Киевский метрополитен

Юрій писал(а):Пишут ведь ДАК (dac) а не ДАЧ (dach)

Вообще-то, "ч" - это необязательно "ch". Возьми хотя бы итальянский .
Короче, с филологическими дискуссиями - во "Всякую всячину" .

Конечно же Авиант - чудо нашей авиационной промышленности. Жаль только что с Сан Санычем не поладили антоновцы. И приходиться над довольствоваться грохочущими МАЗами. Хотя это все таки лучше чем всякие ЮМЗ и Даки

- ЛАЗ просто супер офигенный

Так я ж и просил добавить варианты.(поэтому и не голосую пока, жду)
ЗЫ: для автобусов есть отдельный топик

Почему нет МАЗов?!?

Был бы вариант "МАЗ" - проголосовал бы за него. А так пришлось за "Шкоду"
А наше "чудо" Авиант терпеть не могу - раньше думал хорошая машина, а сейчас с них гайки на ходу сыплются, впечатление, что развалится на ходу

У меня дед работал на Авианте . Даже он сказал что там нет ничего особенного у Киевского тролейбуса. За некоторую основу бралась шкода. Киевский тролейбус -- КЛЕПАНЫЙ. Он весь скрипит. Единственный плюс -- он люменявый. А вообще первый троль выпустили АНТОНОВцы он у них был одинарным. А потом Авиант выкупила идею и начали клепать такие же но двойные --- ЗЕЛЕНЫЕ

Вот именно Шкода Тр14 и Тр15 самые лучше тролли на сегодняшний день в Киеве.

В ЛАЗах очень жарко летом: 4 форточки на салон и нет люков вентиляции.

А что з-д им. Антонова это НЕ Авиант?

sashman писал(а):А что з-д им. Антонова это НЕ Авиант?

нет... АНТК им. Антонова разработало... а Авиант выпускает по их лицензии....

Как я вижу Авиантовские троллейбусы не только мне по нраву! Это не может не радовать!

dimentiy писал(а):В ЛАЗах очень жарко летом: 4 форточки на салон и нет люков вентиляции.

В ЛАЗах предполагалась принудительная вентиляция... но зачем тратиться? подумал Сан Саныч и сказал, чтоб кондиционеры не ставили. а Черновецкий ничего не меняет. да и что от него зависит...

лично - за Лаз в классе одинарных и за антонова в классе сецепов - уж очень удачная компоновка

хоть в лазах жарко но ИМХО они зе бест.Меня как то бесит писк мазов.Какой то он режушчий по ушам

ЗиУ получает почетное первое с конца место. Хуже этого электроагрегата только отечественные электросоковыжималки образца тех же лет.

Позволю себе спросить: чем тебе ЗИУ не догодили? Я, например на ЗИУ ездил с раннего детства, и счас тоже часто приходится. Но никаких нареканий на эту модель троллейбуса у меня нету. Езда и удобства вполне устраивают, не в пример "Шкоде".Хотя, общался с водителем из ТРЕД киевского, то он мне сказал, что Шкоды, не в пример нашим, самые лучшие и надежные. ЗИУ он к сожалению не застал, но слышал, что они "для зимы очень хорошие". Отакэ. 8)

Дык, я тоже с тех же лет. И сейчас иногда приходится. Но машина, конструкция которой не менялась уже лет тридцать... не учитывая мелких замен металлических деталей пластиковыми. Одна радость, что чинятся с помощью молотка и чьей-то матери.