Киевский метрополитен

Для этого думать надо. И не тем, кто это будет делать, а их начальникам.

Кто-либо видел трамваи Лугансктепловоза за пределами Луганска. (Недавно знакомый оттуда приехал говорит прикольные)

<A HREF="http://www.komitet.kiev.ua" target="_blank">www.komitet.kiev.ua</a>
Раздел "Сделано в Украине".

Они бы сначала пути на Борщаговке отремонтировали... Показуха, блин.

Если по уму, то начиная с капремонта можно дойти к разработке и последующему производству собственного ПС. По крайней мере многие известные зарубежные автопроизводители начинали точно также. Остается надеяться, что вложенные средства и усилия приведут именно к такому результату. Не хотелось бы, чтоб все это заглохло и мы остались с белорусскими/др. иностр. троллейбусами и трамваями.

Гм. Интересно, а то, что в Украине 2 завода УЖЕ производят трамваи - это действительно такой малоизвестный факт?!

Гм. Интересно, а что, ООО когда-нибудь будет вкладывать деньги "своего" бюджета в завод, находящийся в другом городе? <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Поверю, но с трудом.

Значит, лучше вкладывать в Белоруссию, чем в свою страну... гм... да неужели не понятно, что "на коленке" трамвайное производство не создашь? И что каждому украинскому городу трамвайный завод тоже не нужен.

Это все понятно, когда ты собираешься работать над этим минимум с десяток лет. А если пришел заработать денег, а после тебя хоть трава не рости - делаешь то, что выгодно в данный момент. Сколько уже таких примеров в нашей стране: сначала провозглашают одну идею, все рушат, начинают ее реализовывать, приходит другой (например) министр - и концепция меняется на прямо противоположную со всеми вытекающими последствиями. В случае с трамваями схема такая же, только масштабы меньше. А в случае с Белоруссией, очевидно, где-то есть фирма-посредник, которой что-то прилипнет в этой операции.

Ок....будет трех-секционный трамвай, а что с дверьми? С одной или с двух сторон?

99,9999999999% что с одной. А зачем с двух?

А чтоб не разворачивать и по улице одну колею ложить - как в Евпатории, если мне не изменяет память. А в некоторых местах просто разъезды делать. Но у нас места пока еще достаточно, можно делать только с одной стороны. (Ш-ш-ш! А по секрету - он так больше на метро похож <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>)

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>99,9999999999% что с одной. А зачем с двух?</i><hr size="1" noshade></blockquote>
Для того, чтобы можно было делать центральные платформы где нет места. Одну колею ложить нельзя, особенно на скоростном трамвае.

Народ, куда вас понесло? Разговор был про трамваи на "скоростоном" участке на Борщаковку, там есть разворотные кольца, зачем делать двери с двух сторон?

Palal, вы того... вспомните, когда в последний раз в Киеве что-то строили что-то трамваевидное не на выселках (где места предостаточно) и при этом не с целью замены закрываемой линии (т.е. это был не перенос линии с парадной улицы в переулки, за мусорники).