Киевский метрополитен

Спасибо.

Таки прорвало…
http://www.pravda.com.ua/news/2013/04/11/6987898/
http://dt.ua/UKRAINE/na-bortnickiy-stan ... 0256_.html

Vibro, тут прийнято приводити повний текст статей, на які даються посилання.

угу, сегодня с самого утра в телевизоре тоже пиарят прорыв дамбы не эксплуатирующегося поля аэрации)) на кадрах стоит урал, перед ним ручеек метр шириной, голос за кадром - техника не могла проехать, пришлось вызвать солдат, которые в ручную носили мешки с песком на расстояние 200 метров))))

Как и говорилось - попову нужно хоть что-то, чтобы героически победить и повесить себе медальку. дебилы, простите.

Завод "Энергия" в Киеве будут реконструировать японцы
Объект реконструируют через 2,5 года

Сейчас проходят общие переговоры Министерства экологии, Киевгорадминистарции и японских специалистов. Об этом заявил глава Киевгорадминистрации Александр Попов во время открытой линии в "Сегодня".

"Вместе с Министерством экологии мы работаем с японскими партнерами над проектом реконструкции завода "Энергия". Переговоры закончатся в течение полугода. На само строительство уйдет около двух лет", - отмечает Попов.

Он также заявил, что стоимость реконструкции достигает примерно 400 млн гривен. "Мы хотим поставить туда самое современное оборудование, которое практичеси ликвидирует выбросы", - говорит глава КГГА.

Что касается Бортнической станции аэрации, то уже в этом году поступит финансирование и будет проведена ее реконструкция. "Тут мы получим более быстрый успех", - подчеркнул Попов.
хттп://kiev.segodnya.ua/kpower/Zavod-Energiya-v-Kieve-budut-rekonstruirovat-yaponcy-456786.html

Громадське обговорення проекту реконструкції Бортницької станції аерації триватиме упродовж місяця
http://kievcity.gov.ua/news/10667.html

Громадські слухання щодо проекту реконструкції Бортницької станції аерації ПАТ «АК «Київводоканал» триватимуть до 7 листопада 2013 року. Слід зауважити, що пропозиції та зауваження щодо проекту, частина з яких буде розглянута безпосередньо на громадських слуханнях, можна надсилати на адресу: 01015, вул. Лейпцизька, 1-А, м. Київ, ПАТ «АК «Київводоканал» або електронною поштою на адресу – press@vodokanal.kiev.ua. Остаточний термін прийняття пропозицій – 7 листопада 2013 року. Крім того, для збору пропозицій у головному офісі «Київводоканалу» на вул. Лейпцизька, 1-А, а також в адміністративній будівлі Дарницької районної державної адміністрації за адресою: вул. Кошиця, 11, розміщені спеціальні урни. Усі звернення будуть зареєстровані та розглянуті згідно з чинним законодавством. Крім того, на сайті «Київводоканалу» є окрема рубрика «Громадські обговорення», яка містить посилання на усі необхідні документи та інформацію.

Нагадаємо, громадські слухання щодо реконструкції БСА розпочнуться 10 жовтня о 9:00 з екскурсії на території станції (вул. Колекторна, 1). Безпосередньо засідання та обговорення проекту заплановано на 11:00. Місце проведення засідання: Дарницька районна державна адміністрація (вул. Кошиця, 11).

Громадські слухання передбачають детальне обговорення проекту реконструкції БСА широким колом учасників на рівні керівників виконавчої влади держави найвищого рівня, представників контролюючих органів охорони здоров’я, екологічних громадських організації тощо. Серед запрошених до участі – представники Уряду, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства, Міністерства охорони навколишнього середовища, Екологічної інспекції України, Державної санепідслужби, влади Києва, Бориспільської районної державної адміністрації, а також інвестори проекту реконструкції БСА, громадські організацій та ЗМІ.

Контактна особа: Тетяна Регурецька, моб.: (067) 327-17-22.

т.е. простой гражданин на гражданские слушанья прийти не может. бывает

TANK, немного кипишующий гражданин вполне может

хи, это ведь то же что и лифт только для инвалидов на всех пешеходных мостах - мамам с калясками НЕ РАЗРЕШЕНО. Ладно, то мелочи.

Украина рассчитывает в 2014 г. привлечь у Японии 900 млн дол. на реконструкцию Бортнической станции аэрации

Украина рассчитывает привлечь у Японии кредит в эквиваленте 7,5 млрд грн на реконструкцию Бортнической станции аэрации. Об этом на выездном заседании заявил и.о. министра регионального развития и жилищно-коммунального хозяйства Геннадий Темник, передает корреспондент РБК-Украина.

По его словам, на сегодняшний день подготовлен проект распоряжения Кабинета Министров, в соответствии с которым между правительством Японии и Кабмином может быть подписан договор о предоставлении Украине кредита на 7,5 млрд грн для реконструкции Бортнической станции аэрации.

"Мы подготовили проект распоряжения по письму для японской стороны от Кабмина и будем ставить вопрос об его утверждении", - сказал Темник.

Заместитель генерального директора компании "Киевводоканал" Андрей Билык в свою очередь заявил, что кредит планируется привлечь в 2014 г. под 0,1% годовых на срок в 40 лет с возможностью 10-летних каникул.

По его словам, на сегодняшний день Японское агентство международного сотрудничества JICA изучает проект на сметную документацию по реконструкции БСА.

Комплексную реконструкцию БСА планируется провести в две очереди. Срок реализации проекта должен составить 90 месяцев.
Также Билык отметил, что общая стоимость необходимой реконструкции Бортнической станции аэрации составляет 10,4 млрд грн.

БСА - это аналог строительства метро на Троещину.

Alexeyka писал(а):...Срок реализации проекта должен составить 90 месяцев...

7.5 лет! И это еще наверное математический расчёт не учитывая всякие там задержки по выделению очередных траншей. Печально. Я себе представлял что в случае поучения финансирования все будет готово через год-два. Но с другой стороны, основная проблема окружающих районов это запах, который, возможно, как раз за год-два и можно устранить.

мне по БСА другое не совсем понятно - ведь не только в планах, но и уже построен 50 лет назад дюкер через все бортничи в сторону вишенок для второй очереди + далее километров 10 канавы для стока на поля орошения. Почему первоначальный вариант не вспомнить?

Стоимость реконструкции Бортнической станции аэрации составит 10,4 млрд грн, и продлится семь лет?

12 февраля

Вчера на выездном заседании на Бортнической станции аэрации (БСА) столичные чиновники заявили, что на окончание реконструкции дамб иловых полей не хватает около 60 млн грн. Реконструкция полей, на которых содержится более 10 млн кубометров отходов, позволит сбрасывать туда отработанный ил еще два-три года. За это время власти надеются начать полный ремонт БСА, стоимость которого составляет около 10 млрд грн. Причем сейчас обсуждается вариант строительства очистных сооружений на правом берегу Днепра в районе Корчеватого.

На вчерашнем выездном совещании на БСА и.о. вице-премьера Александр Вилкул заявил о начале круглосуточного наблюдения за состоянием дамб иловых полей станции из-за оттепели. Напомним, в апреле прошлого года на законсервированном поле N3 произошел промыв дамбы диаметром около 1 м, в результате чего на прилегающей территории площадью около 2 га разлился ил. Директор департамента жилищно-коммунальной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации Дмитрий Новицкий рассказал, что проект по усилению дамб этого поля уже разработан, сделаны необходимые запасы реагента и песка. Как известно, БСА проводит очистку сточных вод всего Киева, а также 17 окрестных городов.

Реконструкция дамб двух действующих полей площадью более 160 га продолжается с 2007 года. Туда уже закачено втрое больше отходов, чем предусматривает проектная мощность сооружения, а на завершение работ в городском бюджете не хватает средств. В этом году на реконструкцию БСА было выделено 30 млн грн, однако чиновники обратились в Минэкологии с просьбой о предоставлении средств в таком же размере повторно, пишет Ъ. "Проведение полной реконструкции дамб полей даст нам еще два-три года, на протяжении которых мы планируем приступить уже к генеральному ремонту станции со строительством цехов для обезвоживания и термической утилизации образующегося ила и даже тех осадков, которые сейчас находятся на полях",— сказал господин Новицкий.

Напомним, проект реконструкции станции предусматривает значительное уплотнение ее территории. Полностью будут демонтированы очистные сооружения на самой старой, первой очереди станции, которая была построена в 1965 году, в результате чего освободится 38 га. Заместитель генерального директора "Киевводоканала" по техническим вопросам и перспективному развитию Андрей Билык рассказал, что на реализацию первого этапа реконструкции со строительством новой первой очереди мощностью 600 тыс. кубометров стоков в сутки, линии механического обезвоживания осадков и термической утилизации необходимо 7 млрд грн и около четырех лет строительных работ. Сейчас ведутся переговоры о привлечении кредита в размере от 300 млн до 500 млн евро от японского агентства международного сотрудничества JICA. Кредит в иенах будет выдан под 0,1% годовых на 40 лет с каникулами по выплате на десять лет. "Однако у них очень жесткие условия — в частности, 30% средств должно быть направлено на закупку японского оборудования",— отметил господин Билык.

Общая стоимость реконструкции всей станции составляет 10,4 млрд грн, и при стабильном финансировании специалисты обещают закончить работы через семь лет. В качестве дополнительных новаций предусматривается монтаж оборудования, которое избавит жителей прилегающих микрорайонов от неприятного запаха с иловых полей. Кроме того, будет работать цех по обеззараживанию сточных вод ультрафиолетовым облучением — сейчас очищенные стоки сбрасываются в Днепр без такой обработки.

Дмитрий Новицкий заявил о начале предпроектных разработок строительства современной очистительной станции на правом берегу в районе Корчеватого. Однако чиновник отказался назвать дату начала строительства: "Проект реконструкции БСА остается у нас приоритетным"

TANK писал(а):мне по БСА другое не совсем понятно - ведь не только в планах, но и уже построен 50 лет назад дюкер через все бортничи в сторону вишенок для второй очереди + далее километров 10 канавы для стока на поля орошения. Почему первоначальный вариант не вспомнить?

Количество стоков уменьшилось, вторая очередь по сути не нужна, нужно починить то что есть, єто дешевле