Киевский метрополитен

Вечером на ККЛ - 36.

Убейте, но я не могу никак понять смысл уменьшения парности поездов в вечерний час пик. Давка еще та! Я прекрасно понимаю, что вечерний час "пик" более растянут за утренний (на 1 час - 17, 18, 19, 20 часов вечера ( 7, 8, 9 утра)), но это не служит оправданием уменьшения парности. Если бы поезда таки возили воздух - тогда это оправданно. Так что же это - пресловутое экономие денег?

Пришел сегодня на Осокорки платформа была прилично наполнена, в 11.38 прибыл долгожданный всеми поезд, на часах светились 7 минут. Впихиваться в вагон я не стал, так ка он уже на Позняках был утрамбован. Следующего состава ждать пришлось ровно минуту, выехал он с отстоя, через 1-2 минуты простоя отправился, дальше уже 2 минуты стояли на Славутиче. Спрашивается что за бредовый график в это время, разве нельзя пустить пустой поезд чуть раньше того что через 7 минут прибывает? Вот так и создаются давки...

Ну, есть "Горячая линия". Попытаться-то можно.

Sinoptik писал(а):Ну, есть "Горячая линия". Попытаться-то можно.

И что будет?

А кто-то пробовал? Вдруг что-то и было бы...

С толпами и штурмом поездов можно попробовать бороться следующим образом.
Картина: прибывает на ЗВ поезд в 17:45 при показаниях интервальных часов 3:20. Я-то понимаю, что он идёт с опозданием, т.е. сам наберёт процентов на 30% больше обычного пассажиров, а следующий поезд придёт через 1,5 минуты после отправления этого и уйдёт с плановой (а то и -30%) нагрузкой.
Так и случается.
Если красные шапки начнут информировать (к примеру): "Любі друзі! Шановні пасажири, цей потяг відстає від графіка, тому переповнений. Наступний прибуде через хвилину та буде вдвічи просторішим",
то все эти штурмы вагонов (и однократные сигналы ТЧМов) значительно уменьшатся.

Недавно на тролейбусной остановке стоял, долго тролейбуса небыло и народа прилично собралось. Тут приежает битком набитый, а за ним ехал еще один менее набитый, так народ всеравно поломился в первый... имхо это не спасет

Кловски- ты понаблюдай вообще за толпой, еденицы слушают объявления по громкой связи, а остальным до лампочки чего там трындят(воспринимают как посторонний шум)

Тексты пишите нормальные, пишете ... какую-то (с) М. Добкин.
Это я про объявления по громкой связи. То не делайте, это не делайте. Пассажиру надо указать на его выгоду.
Каплей мёда можно поймать больше мух, чем бочкой дёгтя. Пассажиров, как стихию, надо не прессовать pushers’ами, а умело направлять в нужном направлении.

Качество оповещение хромает, да.

Качество не хромает. Хромает менталитет. Стадный инстинкт. Два тукана на всю платформу в наушниках ломятся в поезд высаживающий пассажиров, и за ними еще пол-платфоры тех, которые без наушников. И удивляются: А что, поезд дальше не идет!?!

Да? Почему я на многих станциях не понимаю бубнения, даже когда хочу понять, что говорит шапка? (а вдруг там поезд без остановки => мобыть что-то интересное)

Кстати sashman прав, иногда догадываешься о фразе лишь по определенным слогам и интонации

Странно. Может я просто привык, но я всегда понимаю.

Когда слушаю.