Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
На счет двух лет все же соглашусь, но не на счет года.Сырец: начало строительства - конец 2002-начало 2003
окончание строительства - октябрь 2004
В том то и дело, что в начале 90-х сильно деньгами не кидались. Тем более в те времена шла достройка восточной части СПЛ, а это тоже деньги немалые.Были б деньги....
Большие-не большие, но за период 1991-1997 открыли восемь станций + две транзитные. А ЛБ не открывают, а из-за того, что не извесно что будет наверхуНавряд ли на ЛБ в то время выделили сильно большие гроши.
В 1996 году ЛБ была уже готова (в таком виде, в котором она сейчас)tov_tob писал(а):Не могу не согласиться.
Однако все вышесказанное так и не помогло нам установить год начала строительства ЛБ.
Кстати, в каком году приостановили ее строительство? Логично, что не позже 1996. Может у кого-нибудь есть более точные цифры?
Вроде в 1996 году ее и заморозили. Кстати, вначале, планировали в 1996 году открывать три станции, от ЗВ до Загоровской, но че-то там у них не срослось...Кстати, в каком году приостановили ее строительство? Логично, что не позже 1996. Может у кого-нибудь есть более точные цифры?
Там большой задел был, очень большойBomberman писал(а):Сырец: начало строительства - конец 2002-начало 2003tov_tob писал(а): Очень сомневаюсь, что станцию глубокого заложения можно построить за год-два. Технологические нормы не будут выдержаны.
Даже во времена бСССР таких ударных темпов не было.
Ну, а если учесть финансирование начала 90-х...
окончание строительства - октябрь 2004
В сторону Сырца?Там большой задел был, очень большой
Я слышал, после Дорогожичей, тунель копали не тому месту где сейчас Сырец, а северо-западнее (и прокопали метров триста) Потом решили все таки делать станцию возле платформы Сырец, а тот тунель забросили.Да, при строительстве Дорогожичей щит пускали со двора школы которая находиться в 500 метрах от выхода со станции на поверхность, а есколаторный тунель спускаеться в сторону центра на обоих станциях.
Еще при окончании строительства Дорогожичей щит снятый с левого тунеля начали запускать напротив Дубков.
Так что пример не совсем корректный
См. http://www.kv.com.ua/index.php?article= ... r_old=2958Юрій писал(а): Я слышал, после Дорогожичей, тунель копали не тому месту где сейчас Сырец, а северо-западнее (и прокопали метров триста) Потом решили все таки делать станцию возле платформы Сырец, а тот тунель забросили.
Там сплошь мелкое заложение. Или нет? По моему в певрой очереди только четыре станции с эскалаторами.Юрій писал(а):А первые станции в Москве? за несколько лет 13 штук!
Были б деньги....
Да в принципе неважно сколько их, все равно каждую отдельно строят, а не так, что сначала одну потом другую, третью, десятую....Коржик писал(а):Там сплошь мелкое заложение. Или нет? По моему в певрой очереди только четыре станции с эскалаторами.
Хоть и мелкое, а все-равно много открылиТам сплошь мелкое заложение. Или нет? По моему в певрой очереди только четыре станции с эскалаторами.
Поискал и в других источниках, точно, тунель не забрасывали.
) Итак:плюс 8.09.05 открываются ещё 2.Юрій писал(а):Минск-5
плюс 27.08.05 в Казани открывается новый метрополитен, 5 станций.Росия-43
