Киевский метрополитен

А ты, Миша, не помнишь, как через недели две после пуска, как только наступила оттепель, растаяли ступени, ведущие к трам. парку. К пуску станции торопились настолько, что не стали искать разворованный цемент, а ступени сделали из замешанного на воде песка, благо морозина тогда стоял градусов под 20-25.

Про сутпеньки помню, но вот думал наивно, что слажали только ступеньки, а вот станцию сработали на совесть. Ошибался.
Прискорбно, что то же ожидает и Академгородок... <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>

А заснять кто-нибудь может? Просто интересно посмотреть на это ...

А пластиковые панели разного цвета вдоль эскалаторов на Лукъяновской? Внизу идут коричневые, а ближе к верху вдруг спонтанно начинаются белые! Когда станцию пускали, там где белые местами вообще ничего не было

Есть ещё один прикол. Кто-то обращал внимание как подвешены светильники на посадочных платформах? В начале, всё это хозяйство было подвешено так низко, что наш народ стал регулярно выкручивать лампочки. Это можно было сделать при росте 175см без особого напряга, подняв руку вверх. Лампочки "исчезали" иногда просто десятками за день <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Через два-три месяца вопрос был решён: светильники просто подняли повыше, окончательно добив внешний вид станции. О старом их положении напоминают лишь кое-как замаскированные ниши подвеса (и подключения), ранее бывшие незаметными.

P.S. А огромные ужасные панели белого пластика на ст.Дорогожичи начинающиеся с боковых стенок и по всему потолку ... идеально(!) подходящие к нижней части - прессованному мрамору и граниту ...

НУ с другой стороны,что Вас смущает. Гланое чтобы там вместо тбинга не виднелась, скажем земля или глина. А вот лампочки это забавно. На Лукьяновской как-то вообще все низко. НИзкие арки, низко таблицы с указателями висят!
Может просто кто-то очень невысокий под себя е планироал.

А все проблемы, вроде лестницы, мне кажутся не столь страшными...панели... я вот уверен на 75% что ничего радикального не случится... нет, ну правда не жить же мы там собрались!

А вот лампочки это забавно. На Лукьяновской как-то вообще все низко. Низкие арки, низко таблицы с указателями висят!
Может просто кто-то очень невысокий под себя е планироал.

- ага - ГГ !!

Хотя, может просто кто-то ошибся в чертежах на 30-40см

Или все же в реализации Чертежей!

Кто скажет, что в торце станции?
Я заглядывал туда, кады там горел свет. Вижу-длинннннный, необлагороженый тонель, дияметром как перегон.

Ну диаметр там меньше, чем у перегона. Очевидно служебное помещение. Подобное есть на ЛБ, правда в совсем необлагороженном виде.

Оно с рельсами? Тогда это оборотный тупик и задел под ССВ на ПВЛ.
См. схему путевого развития Киевского метрополитена.

pavllanski писал(а):Ну диаметр там меньше, чем у перегона. Очевидно служебное помещение. Подобное есть на ЛБ, правда в совсем необлагороженном виде.

Откуда ты знаешь?
Если это продолжение ЦЗ то оно будет по диаметру больше чем перегонный тоннель.

НЯП речь про отхоботник, который расположен при въезде на станцию по второму пути. НЯПомню диаметр у "необлагороженного туннеля" меньше станционного и путевого.

Пусть автор сам скажет что видел и под каким углом оно к осям тоннелей.
Отхоботники "вбок" обычно ведут к шахтам пусковых установок реактивных вагонов метро-три, а между путями - перекачки, и просто сбойки. Бывает - что ведут к СТП или к 3-4 путям, или обводные камеры путевых металлоконструкций.

Если отхоботок со ступеньками - то это сортир.

Вот схема: http://pics.livejournal.com/bonifadze/pic/00007kbx

НЯЗ, задел под пересадку на ПВЛ.

Интересно! Я подумал о другом. Загляну, как буду на Лукьяновке!