Киевский метрополитен

тускло.

Ну что у меня за фарт такой: Или в суперские Белополосые поподаю (Не только на СБЛ, но даже пофартило и на СПЛ), или в полумрачные вагоны. У наших метрошников лампочки кончились? Или воплощают лозунг:
"Країні не вистачае... Тепер Метрополітеневців! Кохаймось)"
Не, блин, если бы не прочитал предидушие посты, думал бы что все первые вагоны у Еж "затемняют..."

а мне очень нравиться когда освищения меньше... это снимает напряжение ...

FerrariF1racing писал(а):а мне очень нравиться когда освищения меньше... это снимает напряжение ...

Конечно снимает напряжение, с лампочек

Мне тоже темные вагоны нравятся, прикольно

А сколько групп лампочек в Еж-е?

М-да... Сегодня сел в только что отКРенный вагон № 7162, в нем даже краска пахла, а он... - тоже с половинчастым освещением Каково было мое удивление, когда возвращался домой, то... тоже сел в вагон с половинчастым освещением . По дороге встретил 7167, та же история. Это что такое с освещением творится? Такого я за 6 лет постоянной езды в метро не припомню!
Итак по состоянию на 14.06.06 на СБЛ курсировало 5 поездов с половинчастым освещением (те, что мне попались): 7166-7167, 7163-7162, 7150-7151, 5109-5112, 7174-5297. Обратили внимание: проблемы со светом в 1х, в сторону Дарницы, головных вагонов, или же в 5х в сторону АКМ. Закономерность или случайность?

+ 5373 и 7094
+ 5444
+7147, 5457, 7176
+7194, 5278, 5537, 5356, 5357...

Сегодня пообщался с МЕПом, так он сказал, что это не экономия электроэнергии, ...в депо не хватает лампочек - не купили!
НО это как-то не клеится с тем, что деньги на капитальный ремонт поездов есть, а на какие-то несчастные лампочки по 1 гривне каждая - нет.

Я только ЗА половинчатое освещение и не против его отсутствия.

Кстати, в последнее время замечаю частое освещение тоннелей на всех линиях.

Dimon - хитрометрошные лампочки: не факт что по 1 гривне, и не факт что их еще выпускают.

А я сьогодні проїхався і одному такому по СБЛ (останній вагон). У вагоні працювало не більше ТРЕТИНИ лампочок...

sashman, а что разве в метро не обычные вольфрамовые лампочки? Что ты подразумеваешь под "хитрометрошными" лампочками? Чем они отличаются от обычных? Или дело не в лампочках...

Dimon писал(а):Чем они отличаются от обычных? Или дело не в лампочках...

Эти лампочки вольфрамовые, но у них есть одна особенность - когда перегорают они закорачиваются, чтобы остальные светили т.к. они вкючены последовательно (как в новогодней гирлянде).

лампочки вольфрамовые, но у них есть одна особенность - когда перегорают они закорачиваются, чтобы остальные светили.

У меня дома люстра - в ней 6 лампочек. Одна перегорела. Остальные 5 - горят. Что, тоже "хитрометрошные"?

Они у тебя подключены паралельно, а в метро и герлянде електроцепь последовательная, соответственно, когда один из елементов сети прерывает цепь (читай перегорает) все последующие елементы цепи будут незапиттаными. Так вот "хитрометрошные" лампочки, когда перегорают закорачиваються, чем обеспечивают свечение остальных лампочек по цепи. А дом у тебя паралельное подключение, которому выход из строя одного из элементов побоку.

Все понял: вместо "хитрометрошных" лампочек вкрутили обычные, за 1 гривну, которые не закорачиваются, отсюда и половинчастое освещение.
Тогда возникает другой вопрс: а почему в вагонах метро нельзя сделать паралельное освещение? Ведь сейчас вагоны проходят КР-3 или электрическая схема вагона не позволяет это сделать?
P.S. Лично мне половинчастое освещение нравится.