Киевский метрополитен

Ага, обкурились. Причем, вероятно, курили недавно и вместе с Салием.. <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>

Там есть скоростной трамвай!
Метро там попросту не нужно.

Вернее, про его остатки <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>
Одна стройплощадка на Троещине уже была, ее снесли и разбили на этом месте парк. Это было место ст. "Цветаевой" (см. <A HREF="http://metropoliten.kiev.ua/pict/maps/2000.jpg" target="_blank">http://metropoliten.kiev.ua/pict/maps/2000.jpg</a> )
Вчера я обнаружил на поле за ул. Закревского, как раз там где по проекту д.б. станция "Промзона", большую заброшенную стройплощадку, обнесённую бетонным забором Метростроя. Заглянув за забор, я обнаружил там в буквальном смысле горы строительного мусора, груды бетона и мне показалось, что что-то из этого имеет отношение к метро. Знаете, такие кривые бетонные блоки... на ум приходит слово "тюбинг", не знаю точно, прав ли я.
В ближ. дни сделаю фотку этого чуда, надеюсь, специалисты вынесут строгий вердикт. А сейчас просто спрошу - никто не знает, начиналось ли на Троещине какое-то строительство метро и когда?
Честно говоря, не верится, что это обычная стройплощадка, просто обнесённая метрошным забором... ведь это уже 2-я стройплощадка на Троещине, находящаяся ТОЧНО на месте будущей станции.

Видел это в годах 95. Может там станцию все таки построили и она теперь как "Львовская Брама" законсервировона. А когда парк там построили?

Черный юмор
5 баллов!
Стройплощадку снесли и разбили парк. я про это уже написал. Я лично от этого был в шоке.

Когда я площадку видел то мне показалось что там ведеться активное строительство.

Вот что интересно. И что было реально построено. Ау, господа, приближенные к метрополитеновским структурам!

2Misha: Только он не очень-то "скоростной" <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> Но если его привести в порядок, это будет даже лучше чем метро.

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i><B><VH></B>,
нда ....
Такое впечателние, что вы обкурились :-/</i><hr size="1" noshade></blockquote>
Точно. И у меня возникло. Иначе зачем в одном районе две, таких достаточно сложных, со своей мощнейшей инфраструктурой, ОДИНАКОВЫХ видов транспорта?! Даже Салия перещеголяли.

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Там есть скоростной трамвай!
Метро там попросту не нужно.</i><hr size="1" noshade></blockquote>лушай, я на нем 3 года ездил. Точнее не ездил а полз. Это была основная причина почему я переехал с борщаговки на оболонь. На оболоне было метро. А трамвай можно переделать в "легкое метро". Будет стоить не очень дорого. Т.К. 1й заканчивается на вокзале, то кусок от Пл. Победы до вокзала можно переделать под подземку. Все остальное - только поменять пути, подстанци, итд. Поднять платформы. Это все займет намного меньше денег чем новое строить. От Гната Юры, или как она там, до Святошино можно построить соеденительную ветку (2-3 станции) и тоже самое можно сделать на политехе, или хотя бы соиденительный эскалатор с 3мя выходами на ул. Политехническая. Возникает одна проблемма. Развязка на Гната Юры 1го и 3го трамвая. Опять-же перенести все под землю. Оградить пути колючей проволокой и бетонным забором и пустить те же 3 вагона в составе. Потом, есть еще один вариант: оставить 1й трамвай до Гната Юры, а 3й переделать под метро. На конечных сделать мини-депо на 3-5 путей вдоль, не как круг. Станции на "50 летия" расположены довольно далеко друг от друга, и можно назвать их как метро. В конце-концов, можно взять московские "скифы" и переделать их в метро-трам. Это будет дороже стоить чем переделка в метро, так что проэкт самый не выгодный. Если хотите давайте обсудим детали.

Конечно, если учесть финансовое положение, то это все не реально, очень не реально. Так что, будем жить, будем надеяться и будем посмотреть <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Видел это в годах 95. Может там станцию все таки построили и она теперь как "Львовская Брама" законсервировона. А когда парк там построили?</i><hr size="1" noshade></blockquote>Тогда должны быть вентиляции неподалеку. Посмотри.

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Какая инфляция? Бакс в год дешевеет пусть на 6%, за два года стоимость увеличится до 562 млн грн, но никак не 1 млрд.</i><hr size="1" noshade></blockquote>
Причём тут это - курс можно исскуственно держать <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>. И насколько он там подешевел - как был так и есть.

Понимаю!! что не реально. Но дело же временное.
И кстати ветка к Бульвару Перова в моём проекте тоже была только завешалась она в Корчеватом.

И всё-таки был бы признательно благодарен если бы вы просмотрели проект Дарницко-Борщаговской линии
И не считая меня обкуренным или сумасшедшим.

[quote]Там есть скоростной трамвай!
Метро там попросту не нужно.

-----
ушай, я на нем 3 года ездил. Точнее не ездил а полз. Это была основная причина почему я переехал с борщаговки на оболонь. На оболоне было метро. [quote]
Тебе не кажется, что гораздо дешевле, чем переделывать трамвай в метро, сделать его просто нормальным трамваем? Отремонтировать по высшему классу пути, закупить современные составы. Это будет на порядок дешевле, чем переоборудование линии под метро.