Минифраструктуры в Facebook все желающие могут изложить свою точку зрения относительно того, каким достижением в сфере транспорта и инфраструктуры запомнился им 2011 год. Об этом сообщается на сайте министерства
Среди важнейших событий в этой области Минифраструктуры предлагает отдать свой голос за такие варианты:

- Открытие НСК «Олимпийский» и «Арены Львов»;
- Новая взлетно-посадочная полоса в Донецке, реконструированній терминал «В» в Борисполе, новый терминал в аэропорту «Харьков».
- Полет «Мрии» над Донецком;
- Скоростные поезда «Hyundai»;- Открытие движения обновленными 2 тыс. км дорог - рекорд за все время независимости Украины;
- Принятие нового Воздушного кодекса, который ужесточил ответственность авиакомпаний перед пассажирами;
- Открытие первого центра по координации морских поисково-спасательных операций;
- Открытие Дарницкого моста;
- Создание первой государственной службы такси в «Борисполе».

Все желающие также могут высказать свое видение значимого события года в разрезе сферы транспорта и инфраструктуры, оставляя комментарии на странице министерства в соцсети. «Лайки» альтернативных вариантов, предоставленных пользователями Facebook, будут учитываться.

20 января 2012 г, 10:27
Елизавета Банникова