Киевский метрополитен

Ж/д вокзал и площадь раньше были (соответственно названию) в Зализнычном районе, который (с некоторыми изменениями) преобразовали в Соломенский. ИМХО, поэтому и перепутали Соломенский и Святошинский (на "С" оба начинаются

).

Уточнение 11:44
Да, ошибся. Граница проходит по южной стороне ж/д путей. Вокзал с площадью в Шевченковском.

Klovsky, немного не так.

Граница Шевченковского (Радянського) и Соломенского (Зализнычного) не менялась - она проходит по путям.

Вокзальная площадь таки Шевченковский.

pavllanski: Хватит флудить.

http://www.interfax.kiev.ua/secure/go.c ... 0060821039
Второй выход со станции метро "Вокзальная" в Киеве начнут строить в конце года

Строительство второго выхода со станции метро "Вокзальная" в Киеве начнется в конце текущего года. Проект строительства одобрил градостроительный совет столицы, сообщает в субботу газета "Сегодня".

По словам директора института "Укрметротоннельпроект" Виктора Яникина, второй подземный вестибюль станции будет располагаться под землей на стыке улицы Коминтерна и привокзальной площади. Глухой торец посадочной платформы станции "Вокзальная" разберут, удлинят тоннель, увеличив количество подходов к поездам. Оттуда на четырех эскалаторах или обустроенных рядом лифтах для инвалидов и женщин с детскими колясками пассажиры будут подниматься в новый вестибюль.

"Из вестибюля по разным пешеходным коридорам люди могут выйти как к зданию вокзала, Северным пригородным платформам, так и к Восточному поземному переходу - к поездам дальнего следования. Этим же вестибюлем удобно будет пользоваться тем киевлянам, которые живут на улицах Жилянской и Саксаганского - из метро отдельный подземный тоннель будет выходить к этим улицам", - сказал Яникин.

Над вестибюлем оставят свободное пространство, которое, считают проектанты, можно будет использовать под паркинги, торговые залы, соединив их с пешеходными переходами, ведущими к метрополитену.

По предварительным подсчетам, второй выход со станции обойдется городу в 15 миллионов гривен.

Разработал проект второго выхода институт "Укрметротоннельпроект".

Bomberman писал(а):...увеличив количество подходов к поездам.

Это они что имели в виду?

tov_tob писал(а):Это они что имели в виду?

Типа грядёт реконструкция станции. По типу Чистых прудов.
http://metro.molot.ru/s_reconstr.shtml

Ты хочешь сказать, что в восточном торце станции сделают больше пилонов?

Именно.

По-моему это просто необходимо.

Просто в вероятность этого процесса вериться с трудом, т.к. необходимо разобрать часть тюбингов и нарушить целостность станции. Имхо, без закрытия станции в таком случае не обойтись. Или же сей процесс затянется на годы.

Ну в Москве как-то управились.

Сам понимаешь, то что пишут журналюги, то как я их понимаю и что будет на самом деле есть три больших разницы.

tov_tob писал(а):Это они что имели в виду?

вероятно, проходы между пилонами

[hr]
Вот полная статья в "Сегодня", на которую ссылался Интерфакс, на который, в свою очередь, сoслались "Подробности":

ВТОРОЙ ВЫХОД ИЗ «ВОКЗАЛЬНОЙ» НАЧНУТ СТРОИТЬ В КОНЦЕ ГОДА

Станцию обещают оборудовать четырьмя эскалаторами и лифтами для инвалидов

ЕКАТЕРИНА ФОНТАНИЙ

Второй выход из станции метро «Вокзальная» (одной из самых загруженных в столичной «подземке») начнут сооружать уже к концу года. Долгожданный проект согласовал градостроительный совет Киева. Жаль только, сроки сдачи готового счастья еще не намечены.

ПОКАТАЕМСЯ

Как рассказал «Сегодня» Виктор Яникин, директор института «Укр-метротоннельпроект», разработавшего проект дополнительного выхода, второй подземный вестибюль станции будет располагаться под землей на стыке улицы Коминтерна и Привокзальной (Вокзальной!) площади. Глухой торец посадочной платформы ст. м. «Вокзальная» разберут, удлинят тоннель, (имхо, не посадочные платформы и тоннель, а центральный зал станции!) увеличив количество подходов к поездам. Оттуда на четырех эскалаторах или обустроенных рядом лифтах для инвалидов и женщин с детскими колясками пассажиры будут подниматься в новый вестибюль.

ПРИПАРКУЕМСЯ

«Из вестибюля по разным пешеходным коридорам люди могут выйти как к зданию вокзала, Северным пригородным платформам, так и к Восточному подземному переходу — к поездам дальнего следования, — сообщил Виктор Владимирович. — Этим же вестибюлем удобно будет пользоваться тем киевлянам, которые живут на улицах Жилянской и Саксаганского — из метро отдельный подземный тоннель будет выходить к этим улицам».
(Опа, а это что-то новенькое!)

А над вестибюлем оставят свободное пространство, которое, считают проектанты, можно будет использовать под паркинги, торговые залы, соединив их с пешеходными переходами, ведущими к метрополитену.

Через пару недель проектировщики планируют представить на рассмотрение зодчих интерьер нового выхода с вестибюлем. Для отделки будут использоваться привычный для метро гранит, а также керамическая плитка и алюминий.

По предварительным подсчетам, эта подземная «мечта» киевлян обойдется городу в 15 млн.грн. (или 150 млн. грн.)

Второй выход из станции «Вокзальная» вполне мог быть и надземным.

Проектировщики представляли градсовету такой вариант. По их словам, эти конструкции с успехом используют в других городах мира, к примеру, в Праге. Киевская «надземка» была запроектирована в виде длинного закрытого моста над платформами поездов. Мост «проникал» сквозь здание вокзала.

[hr]

Спорный тезис о парковке. С 2001 года никак не могут одну достроить, но зато теперь собираются строить вторую

Не вторую строить не будут, на деньги проекта закончат эту

AMY писал(а): По предварительным подсчетам, эта подземная «мечта» киевлян обойдется городу в 15 млн.грн.

А выше большими красными цифрами прописано "150 млн. грн." И эта цифра мне кажется более реальной.

Bomberma писал(а):красными цифрами прописано "150 млн. грн."

так ведь написано же:

Сегодня писал(а):По предварительным подсчетам

А как посчитают окончательно, так и до 150 млн. добежит

AMY писал(а):Глухой торец посадочной платформы ст. м. «Вокзальная» разберут, удлинят тоннель, (имхо, не посадочные платформы и тоннель, а центральный зал станции!) увеличив количество подходов к поездам.

Не, ну это мне было понятно с самого начала. Но все же, имхо, дополнительные пилоны никто делать не будет.